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オートザムスクラム（Autozam Scrum、後にマツダ スクラムとして知られる）は、日本の自動車メーカーマツダが 日本で独占販売するキャブオーバー型 マイクロバンおよび軽トラックである。元々は同社のオートザムブランドの一部であり、1989年6月に初めて導入された（ 4WDバージョンはDG41、DH41）。マツダは現在もスクラムを自社名で販売している。スクラムはスズキ キャリイ/エブリィのバッジ変更版で、スズキ製エンジンを使用していた。初代モデルは550ccのスズキ F5Bエンジンを搭載し、34 PS（25 kW）またはインタークールドターボで52 PS（38 kW）を出力した。わずか9か月後、この世代は、その年に軽自動車の基準が変更されたため、より大きなエンジンのDG/DH51（660 cc、38 PSまたは28 kW、ターボで58 PSまたは43 kW）に置き換えられた。[1]
2000年にはスクラムワゴンと呼ばれる乗用車バージョンが追加され、商用トラックとバンも更新されました。
マツダ スクラムは、ターボチャージャー付きを含む様々な仕様の660cc 3気筒エンジンを搭載し、四輪駆動（4WD）と二輪駆動（2WD）の2つの駆動方式から選択できます。4WDモデルは、4WDと2WDの切り替えが可能で、ハイギアとローギアの2つのギア比を備えています。
「スクラム」という名前は、ラグビーの競技の動きから来ており、強靭さを意味します。
参考文献
- ^ “カタログ：マツダ：オートザム スクラム”. Goo-net. 2010年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月27日閲覧。
外部リンク
- マツダ スクラムワゴン｜マツダ
- マツダ スクラムバン｜マツダ
- マツダ スクラムトラック｜マツダ
