| マクラウド軽便鉄道 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 所有者 | マクラウド軽便鉄道 |
| ロケール | 西ベンガル州 |
| サービス | |
| オペレーター | マクラウド軽便鉄道 |
| デポ | カリガット、ファルタ、ブルドワン、カトワ、アフマドプール、バンクラ、 |
| 歴史 | |
| オープン | 1915–1917 |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 245.3 km (152 マイル) |
| トラックの長さ | 245.3 km (152 マイル) |
| 軌道ゲージ | 2フィート6インチ（ 762 mm） |
| 動作速度 | NG 時速 36 キロメートル (22 mph)。BG 時速 100 キロメートル (62 mph) |
マクラウド軽便鉄道（MLR）は、インド西ベンガル州に4本の2フィート6インチ（762 mm）狭軌線を敷設した鉄道会社です。これらの鉄道は、ロンドンの経営代理店であるマクラウド・ラッセル・アンド・カンパニーの子会社であるマクラウド・アンド・カンパニーによって建設・所有されていました。[1] 1967年7月1日、バンクラ・ダモダール鉄道はサウス・イースタン鉄道と合併しました。[2]
アフマドプル・カトワ鉄道
西ベンガル州のアフマドプルとカトワを結ぶアフマドプル・カトワ鉄道は、1917年9月29日に開通しました。[3] [4]この鉄道は2フィート6インチ（762 mm ）の軌間で建設され、全長は52キロメートル（32マイル）でした。[5] 1966年、インド鉄道はマクロード・アンド・カンパニーからこの狭軌鉄道の運行を引き継ぎました。[6]
52kmの区間は1,676mm（5フィート6インチ）の広軌に改軌されました。改軌工事は2013年に開始され、2017年初頭に完了しました。 [7] 2018年5月24日、この区間は旅客輸送に供されました。
バンクラ・ダモダル鉄道
現在の西ベンガル州バンクラとバルダマン県のバンクラとライナガルを結ぶバンクラ・ダモダル鉄道（バンクラ・ダモダル川鉄道とも呼ばれる）は、1916年12月15日から1917年6月6日の間に一部区間が開通した。 [8]この鉄道は2フィート6インチ（762 mm ）軌間で建設され、全長は97キロメートル（60マイル）であった。[2] [9]この鉄道は、ダモダル川の岸辺にあるライナガルが終点だったため、バンクラ・ダモダル鉄道と呼ばれていた。人々は川を渡って反対側へ行くために渡し船を利用していた。
BDRの標準機関車は、スタッフォードのWGバグナル社製の強力な0-6-4 T型機関車でしたが、第一次世界大戦中には、エジプト・デルタ軽便鉄道向けに発注されたものと同じ2-6-2 T型機関車もバグナル社から調達されました（デルタ級として知られる）。1953年に増備された機関車もこのタイプでした。センチネル型機関車は2両あり、そのうち1両（8号機）は現在、ニューデリーの国立鉄道博物館に保存されています。バンクラの蒸気機関車庫が狭軌線で使用されていました。[10]
BDRサービスは、メンテナンス費用の増大、乗客数の減少、貨物の減少により巨額の損失を被った後、1995年に廃止されました。[11] 2005年に、120.3キロメートル（74.8マイル）の鉄道区間が1,676ミリメートル（5フィート6インチ）の広軌に改造され、列車サービスが再開され、2012年にマサグラムまで一部が延長され、これによりマサグラムはバンクラ・ダモダル鉄道のジャンクションポイントとなり、ハウラー-バルダマンコードに接続しました。
バンクラ・プルリア鉄道
バンクラ・プルリア軽鉄道(BPLR)も、ダルダンガ、プアバガン、クミディヤ、テゴリ、ハトグラム、ビシュプリア、フラ、ハットムラを経由してバンクラとプルリアを結ぶ同様の提案であった。計画では、バンクラベルトとプルリアベルトを全長 84.4 キロメートル (52.4 マイル) の狭軌鉄道線で接続することでした。 1916 年から 1917 年にかけて、バンクラからプアバガンまで、プルリアからフラまで路線が敷設されました。しかし、1917 年から 1918 年にかけての大洪水により、バンクラからダルダンガまでの路線が流され、乗客が不足したため、マクロード・ラッセル社は路線を廃止することになりました。
バードワン・カトワ鉄道
西ベンガル州バードマン（旧バードワン）と現在のバードマン地区のカトワを結ぶバードワン・カトワ鉄道は、1915年12月1日に開通した。この鉄道は2フィート6インチ（762mm）軌間で建設され、全長は53キロメートル（33マイル）であった。[12]
機関車は最高時速30キロで走行した。[13] [14]
52kmの鉄道区間は1,676mm（5フィート6インチ）の広軌に改軌された。[15] [16]狭軌から電化広軌への改軌後のバルダマン-カトワ線は2018年1月12日に開通した。[17]
カリガト・ファルタ鉄道
| カリガト・ファルタ鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | マクラウド軽便鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 西ベンガル州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | マクラウド軽便鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | カリガット、ファルタ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1915–1917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 45 km (28 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラックの長さ | 45 km (28 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 2フィート6インチ（ 762 mm） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | NG 時速36キロメートル（22マイル） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ベハラのゴレシャプールとファルタを結ぶカリガット・ファルタ鉄道は1917年5月28日に開通し、 1920年5月7日に西ベンガル州の現在のマジャーハットであるカリガットまでさらに0.92マイル（1.48 km）延長されました。この鉄道は2フィート6インチ（762 mm ）ゲージで建設され、全長は27マイル（43 km）でした。[18]
KFR線は、インドで初めて3両の新型2-6-2サイドタンク式AK16機関車を導入した路線であり、1916年11月にイギリスのスタッフォードにあるキャッスル・エンジン工場のWGバグナル社で製造された。これらの機関車は1917年2月にKFRで運行を開始した。機関車の名称にある「AK」は「Ahmedpur-Katwa」の略である。これらの機関車は「デルタ級」とも呼ばれていた（元々はエジプトのデルタ軽便鉄道が発注したものの、インドでより成功を収めたため）。これらの機関車は非常に成功を収め、1953年に最後の発注が行われるまで、その後も多数使用された。1916年に製造されたバグナル社製の機関車のうち1両は、イギリスのヴェール・オブ・レイドル鉄道でフィリス・ランプトン狭軌鉄道トラストによって保存されている。 [18]
狭軌の26.2マイルという小さな路線です。民間会社が赤字で運営しており、中央政府と同社との間で締結した協定に基づき、私たちは毎年平均371万ルピーの補助金を支払ってきました。そのため、公共のために十分な施設が提供されるのであれば、この路線を引き継いで解体する方がよいと判断しました。西ベンガル州政府もこの件について私たちに相談し、あらゆる努力を尽くすと約束してくれました。その地域の道路サービスは、通常の交通量に対応できるほど十分に整備されるとのことでした。これが、市民にとっての現状です。[19]
カリガット・ファルタ鉄道の職員については、インド政府は、定年退職年齢に達しておらず適任と判断された職員に対し、1952年中に新規雇用を提供することを決定しました。この点に関する詳細な指示は、東部鉄道および南東部鉄道の総支配人に既に発出されています。したがって、一般市民の苦難と職員の失業という両方の点について、この路線が最終的に廃止された際に一般市民に不便が生じないよう、また定年退職していない職員には代替の雇用を提供するための措置を講じました。[19]
損失が拡大し続け、KFRは1957年に閉鎖されました。線路があった土地は、ベハラのジェームズ・ロング・サラニ道路の建設に使用されました。
分類
マクラウド軽便鉄道は、 1926年のインド鉄道分類システムによればクラスIII鉄道に分類された。[20]
参考文献
- ^ 「McLeod's Light Railways」 . 2009年8月22日閲覧。
- ^ ab “Bankura-Damodar Railway (BDR)”. SE Railway. 2005年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月22日閲覧。
- ^ Chakraborty, Snehamoy. 「Emotions pasted – One last run」The Telegraph、2013年1月14日。2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月14日閲覧。
- ^ 「Ahmadpur-Katwa Railway」 . 2009年8月22日閲覧。
- ^ 「狭軌鉄道に新たな息吹」『ステイツマン』 2004年10月14日。2012年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月2日閲覧。
- ^ モーティマー、サイモン「インド：2002年後半および2003年後半の狭軌線」 。 2009年8月22日閲覧。
- ^ モーティマー、サイモン「インド：2002年後半および2003年後半の狭軌線」 。 2009年8月22日閲覧。
- ^ “Bankura-Damodar Railway”. 2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月22日閲覧。
- ^ インド鉄道：栄光の150年 - 81ページ、RRバンダリ著、インド。情報放送省出版部 - 2005年 - マクラウド社は東部地域で4本の2フィート6インチ（762 mm）軌間路線を所有・管理していた - （1）バンクラ-ライナガル線 - 全長97km - 1916～1917年開業。
- ^ ビル・エイトキン「バンクーラの鉄馬」Rediff on the NeT Travel 2009年8月22日閲覧。
- ^ 「BDR、13年ぶりにサービスを再開」ステイツマン、2008年1月23日。 2009年8月22日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「Burdwan-Katwa Railway」 . 2009年8月22日閲覧。
- ^ 「狭軌鉄道に新たな息吹」ステイツマン、2004年10月14日。 2009年8月22日閲覧。 [リンク切れ]
- ^ イアン・マニング「カトワ鉄道」ベンガルからナグプール方面へ。インド鉄道ファンクラブ。2009年8月22日閲覧。
- ^ "Burdwan-Katwa Railway". fibis . 2013年5月2日閲覧。
- ^ シディキ・カンチャン「バードワン、ヴィンテージ狭軌列車に別れを告げる」『ステイツマン』2010年4月14日。 2013年5月2日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ “Baro Rail Katwae, jamlo bhidr (カトワの大きな鉄道、群衆が集まる)”.ベンガル語。アナンダ・バザール・パトリカ、2018年1月13日。2018 年1 月 13 日に取得。
- ^ ab “AK16 蒸気機関車”. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月7日閲覧。
- ^ ab https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/56093/1/lsd_01_15_28-03-1957.pdf 30ページ
- ^ 「インド鉄道分類」 。 2023年3月16日閲覧。
外部リンク
- マクラウド線の古典的な旅行記
- カトワ・アフメドプル狭軌鉄道の写真
- [1]
