マククラング級中型揚陸艦
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | マククラングクラス |
| ビルダー | 未定 |
| オペレーター |  アメリカ海軍 |
| 計画済み | 18（最大35） |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| タイプ | 揚陸艦、戦車 |
| 変位 | 4,000 t (3,900長トン) |
| 長さ | 100メートル（328フィート1インチ） |
| ビーム | 16メートル（52フィート6インチ） |
| 下書き | 3.5メートル（11フィート6インチ） |
| スピード | 15ノット（時速28km、時速17マイル）（最大） |
| 範囲 | 3,400海里（6,300 km; 3,900 mi） |
| 容量 | 500トンの貨物 |
| 軍 | 250～282人の兵士 |
| クルー | 18～32歳 |
| 武装 | 30mm砲1門（計画） |
| 航空施設 | 飛行甲板 |
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マククラング級は、現在アメリカ海軍向けに開発中の中型揚陸艦（LSM）の計画艦種です。以前は軽水陸両用艦（LAW）プログラムとして知られていたこの艦種は、アメリカ海兵隊の「フォースデザイン2030」構想を支援するために設計されています。カルロス・デル・トロ海軍長官は2025年1月、イラク戦争中に戦死した初の女性海兵隊将校、ミーガン・マククラング少佐にちなんで、この艦種を命名すると発表した。
設計と開発
このプログラムは2020年に軽水陸両用艦（LAW）として始まりました。カスタム設計に対する当初の業界の入札が高額すぎると判断された後（船体1隻あたり3億5000万ドルを超える）、米海軍は2024年に 非開発商用設計に方向転換し、コストを削減し、生産を加速しました。[ 2 ] [ 3 ]
2025年12月、NAVSEAはオランダの造船会社DamenのLST 100をこのクラスの技術基盤として正式に選定し、約330万ドルでデータパッケージを購入しました。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
同クラスの船舶
海軍はこのクラスの艦艇を18隻から35隻建造する計画です。国内産業基盤を最大限に活用するため、海軍は船舶建造管理（VCM）モデルを採用しています。このモデルでは、民間企業が設計管理を行い、複数の米国造船所における建造を調整します。[ 5 ] [ 6 ]
| 船体番号 | 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 委託 | 状態 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LSM-1 | マククラング | ボリンジャー造船所 | 注文済み | ||||
| LSM-2から35 | 未定 | 未定 | 計画済み/承認済み |
参照
参考文献
- ^ 「Landing Ship Transport LST 100」 . Damen Group . 2025年12月18日閲覧。
- ^ 「マクラング級中型揚陸艦が水陸両用戦に革命を起こす」 RealClear Defense、2025年1月30日。 2026年1月5日閲覧。
- ^ 「米海軍、新型LSM中型揚陸艦クラス開発へ次のステップ」海軍ニュース、2025年8月19日。 2026年1月5日閲覧。
- ^ 「Damen Landing Ship Transport (LST) 100の設計がNAVSEAにより米海軍中型揚陸艦構想に選定」 Maritime & Offshore NL. 2025年12月10日. 2025年12月19日閲覧。
- ^ a b「米海軍、マククラング級揚陸艦の高速化を目指し、オランダのLST-100設計に330万ドルを支払」マリン・インサイト、2025年12月9日。 2026年1月5日閲覧。
- ^ a b「海軍、オランダのLST-100を中型揚陸艦プログラムに再編、船舶建造マネージャーが設計プロセスを主導」 USNIニュース、2025年12月8日。 2026年1月5日閲覧。
- ^ 「Landingsschip van Damen gekozen door Americaanse marine」（オランダ語）。 Marineschepen.nl. 2025 年 12 月 5 日。2026 年1 月 5 日に取得。
