
2007年5月21日(月)、マルタ空軍はマルタの南約80海里(150キロメートル)の海上で、小型で混雑した移民船を発見しました。船内にいた53人が水を汲み出そうとしている様子が写真に撮られました。その後、船は行方不明となりました。捜索救助に派遣されたマルタのボートは、船と乗員の痕跡を発見できず、その間に岸にたどり着く手段もありませんでした。マルタ当局とUNHCRは、船の行方不明を確認しました。
発見当時の船の乗員たちの危険な状況は、 5月21日の同日、船のエンジンが停止し、船内に浸水したとされるイタリアの親戚に乗員の一人が携帯電話で連絡したことでさらに裏付けられた。[ 1 ]
この事故は、2008年8月まで、アフリカからの移民の主要な目的地であるマルタ周辺の海域で発生した移民船に関連した単独の災害としては、人命の損失という点でも最大であった。生存者8人の証言によると、1隻の船に乗っていた移民71人が溺死したとみられる。[ 2 ]
毎年約1,700人の移民がマルタに上陸するが、彼らが危険にさらされる海路の特殊な状況のため、マルタと北アフリカ沿岸の間で何か問題が発生した場合に何が起こり、何人の人々に影響があったかについて理論を立てることは非常に困難である。2007年の難破の前の10年間で、少なくとも10,000人がヨーロッパを目指して亡くなったと推定されている。[ 3 ]マルタ以外の船舶に救助された場合、 2006年にスペインのトロール船が51人を救助し、2007年5月に別のスペインのタグボートが26人を救助したように、国家間の長い交渉の対象となる。移民がマグロのいけすにしがみついているのが発見されたケースもある。[ 4 ]
多くの移民は、特にイタリアなど、より遠くを目指します。さらに、地中海沿岸諸国間、そしてマルタが最小の加盟国である欧州連合(EU)加盟国間でも、不法移民の流入が問題となっています。
マルタに残った人々は、非常に限られた労働市場で雇用機会を得ようと試み、露骨な外国人排斥主義的な反応を引き起こし、煽っています。移民に対する敵意は、 2007年のナンセン難民賞受賞者であるカトリーン・カミレリ氏のように、彼らの権利を主張するジャーナリスト、聖職者、弁護士にも向けられています。カミレリ氏は車と家のドアを焼かれました。[ 5 ]