| 会社の種類 | 民間会社(解散) |
|---|---|
| 業界 | 造船 |
| 設立 | 1974 |
| 創設者 | ジェームズ・マクバーニー、ジム・テイラー |
| 廃止 | 2016 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | イギリス 南アフリカ |
| Webサイト | (http://www.mctaymarineservices.com) |
McTay Marine は1974 年から 2016 年まで マージーサイドのブロムバラで造船業を営んでいました。
歴史
マックテイ・エンジニアリングは、1963年にジェームズ・マクバーニーとジム・テイラーによって設立されました。マックテイ・エンジニアリングは、貯蔵タンクと関連プラントの建設を専門としていました。テイラーとマクバーニーは、マックテイ・エンジニアリング設立以前に別の造船会社に勤務していましたが、1973年に小型作業船とランチの建造を検討し始め、1974年に子会社マックテイ・マリン社を設立しました。[1] [2]このグループは、 1970年代後半にモーレム社に買収され[3] 、 2006年にはウォリントンのダニエル・コントラクターズ社に買収されました。 [4]
McTay Marine Ltdは、McTay Engineeringの子会社として設立されました。その後39年間で、同社は120隻以上の船舶を建造しました。その中には、英国初のビームトロール船の建造も含まれており、これは当時最大の船体でもありました。同社が建造した最初のタグボートは、英国初の「Voith」タグボートであり、2隻目は英国初の「Azimuth」タグボートでした。McTayが建造したタグボート「Trafalgar」は、1998年の完成・引渡しにより、世界最強の「Voith」タグボートとなりました。
同社は2015年に清算され、造船所はカーメットマリン社に引き継がれた。[5]
設備
McTay Marine Limitedは、1974年以来、特殊船舶および作業船の設計、建造、納入に携わってきました。マージー川沿いのブロムバラにある6エーカーの敷地を拠点とするこの造船所は、小型船舶建造の長年の象徴であり、30年以上にわたり120隻以上の複雑な船舶を建造してきました。現在、この造船所はCarmet Marine Ltd.が所有しています。
造船所には建造ホールとエンジニアリング・ワークショップがあります。建造ホールは長さ80メートル、高さ25メートルで、スリップウェイに直接通じる高さ10.4メートルの扉があります。エンジニアリング・ワークショップは長さ50メートルで、すぐ隣にあります。天井クレーンとしては、25トン移動クレーン1台と5トン移動クレーン2台が利用可能で、エンジニアリング・ワークショップにも同等の能力があります。
スリップウェイは再び完全に装備され、最大300トンの容量があり、船舶の修理と進水作業の両方に使用できます。
移動式クレーン、高所作業台、フォークリフトも利用可能で、建設と修理の両方の作業をサポートします。
建造された船舶
シャノンは港湾・沿岸航行用のタグボートで、1981年にエルダーガースとして建造されました。このタグボートは、英国で初めて建造されたアジマス式船尾駆動タグボートとして注目されています。[6]シャノンはエミュー・リミテッド社に買収され、サウサンプトンで特殊ウインチ一式と船尾に取り付けられたAフレームを装備しました。[6]
大雨が降ると、ロンドンの下水管からテムズ川に水が溢れ、溶存酸素濃度が急激に低下し、テムズ川に生息する生物種が脅かされます。[7]テムズ川の浄化活動の一環として、マックテイ社の専用船である酸素供給船 「テムズ・バブラー」と「テムズ・バイタリティ」が酸素濃度を補充するために使用されています。この活動は、現在115種の魚類と数百種の無脊椎動物、植物、鳥類が生息するテムズ川の浄化活動の一環として行われています。[7]
NATO向けにCRVレオナルドの上部構造の建造と組立を行う650万ポンドの契約は、マックテイ社の60名の従業員の雇用を守りました。[8]沿岸調査船は現在、地中海における潜水艦の活動を監視しています。[9]
この輸送関連のリストは不完全です。不足している項目を追加していただくと助かります。 ( 2009 年 9 月) |
| ヤード番号[10] | 名前 | 日付 | タイプ | 所有者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 未知 | 1973 | 打ち上げ | ティンバクラフト株式会社 |
| 2 | クインテール | 1973 | 作業船 | ターバート・ボートヤード |
| 3 | 未知 | 1974 | 調査開始 | スコット・ワトソン |
| 4 | スターリングスチール | 1974 | ヨット | R・タルボット・スミス |
| 5 | スー・アン | 1974 | 作業船 | THジョーンズ |
| 6 | シャロン・ヴェイル | 1974 | 漁船 | ジオ・ムーディ |
| 7 | 未知 | 1974 | 作業船 | グランジマウスのボートマン |
| 10 | オーシャン・ヘラルド | 1975 | 漁船「トロール船」 | 本船はセントモナンズのジェームズ・N・ミラー・アンド・サンズ社に発注され、同社で完成しました。船体の建造はマクテイ・マリン社に下請けされました。 |
| 11 | フィッシャー・ローズ | 1976 | 漁船トロール船 | セント・モナンズの James N. Miller & Sons Ltd. によって完成されました。 |
| 12 | アデルフィ | 1976 | 漁船「トロール船」 | セント・モナンズのジェームズ・N・ミラー・アンド・サンズ社によって完成。2006年10月26日、アバディーンの東160マイルで警備任務中に沈没。[11] |
| 19 | キショーンのカトリオナ | 1976 | クルーボート、現在はフェリー | ハワード・ドリス社(グラスゴー)、現在はローズ・オブ・アラン社(ゴールウェイのドゥーリン・フェリー社と提携) |
| 20 | キショーンのショナグ | 1976 | クルーボート | ハワード・ドリス社、グラスゴー、現在はアラン諸島の女王 |
| 22 | ソルブルン | 1979 | 漁船トロール船 | 1982 ストドゥアルフィヨルズル城、ストドゥアフィヨルズル(現フロスティ) |
| 24 | キショーンの正弦 | 1976 | クルーボート | ハワード・ドリス社(グラスゴー、現在はセント・ブリジット) |
| 25 | マージー・トレーダー | 1977 | コースター | アレクサンドラ・トーイング社(リバプール、現メドウェイ・トレーダー) |
| 29 | ガール・パットIII | 1978 | 漁船トロール船 | 1985 T. Thomas 他、ペンザンス、現在はGeorg Lou N. |
| 30 | ロージアン・ローズ II | 1978 | 漁船 巻網船・トロール船 | ロバート&ライナス・クラーク(マッセルバラ)。完成はジェームズ・N・ミラー&サンズ社(セント・モナンズ) |
| 31 | ベン・ロイヤル | 1979 | 漁船トロール船 | 1982年 Peray SA、カサブランカ(現Atlassy Yasmine) |
| 32 | ベン・ロイ | 1979 | 漁船トロール船 | 1983年 K/S ベン・ハブ、フロロ。2002年に解体。 |
| 33 | グレンギー IV | 1980 | 漁船トロール船 | ドナルド・アンダーソン&ケイリー・フィッシャリーズ(パートナーシップ)社、ピーターヘッド。1999年2月24日、シェトランド諸島の東100マイルに設立。[12] |
| 36 | ハーベストベンチャー | 1980 | 漁船トロール船 | 1983年 アルフ・スノーレ・イサクセン、トロムソ。 2008年にスクラップされました。 |
| 37 | シーハーベスター | 1980 | 漁船トロール船 | 1983年 オルジャン・カールソン、スウェーデン、ドンソ、現在はアストリッド・アン |
| 38 | カナダ[13] | 1980 | タグボート | アレクサンドラ・トーイング・カンパニー、リバプール(後にSMITカナダ、現在はウェリントン) |
| 39 | トラベラーIII | 1981 | 漁船トロール船 | ウィリアム・B・リード他、フレーザーバラ、2000年3月23日、シェトランド諸島の北北東16マイルで釣り中に沈没。[14] |
| 40 | エルダーガース[15] | 1981 | ASD消防タグボート | Rea Towing Co. Ltd.、ウェストポート、後にSvitzerと共にShannonとして、現在はSafe Supporter 1として活動 |
| 41 | ローワンガース[16] | 1981 | ASD消防タグボート | リア・トーイング社(ウェストポート)、後にスヴィッツァーと合併 |
| 43 | サン・テムズ | 1982 | 消防タグボート | アレクサンドラ・トーイング・カンパニー(ロンドン)株式会社(後にスヴィッツァー・ソード、現在はBSVアングリア) |
| 44 | MDB | 1982 | 漁船トロール船 | 1985 ロナルド、デビッド&デレク・ボンド、フリートウッド |
| 45 | MVヘンドラ | 1982 | 33mのro-roフェリー | シェトランド諸島評議会フェリー |
| 46 | ボン・マラン・ド・セルク | 1983 | フェリー | サーク島海運会社 |
| 47 | シール・カー | 1983 | 消防タグボート | フォース・エスチュアリー・トウジ社、リース |
| 48 | ビーマー | 1983 | タグボート | フォース・エスチュアリー・トウジ社、リース |
| 49 | スターリングエルフ | 1983 | オフショア補給船 | スターリングシッピング株式会社。2016年に廃船。 |
| 52 | 器用な | 1984 | フォイト消防タグボート | ドーバー港湾局(現在はHTシミター) |
| 53 | 器用な | 1984 | フォイト消防タグボート | ドーバー・ハーバー・ボード(現在はHTカトラス) |
| 54 | ブラムリー・ムーア | 1984 | 消防タグボート | 後にスミット・リバプール[17]、現在はジャージーショア |
| 55 | オークガース | 1984 | 消防タグボート | Cory Ship Towage Ltd.(リバプール、現在はMentor) |
| 56 | ユーガース | 1985 | 消防タグボート | Cory Ship Towage Ltd.(リバプール、現在はBSVアイルランド) |
| 57 | ハムトゥン | 1985 | トラクタータグ | レッド・ファンネル・グループ(サウサンプトンの会社)。2006年以来、オランダのMultraship Towage & Salvage社がMultratug 16という名称で運営している。 |
| 58 | ベヴォワ卿 | 1985 | タグボート | レッド・ファンネル・グループ(サウサンプトンの会社)。後にスヴィッツァー・ベヴォア、現在はタグ・ビーバー |
| 59 | サン・アングリア | 1985 | 消防タグボート | アレクサンドラ・トーイング・カンパニー(ロンドン、現スヴィッツァー・アングリア) |
| 60 | 子午線 | 1985 | 調査船 | トリニダード・トバゴ政府 |
| ? | ターヴ | 1986 | 海軍補給艦 | イギリス海軍 |
| ? | オームの法則 | 1986 | 海軍補給艦 | イギリス海軍 |
| ? | 鵜 | 1986 | 海軍補給艦 | イギリス海軍 |
| 65 | L-713 | 1986 | 海軍上陸用舟艇 | イギリス海軍 |
| 66 | L-714 | 1986 | 海軍上陸用舟艇 | イギリス海軍 |
| 67 | L-715 | 1986 | 海軍上陸用舟艇 | イギリス海軍 |
| 68 | ポイントハリファックス | 1986 | ASDタグ | 現在、レナードMはマッキールマリン社が所有しています。https://mckeil.com/our-fleet/leonard-m [18] |
| 69 | シャブワ | 1987 | タグボート | イエメン港湾船舶公社、アデン |
| 70 | アルマラー | 1987 | タグボート | イエメン港湾船舶公社、アデン |
| 75 | キャシーM | 1986 | フェリー | ジェームズ・モリナリー社、ジブラルタル |
| 77 | ウォータールー | 1987 | タグボート | アレクサンドラ・トーイング株式会社、リバプール |
| 78 | ドロシー・グレイ | 1988 | 漁船トロール船 | テレンス・テイラー、アバディーン。2003年に解体。 |
| 79 | テムズ・バブラー II | 1988 | 酸素供給船 | テムズ水道公社 |
| 80 | リヴィネア | 1989 | 漁船トロール船 | バンクスター社、バッキー。2008年に廃車。 |
| 81 | シーファルケ | 1988 | 漁船トロール船 | シーファルケ・シッピング社(ニューヘイブン、現ヤコバ) |
| 82 | バン | 1989 | 海軍係留船 | 王立海事補助部隊 |
| 83 | ムーアファウル | 1989 | 海軍係留船 | 王立海事補助部隊 |
| 84 | チャートウェル | 1989 | 調査船 | オシリス水路測量 |
| 85 | アイナー | 1989 | 消防タグボート | オークニー・トウエイジ株式会社、カークウォール |
| 86 | エルレンド | 1990 | タグボート | オークニー・トウエイジ株式会社、カークウォール |
| 87 | MV アール・シグルド | 1990 | 45mのro-roフェリー | オークニーフェリー |
| 88 | MV アール・ソーフィン | 1990 | 45mのro-roフェリー | オークニーフェリー |
| 89 | サン・マーシア | 1990 | 消防タグボート | Alexandra Towing Company (London) Ltd. 後にSvitzer Mercia、現在はMercia です。 |
| 90 | アーニャ夫人 | 1990 | タグボート | Humber Tugs Ltd.、グリムズビー、後にスヴィッツァー・レースビー、現在はBSV Franta |
| 91 | キャサリン夫人 | 1991 | タグボート | ハンバー・タグ社(グリムズビー、現在はスヴィッツァー・キャスリーン) |
| 92 | レディ・サラ | 1991 | タグボート | ハンバー・タグ社(グリムズビー、現在はスヴィッツァー・サラ) |
| 93 | セシリア夫人 | 1991 | タグボート | ハンバー・タグ社(グリムズビー、現在はスヴィッツァー・セシリア) |
| 94 | ジョセフィン夫人 | 1991 | タグボート | ハンバー・タグ社(グリムズビー、現在はスヴィッツァー・ジョセフィン) |
| 95 | クルーイン・ターブ | 1992 | 消防タグボート | ダブリン港湾局 |
| ? | オイレアイン・アラン | 1992 | RO-ROフェリー | セントモナンズにあるミラーズ造船所1047番で注文を受けた。船舶の建造はマクテイ・マリン社に下請けされ、同社で建造・完成した。[19] |
| 100 | オイルボニー | 1993 | タグボート | OILマリン社(後にタイドウォーターマリン社) |
| 101 | 石油ベナン | 1993 | タグボート | OILマリン社(後にタイドウォーターマリン社) |
| 102 | オイルベヌエ | 1993 | タグボート | OILマリン社(後にタイドウォーターマリン社) |
| ? | オイルラジー | 1993 | タグボート | OIL Marine Ltd.、後のスヴィッツァー |
| 113 | AL50 | 1994 | 海軍巡視艇 | ギリシャ海軍 |
| 114 | サヤフ | 1994 | 消防タグボート | アブダビ石油港湾運営会社 |
| 115 | フィドラ | 1995 | 消防タグボート | フォース・ポートPLC、リース |
| 116 | MV ロッホ・ブルスダ | 1996 | 35mのro-roフェリー | カレドニアン・マクブレイン |
| 117 | リンドハースト[20] | 1996 | 消防タグボート | ハワード・スミス・トウエイジ社(サウサンプトン、現スヴィッツァー・リンドハースト) |
| 118 | アルマ夫人 | 1996 | タグボート | ハワード・スミス(ハンバー)社(現スヴィッツァー・アルマ[スヴィッツァー・マリン]) |
| 119 | トラファルガー | 1998 | 消防タグボート | ハワード・スミス・トウジ社(リバプール)。後にスミット・トラファルガー[17]となり、現在はスカイ501となっている。 |
| 120 | テムズ・バイタリティ[7] | 1997 | 酸素供給船 | テムズ水道公社 |
| 121 | MV アイリーン・ディウラ | 1998 | RO-ROフェリー | アーガイル・アンド・ビュート議会 |
| 122 | マリーゴールド | 1998 | 漁船トロール船 | 船体はファルマスのMC Fabrications社製、McTay Marine社が完成。 |
| 123 | オーバン | 2000 | 海軍補給艦 | 王立海事補助部隊 |
| 124 | オロンセイ | 2000 | 海軍補給艦 | 王立海事補助部隊 |
| 125 | オマー[21] | 2000 | 海軍補給艦 | 王立海事補助部隊 |
| 127 [22] | MV ポートフェリー II [23] | 2001 | RO-ROフェリー | ストラングフォード・ラフフェリー |
| 128 | レオナルド | 2002 | 30m沿岸調査船 | NATO |
| 129 | MV ロック・ポーテン | 2003 | 50mのro-roフェリー | カレドニアン・マクブレイン |
| 130 | 重要な | 2013 | 多目的船 | カルメットTUG社 |
参考文献
- ^ “Company Profile”. McTay Marine. 2013年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月19日閲覧。
- ^ Transactions. Vol. 100. North East Coast Institution of Engineers and Shipbuilders. 1984年. p. 110.
- ^ 「Mersey Notes」(PDF) . リバプール航海研究協会. 1980年1月1日. p. 94. 2022年6月19日閲覧。
- ^ 「ダニエル・コントラクターズ」. リアルビジネス. 2022年6月19日閲覧。
- ^ ニール・ホジソン (2015年11月5日). 「ブロムボロー造船所、海事一族のカルメット社によって復活」リバプール・エコー・オンライン. 2018年6月5日閲覧。
- ^ ab Jack Gaston (2009年9月8日). 「A new lease of life for Shannon」. Maritime Journal Online. 2010年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月13日閲覧。
- ^ abc 「二つの川の物語」BBCニュース、2001年4月20日。 2009年9月13日閲覧。
- ^ 「潜水艦ハンターはマクテイ海軍にとっての挑戦」デイリー・ポスト、リバプール、2002年1月25日。 2009年9月13日閲覧。
- ^ 「CRV レオナルド」NATO海中研究センター. 2009年9月13日閲覧。
- ^ 「船舶リスト」. shippingandshipbuilding.uk . 2023年8月26日閲覧。
- ^ 「モーター船ADELPHIは、1976年にMcTay Marine Ltd.がPeter Murrayらのためにアンストラザーで建造した漁船である」。shippingandshipbuilding.uk 。2023年8月26日閲覧。
- ^ 「モーター船GLENUGIE IV、1980年にMcTay Marine Ltd.がドナルド・アンダーソン&ケイリー・フィッシャリーズ(パートナーシップ)社(ピーターヘッド)向けに建造、漁船」shippingandshipbuilding.uk . 2023年8月26日閲覧。
- ^ “Picture Gallery 4 - Mersey Tugs 1966–2008”. Philip B. Parker. 2007年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月9日閲覧。
- ^ 「モーター船TRAVELLER III、1981年にMcTay Marine Ltd.がウィリアム・B・リード社他向けにフレーザーバラで建造、漁船」shippingandshipbuilding.uk . 2023年8月26日閲覧。
- ^ “Shannon (formerly Eldergarth)”. Classic Tugs. 2009年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月9日閲覧。
- ^ “Rowangarth”. Classic Tugs. 2009年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月9日閲覧。
- ^ ab 「スミット、リバプールに巨額の投資」Maritime Journal、2007年8月1日。2013年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月9日閲覧。
- ^ 「ポイントハリファックス – EYEマリンコンサルタント」。
- ^ 「モーター船OILEAIN ARANNは、1992年にJames N. Miller & Sons Ltd.社がOceanus Holdings Ltd - O'Brien Shipping Ltd(ゴールウェイ、フェリー)向けに建造した」www.clydeships.co.uk . 2023年8月26日閲覧。
- ^ "Lyndhurst". Maritime Info UK Ltd. 2009年9月13日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「1613」の造船所検索結果」ミラマー. 2009年9月13日閲覧。
- ^ "9237436" .ミラマー船舶索引.
- ^ 「道路サービスの歴史 1973–2005」(PDF) 。地域開発省。 2009年11月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年5月13日閲覧。