マザゴン・ドック造船所
（ 1934年）

マザゴンドック造船有限会社
旧マザゴン・ドック・リミテッド
会社形態公開
BSE : 543237
NSE : マズドック
産業造船業
創業1934年、91年前[1][更新]
本社
マハラシュトラ州ムンバイ
、
インド
主要人物
ジャグモハン大尉（退役）
（会長兼MD）
製品海軍艦艇、
潜水艦、
洋上プラットフォーム
、タンカー、
ばら積み貨物船
、プラットフォーム補給船
、巡視艇
サービス船舶設計
　造船
　船舶修理
収益増加 11,431億ルピー（ 14億米ドル）（2025年）
増加 3,228億ルピー（ 3億8,000万米ドル）（2025年）
増加 2,324億ルピー（2億7000万米ドル）（2025年）
総資産減少 28,707億ルピー（ 34億米ドル）（2025年）
総資本増加 7,939億ルピー（ 9億4,000万米ドル）（2025年）
所有者インド政府（81.2%）[2]
従業員数
6,327 (2024) [3]
部門造船・潜水艦・重機エンジニアリング
ウェブサイトmazagondock.in
脚注／参考文献2025
年3月31日現在の財務状況[4] [5]北緯18.96713度 東経72.84993度

マザゴン・ドック・シップビルダーズ・リミテッド（MDSL）（IAST：Majhagānv Dawk Shipbuilders Limiṭeḍ ）は、ムンバイのマザガオンに造船所を持つ企業です。インド海軍向けの軍艦や潜水艦、そして沖合石油掘削用の海洋プラットフォームや関連支援船を建造しています。また、タンカー、貨物ばら積み貨物船、客船、フェリーも建造しています。[6] [1]

MDLは国防省が管理する公営企業であり、インド政府が80.82%の株式を保有している。[7] [8]造船部門では、ステルスフリゲート艦、駆逐艦、ミサイル駆逐艦、コルベット、揚陸プラットフォームドック、ミサイル艇、巡視艇、トレーリングサクションホッパー浚渫船、貨物船、貨客船、プラットフォーム補給船、フォイトタグボート、 BOP船を自社建造しており、潜水艦部門では通常型潜水艦とステルス潜水艦を建造している。両部門とも修理・改修活動も行っている。[9] [10] [11]

歴史

当社の造船所は18世紀に設立されました。造船所の所有権は、ペニンシュラ・アンド・オリエンタル蒸気航行会社やイギリス・インド蒸気航行会社などの企業に引き継がれました。最終的に、1934年に「マザゴン・ドック・リミテッド」が公開会社として登録されました

造船所は1960年に国有化され、現在はインド政府の公営企業（PSU）となっている。[1] 2024年には、インド政府からナブラトナ指定を受けたインドで18番目の公営企業となった。[12]

ジャグモハン大佐（退役）は、マザゴン・ドック・シップビルダーズ・リミテッドの会長兼マネージング・ディレクター（CMD）です。退役海軍士官であるジャグモハン氏は、2025年4月21日に現職に就任しました。[13]彼は2029年9月30日の退職まで同社を率います。元海軍大佐であるジャグモハン氏は、以前はゴア・シップヤード・リミテッド で企業企画、プロジェクト、事業開発担当ディレクターを務めていました。[14]

2025年4月現在、マザゴン・ドック・シップビルダーズ・リミテッド（MDL）は、コロンボ・ドックヤードPLC（CDPLC）の過半数株式取得に向けて交渉中です。MDLは、CDPLCの継続的な損失を受けて、日本の尾道造船所から51%の株式を取得する予定と報じられています。今月末までに覚書（MoU）が締結される予定です。 [15]

この造船所は1774年に設立され、1960年にインド政府に買収され、2024年に250周年を迎えました。これまでに、主力艦31隻と潜水艦8隻を含む合計806隻のプラットフォームを建造し、243隻の船舶を海外の顧客に輸出してきました。この造船所は、2047年までに主力艦175隻を国産化するというインド海軍の目標達成においても重要な役割を果たすことが期待されています。[16]

事業内容

当社の事業は造船、潜水艦建造、海洋構造物の製造です。ムンバイ半島と本土の両方に製造施設を有しています

この造船所では、最大載貨重量トン数3万DWT（Deadweight Tons）の軍艦、潜水艦、商船を建造することができます。 [17]また、油井ヘッドプラットフォーム、プロセス・生産プラットフォーム、そして石油探査用のジャッキアップリグの製造も可能です。

2025年時点で、造船所は一度に11隻の潜水艦と10​​隻の軍艦を扱う能力を持っている。[16]

MDLは既存の施設に加え、ムンバイ港湾局から29年間リースした15エーカー（61,000平方メートル）の土地に造船と船舶修理を行う施設を建設した。 [18] 2025年7月の報道によると、この施設では造船作業が開始されている。[16]

拡大

同造船所は、輸出注文の確保と履行に重点を置くため、 4,000～5,000クローレ（5億9,000万米ドル）規模の拡張計画を進めている。このうち、1,000クローレ（ 1億2,000万米ドル）以上の大部分は、ムンバイ近郊の40エーカーのナヴァ施設に投資される。これには、桟橋と船舶係留施設の開発、浚渫、その他の関連工事が含まれる。MDLは、グジャラート州の民間経営のショフト造船所に、同施設に浮きドックを建設する47億5,000万米ドル（5,600万米ドル）相当の契約を授与した。ショフト造船所では6つのブロックを建造し、ナヴァに輸送して建造する予定である。現在までに4つのブロックが完成している。ドックの寸法は、長さ180メートル（590フィート）、幅44メートル（144フィート）、高さ19.5メートル（64フィート）で、12,800トン級の船舶8隻を同時に係留することができます。このドックは、大型商船の建造・修理に加え、次世代駆逐艦の建造・修理にも使用されます。[18] [19]

2025年7月現在、MDLはムンバイ工場の10エーカー（4万平方メートル）を埋め立て、大型艦艇と潜水艦の同時建造を可能にする2つの新たな造船所を建設する予定であると報じられている。この拡張により、造船所の載貨重量取扱能力は4万トンから8万トンへと倍増する。MDLは、ナヴァシェヴァ港で新たに取得した37エーカー（0.15平方キロメートル）の土地を活用し、20万トンの載貨重量取扱能力の達成を目指している。国防省は、この施設が軍艦の迅速な建造と修理・オーバーホールを確実に行うことを保証するとしている。[16]

同月、マハラシュトラ州沿岸域管理局（MCZMA）は、ナヴァ島周辺のマングローブ林がかなり離れた場所にあるため、潮汐や海岸線への影響が最小限に抑えられるとして、マザゴンの浮きドック建設入札を承認した。プロジェクトの環境影響評価（EIA）報告書によると、MDLはナヴァ工場の北端に仮設の「進水施設」を建設し、グジャラート州のショフト造船所から運ばれるドックの部品を組み立てる予定だ。この地域は波浪対策が求められ、エレファンタ島は岬であるため、この進水施設の建設には最適である。[20]

また、造船・修理能力を倍増させるため、約180メートル（590フィート）×60メートル（200フィート）の大型乾ドックとその他の付帯施設を建設する計画もある。さらに、潜水艦の新規発注は、既存の施設の規模が小さいため、既存の施設で実施できる可能性がある。[18] [19]

コロンボ・ドックヤードの買収

マザゴン・ドック・シップビルダーズは、2025年6月27日の規制当局への提出書類において、造船・修理事業の拡大を目指し、スリランカの同業コロンボ・ドックヤードの支配株（51%）を最大45億ルピー（5,296万米ドル）で買収することを決定したと発表しました。取引は6ヶ月以内に完了し、その後、スリランカの造船会社はマザゴン・ドック・シップビルダーズの一部門となります。[21] 2024年11月末、日本の尾道造船所はコロンボ・ドックヤードの過半数株式を売却しました。その後、コロンボは債務不履行を回避するためにインドの投資を促進するためにインド政府の支援を求めたと報じられています。マザゴン・ドック・シップビルダーズは、造船経験と財務力により、最終的に候補に挙がりました。[22] [23]

軍艦

ニルギリ級フリゲート艦（1972年）

MDLが建造した最初の軍艦は、排水量2,900トンのニルギリ級フリゲート艦（INS Nilgiri）で、同級のネームシップであった。ニルギリは1966年10月15日に進水し、1972年6月23日に就役した。その後9年間で、この級フリゲート艦5隻がインド海軍向けに建造された。[24]

ゴダヴァリ級フリゲート艦

ニルギリ級の建造が完了する一方で、インド海軍は国産設計・建造のフリゲート艦の要件を提案しました。この新型フリゲート艦は、完全にインド国内で設計・製造されることになりました。これらの要件に対応するため、MDLは排水量3,800トンでヘリコプター2機を搭載可能なゴダヴァリ級 ミサイルフリゲート艦を設計・建造しました。MDLはこのクラスの3隻、すなわちネームシップであるINS ゴダヴァリ、INS ガンガ、INS ゴマティを建造しました。[25]

ククリ級コルベット

INSクタール

MDLは、インド海軍向けにククリ級コルベット艦の最初の2隻を設計・建造した。同級の1番艦は1989年8月23日に就役し、2番艦INS クタールは1990年6月7日に就役した。同級の残りの艦は、 MDLから他の造船所への軍艦建造能力の多様化と、MDLにおける大型プロジェクトのための余裕確保を目的として技術移転を受け、ガーデン・リーチ造船所（GRSE）で建造された。[26]

デリー級駆逐艦

MDLによって設計・建造された次の艦級は、プロジェクト15デリー級 ミサイル駆逐艦でした。これらはガスタービンを動力とし、排水量は6,200トンでした。このクラスの最初の艦であるINS デリーは1991年2月に進水し、1997年11月15日に就役しました。2番目の艦であるINS マイソールは1999年6月2日に就役し、その後、シリーズの最終艦であるINS ムンバイは2001年1月22日に就役しました。[27]

シヴァリク級フリゲート艦

INSシヴァリク

6,000トン級のシヴァリク級（プロジェクト17）フリゲートは、インドで設計・建造された初のステルス機能搭載軍艦です。これらの多用途誘導ミサイルフリゲートはレーダー探知性能が低減されており、2010年以降に就役しました。このクラスのフリゲートは少なくとも3隻がMDLで建造されています。このクラスの1番艦は2010年4月29日に就役しました。最後の1番艦であるINSサヒャドリは2005年5月27日に進水し、2012年7月21日に就役しました。

コルカタ級駆逐艦

INSコルカタ

コルカタ級ミサイル駆逐艦は、MDLで設計・建造される7,400トン級の次世代ミサイル駆逐艦です。ステルス機能を備えています。このクラスの1番艦は2006年3月30日に進水しました。このクラスは少なくとも3隻の建造が計画されており、3隻とも現役です。

ヴィシャカパトナム級駆逐艦

INSヴィシャカパトナム

ヴィシャカパトナム級は、MDLで設計・建造される7,500トン級の次世代ミサイル駆逐艦です。コルカタ級に比べてステルス性能が向上し、兵装と航空電子機器も改良されています。同級の1番艦は2018年に進水しました。少なくとも4隻の建造が計画されています。

ニルギリ級フリゲート艦

INS ニルギリ、INS スーラト、INS ヴァグシールがMDLでの就役中

ニルギリ級は、MDLとGRSEで設計・建造される6,500トン級の次世代ミサイルフリゲート艦です。ステルス機能を備えています。同級の1番艦は2019年9月28日に進水しました。同級7隻はMDLとGRSEで建造されました。7番艦にして最終艦となるINSマヘンドラギリは、2023年9月1日にムンバイで進水しました。[28]

沿岸警備隊の船舶

この造船所では、インド沿岸警備隊向けに沖合巡視船（OPV）を建造しています。これらの船舶は、インドの排他的経済水域における巡視、警備、捜索救助活動のために建造された特殊船です。各船にはヘリコプターが搭載されています。これまでに7隻が納入されています

浮体式警察署

国境警備隊（BSF）からの発注に基づき、造船所は浮体式国境前哨基地（BOP）の建造を開始しました。これらのBOPは、基本的に4隻の高速艇を備えた浮体式警察署です。造船所は14隻のBOPの発注のうち9隻を納入しました

その他の船舶

この造船所は、インド海軍向けに高速ミサイル艇3隻、士官候補生訓練船1隻、その他の多用途艦艇を建造しました。また、イラン海軍向けにカンガン級給水船も建造しました。[29]

潜水艦

シシュマール級潜水艦

シシュマール級潜水艦は、ハウヴァルトツヴェルケ・ドイチェ・ヴェルフト社が設計した209型ディーゼル電気推進潜水艦の派生型です。このクラスの2隻はMDLで建造され、インド初の国産潜水艦となりました。INSシャルキは1992年2月7日に、INS シャンクルは1994 年5月28日に就役しました。

カルヴァリ級潜水艦

MDLは、 Naval Groupとの技術移転契約に基づき、カルヴァリ級ディーゼル電気推進潜水艦6隻を建造しました。このクラスの1番艦であるINS カルヴァリは、2017年12月14日にムンバイの海軍造船所で就役しました。[30]

アメリカ海軍

2023年9月、MDLは、ラーセン・アンド・トゥブロのカトゥパリ造船所に次いで、アメリカ政府（NAVSUP横須賀艦隊補給センター（FLC）を代表）と、アメリカ海軍の軍事輸送司令部艦隊支援艦艇のためのマスターシップ修理契約（MSRA）を締結した2番目のインドの造船所となった。[31] [32] MSCが運航する船舶は、民間人乗組員を乗せた「 USNS 」の接頭辞を持つ、未就役のアメリカ海軍「支援船」である。この契約に基づき、航海中の中央司令部のアメリカ海軍艦艇はインドで修理されることになっている。[33] [34] [35]

今後のプロジェクト

P-75(I)潜水艦

ドイツのコングロマリットであるティッセンクルップとのMDLの合弁事業は、インド海軍のP-75(I)潜水艦プログラムの唯一の候補です。[36]国防省との商業交渉は2025年1月に開始されました。[36]

商業プロジェクト

オフショアプラットフォーム

MDLは、オフショア石油掘削プラットフォームを建設しています。アルコック、ムンバイ、ナヴァヤードに施設を運営し、坑口、水注入、生産分離装置、グリコール処理機能を備えたプラットフォーム、ジャッキアップリグ、SBM、その他のオフショア構造物の建設を行っています。[37]

アルコックでは、海洋掘削リグの修理・メンテナンス作業が行われており、最大長さ80メートル（260フィート）、重量2,200トンのジャケットを建造できます。ナヴァでは、最大長さ80メートル（260フィート）、重量2,300トンのジャケット、最大重量550トンのメインデッキ、そして重量160トンのヘリポートを建造できます。

この造船所では、沖合の掘削プラットフォームで流出した油を清掃したり火災を消火したりできる特殊船舶を建造している。

溶接訓練学校では、溶接の技術と手順を開発し、維持します。

参照

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、マザゴン・ドック造船所に関連するメディアがあります
  1. ^ abc Introduction Archived 19 April 2016 at the Wayback Machine Mazagon Docks Ltd
  2. ^ 「マザゴン・ドック造船会社の株式保有状況、LICが政府株を購入、OFS経由で売却 - CNBC TV18」CNBCTV18 . 2025年7月21日. 2025年10月1日閲覧。
  3. ^ 「マザゴンドック造船会社 - 海事の未来を革新する」( PDF) mazagondock.in .
  4. ^ 「マザゴン・ドック・シップビルダーズ・リミテッド」（PDF） . マザゴン・ドック・シップビルダーズ・リミテッド. 2025年5月30日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
  5. ^ 「2025年3月31日までの四半期および期間の監査済み財務諸表」（PDF） . マザゴン・ドック・シップビルダーズ・リミテッド. 2025年10月1日閲覧。
  6. ^ “Mazagon”. mazdock.com . 2017年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月31日閲覧。
  7. ^ 「マザゴン・ドックの株価  、政府が超過申込オプションを行使して1.18%の株式を追加売却したため13%下落」エコノミック・タイムズ。2025年4月7日。ISSN 0013-0389 。 2025年4月20日閲覧。
  8. ^ 「マザゴン・ドックの株価、政府によるOFSの規模拡大を受け2セッションで14%下落」Groww . 2025年4月20日閲覧。
  9. ^ 「Mazagon Dock Shipbuilders Limited」(PDF) . HDFC Securities . 2022年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年11月18日閲覧。
  10. ^ 「マザゴン・ドック造船所、インド海軍から1兆5,900億ルピー相当の受注を狙う」Financial Express . 2022年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月18日閲覧。
  11. ^ 「マザゴン・ドック造船、高水準の取引量で過去最高を記録、2日間で27%増」Business Standard . 2022年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月18日閲覧。
  12. ^ 「マザゴン・ドック造船所、インドで18番目の「ナブラトナ」企業に」CNBC TV18 . TV18 Broadcast Limited. 2024年6月16日. 2024年10月20日閲覧。
  13. ^ “Mazagon”. www.mazdock.com . 2016年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月27日閲覧。
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  17. ^ “Mazagon Dock Shipbuilders Limited – Ship Builder to the Nation”. 2016年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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  21. ^ 「インドのマザゴン・ドック造船会社、コロンボ造船所の経営権を取得へ」ロイター通信2025年6月28日. 2025年6月29日閲覧。
  22. ^ Srinivasan, Meera (2025年6月28日). 「マザゴン・ドック・シップビルダーズ、コロンボ・ドックヤードの支配権を取得」. The Hindu . ISSN  0971-751X . 2025年6月29日閲覧。
  23. ^ Roy, ​​Shubhajit (2025年6月29日). 「マザゴン・ドックのランカ取引の背後：中国に注目、コロンボ救済の嘆願」インディアン・エクスプレス. 2025年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年6月29日閲覧。
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  29. ^ サンダース、スティーブン、フィルポット、トム編 (2015)、「イラン」、IHS ジェーンズ・ファイティング・シップス 2015–2016、ジェーンズ・ファイティング・シップス(第116改訂版)、コールズドン: IHS ジェーンズ、p. 394、ISBN 9780710631435、OCLC  919022075
  30. ^ 「ナレンドラ・モディ首相、スコルペヌ級潜水艦INSカルヴァリを国民に献呈」エコノミック・タイムズ、2017年12月14日。2017年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月14日閲覧
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  36. ^ ab Patel, Shivam (2025年1月23日). 「インドとドイツの合弁会社が50億ドル規模のインド向け潜水艦取引の唯一の候補として浮上」ロイター. 2025年5月22日閲覧。
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