マッキントッシュロード
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マッキントッシュ・ロードは、アメリカ合衆国アラバマ州とジョージア州北部にある、歴史あるネイティブ・アメリカンの道です。この道は、19世紀初頭にこの道の改良に貢献した、ロウワー・タウンズの指導者であり、 クリーク族の著名な酋長ウィリアム・マッキントッシュにちなんで名付けられました。
歴史
アラバマ州にあった当初のマッキントッシュ・ロードは「ジョージア・ロード」と呼ばれていました。この道路は、アラバマ州チルダーズバーグ近郊のキムルガ・フェリーからタラデガまで続き、チョコロッコ・クリーク渓谷の南側に沿って北東に伸び、数マイル北の峠でチェアハ山のある尾根を越えます。現在のホリス・クロスロードの地域を通り、オクフスキー族の村でタラプーサ川を渡り、南東方向に進んで、ジョージア州キャロル郡の現在のホワイトバーグ近郊のチャタフーチー川まで続きます。
アラバマ州の道路は、アメリカ国道431号線（US 431）、アラバマ州道21号線（SR 21）、タラデガ郡道180号線（CR 180）、そしてタラデガ郡道240号線がノーフォーク・サザン鉄道の線路と並行してキマルガ・ミル・アンド・カバード・ブリッジまで続いています。この道路は連邦道路の北約80マイル（130 km）に位置していました。連邦道路はワシントンD.C.からジョージア州を通り、ルイジアナ州ニューオーリンズまで続いていました。
この道路は現在もアラバマ州タラデガ郡とカルフーン郡を沿って走っており、クリーバーン郡の山岳地帯に入ると、当初の線路は事実上消滅します。東端はマッキントッシュの渡し場です。マッキントッシュは、エイコーンブラフにある彼のプランテーション「ロッハウ」または「ロックチャウ・タロファウ」近くのチャタフーチー川で渡し船を運航していました。
このルートはマッキントッシュ・トレイルとも呼ばれています。21世紀初頭、ジョージア州のマッキントッシュ・トレイル歴史保存協会は、ジョージア州運輸局による景観バイウェイ指定を目指して活動しました。このルートはインディアン・スプリングスを起点とし、カウィータ郡、バッツ郡、スポールディング郡、フェイエット郡、キャロル郡を通り、ニューナン、シャープスバーグ、セノイアのダウンタウンを通ります。[ 1 ] 2011年までに、全長95.5マイル（153.7 km）のルートは予備承認を取得しました。[ 2 ]
使用法
トーマス・ジェファーソン大統領は1805年11月2日の会議でマッキントッシュと旅行者に食料と宿泊施設を提供することの利点について話し合い、マッキントッシュは道路沿いに質素なホテルを建設した。[ 3 ]
ジョージア州キャロル郡にあるマッキントッシュ保護公園は、マッキントッシュ・ロード東端にあるマッキントッシュ農園の一部と彼の墓地を保存しています。マッキントッシュは、1825年にインディアン・スプリングス条約に署名した罪で、クリーク族国家評議会の命令により、1825年4月30日に農園でロー・ディフェンダーズによって処刑されました。この条約により、ジョージア州とアラバマ州にあったクリーク族の共有地の多くをアメリカ合衆国に譲渡しました。
1865 年 4 月、アメリカ南北戦争の最後の数か月間に、ジョン・T・クロクストン将軍の指揮下にある北軍連隊がこのルートを使ってジョージア州に侵攻しました。
参照
参考文献
- ^ジェフ・ビショップ、「マッキントッシュ・トレイル・シーニック・バイウェイ・プロジェクトは急速に進展」、2014年12月18日アーカイブ、タイムズ・ヘラルド、2009年4月27日、2014年11月19日アクセス
- ^「マッキントッシュ・トレイルがシーニック・バイウェイに」、トレイル・オブ・ザ・トレイル、2011年3月、2014年11月20日閲覧
- ^ベンジャミン・W・グリフィス、マッキントッシュ、ウェザーフォード著『クリーク・インディアンの指導者たち』（アラバマ大学出版、1998年） ISBN 0-8173-0340-5（60ページ）
