マックス・ファン・リッセルベルゲ | |
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![]() マックス・ファン・リッセルベルゲ | |
| 生まれる | (1878年12月19日)1878年12月19日 |
| 死亡 | 1961年(82~83歳) サンティアゴ、チリ |
| 子供たち | エンリケを含む4人 |
| 親 | フランソワ・ヴァン・リッセルベルゲ |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 雇用主 | チリ鉄道会社 |
マックス・ファン・リュッセルベルゲ(オランダ語発音: [ˈmɑks fɑn ˈrɛisəlˌbɛrɣə] ; 1878年12月19日 - 1961年)[ 1 ]は、ベルギー生まれのチリ人技術者、南極探検家である。
マックス・ファン・ライセルベルヘは1878年12月19日、ブリュッセルのイクセルに生まれた。 [ 2 ]彼は、ゲント出身の著名な芸術家・学者一家、ファン・ライセルベルヘ家に生まれた。彼の父、フランソワ・ファン・ライセルベルヘは、気象学と電話技術の分野で数々の機器を発明し、先駆者となったベルギーの科学者であった。[ 3 ]
1897年、ファン・ライセルベルヘはベルギー南極探検隊に技師として参加した。彼らは1897年8月16日にアントワープを出航した。 [ 4 ] [ 5 ]これは南極で越冬した最初の探検隊であった。[ 6 ]しかし、 1月にグレアムランドの海岸に到着し、2月15日に南極圏を越えた後、2月28日にピーター1世島近くのベリングハウゼン海の氷に閉じ込められてしまった。彼らは食糧不足に陥り、ペンギンやアザラシを狩らざるを得なくなった。ファン・ライセルベルヘと船員のファン・ミルロは、凝縮器を改造してアザラシの脂肪を燃やせるようにして融雪装置を考案した。彼らはその装置を甲板に設置し、そのおかげで乗組員は水を補給することができた。[ 7 ]
夏になっても氷が溶けなかったため、1899年2月、彼らは外海に出るために溝を掘ることを決定した。ファン・ライセルベルゲは爆薬で氷を砕き[ 3 ]、乗組員は様々な道具を使って水路を掘ることができた。3月中旬に外海に出た後、強風に見舞われたものの、なんとかコックバーン海峡に入り、同月末にプンタ・アレナスに到着した。そして、1899年11月6日、ついにアントワープに錨を下ろした[ 8 ]。
母国に戻ったファン・ライセルベルヘは、チリ人技師バレンティン・マルティネスの娘イサベル・マルティネスと出会った。二人はヨーロッパで結婚し、1905年にチリに移住した。彼はバルパライソとサンティアゴ周辺のいくつかの町の規制計画を担当した後、コンセプシオンに移り、鉄道会社の技師としてコンセプシオン兵器廠の責任者を務めた。[ 3 ] [ 9 ]引退後、彼はロンコ・バレーを購入し、[ 10 ]鉄道に供給する石材採掘に専念した。[ 3 ]
彼とイサベルの間には、リディア、イボンヌ、ダニエル、エンリケの4人の子供がいた。エンリケはコンセプシオン市の作品監督となり、1970年代には2度市長を務めた。 [ 3 ]リディアは弁護士で作家のホルヘ・ラバルカ・モレノと結婚した。[ 11 ]
{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性(ヘルプ){{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性(ヘルプ)