ミアーズブルック

ミアーズブルック、キャット レーン近くのミアーズ ブルック

v t e ミアーズブルック
ミーズブルックの源流 レイトンロード橋 支流 ブラックストックロード橋 支流 支流 暗渠の始まり 暗渠の端 支流 キャットレーン橋 カーフィールドレーン橋 主暗渠の始まり アルバートストリート ケントロード ブルックリンロード A61 ロンドンロード 鉄道線路 リバー・シーフ

ミーズブルックは、イングランド、シェフィールドにある小川で、シーフ川の主要な支流の一つです。グリードレス^{[ a ]}に源を発し、グリードレス渓谷とミーズブルックを下流に流れ、暗渠を経てヒーリーの下を流れ、サクソンロードとクライドロード付近でシーフ川に注ぎます。^{[ b ]}

コース

川はグリードレス・タウンエンドの西、市民農園に近い泉に源を発し、西北西方向に流れ、シェフィールドのグリードレス・バレー地域の一部であるハーディングスの北にあるハーディングスの森を通過する。森の中で別の小川と合流する。ロールストーンの南で、ヘムズワースで水源となる小川と合流し、森林地帯を北に流れ、ロールストーンの森に合流する。ブラックストック・ロードの下を通過した後、ニューフィールド・グリーンのバック・ウッドで水源となる別の小川と合流し、南西方向に流れる。リーシャル・ウッドで一連の小川が水源となり、ロールストーン・リサイクル・センター付近でミーズ・ブルックに合流する。川はかつてリサイクル施設の北端を迂回し、北側はハイ・バンク・ウッド、南側はカー・ウッドに接する空き地を流れていたが、この地域では暗渠化されている。^{[ 1 ]}

暗渠の末端近くで、ノートン・ウッドシーツ運動場近くに源を発する小川と合流し、そこから北へ流れていく。小川はキャット・レーンの下をくぐってミーズ・ブルックに合流し、その後、両方とも再びキャット・レーンの下をくぐり、ミーズブルック市民農園の北端に沿って、カーフィールド・レーンの下を流れる。その後、ノースコ​​ート・アベニューとミーズブルック・ロードの庭園の境界を形成する短い区間があり、その後、ノースコ​​ート・アベニュー、ミーズブルック・ロード、アルバート・ロードが交わる暗渠に消える。^{[ 1 ]}暗渠が建設される前は、小川はアルバート・ロードの庭園の底に沿って流れ、ブルックリン・ロードをくぐり、モロイ・ストリートの北端を通り、^{[ 2 ]}ジョセフ・タイザックの製材所の周りを流れていた。建物は1880年代に建てられ、赤レンガで建設されたが、20世紀に改修が行われた。タイザック社は20世紀半ばまでそこで鋸を製造していましたが、その後、工場、事務所、販売室は工房として再利用されました。建物はグレードII指定建造物です。^{[ 3 ]}川はブラッドベリー・ストリートとアーリントン・ロードの終点を流れ、ロンドン・ロードとヒーリーの鉄道側線沿いの家々の下を通り、貨物倉庫とシェフィールド駅への本線を通り、サクソン・ロード付近でシーフ川に合流しました。^{[ 2 ]}

歴史

歴史的に、この川はヨークシャー州とダービーシャー州の境界線を形成し、^{[ 4 ]}古代ノーサンブリア王国とマーシア王国の境界線の一部を形成し、今日ではイングランド北部と北ミッドランドの境界線となっています。

1957 年、アルバート道路から鉄道暗渠までの区間が暗渠で囲まれた。この計画は市の技師 H. フォスターによって立案され、ヒーリーとミーズブルックの家屋の浸水を軽減し、グリードレス渓谷の新しい住宅から追加の水を排出するように設計された。暗渠は約 0.75 マイル (1.2 km) の長さで、おおむね既存の川の流れに沿っていたが、可能なところでは屈曲部をなくし、より直線的な経路とした。最初は直径 6 フィート (1.8 m) のコンクリート管を通っていたが、後に様々なサイズの長方形の鋳物を通るようになった。工事の一環として、チェスターフィールド道路と鉄道の下の元の暗渠が強化された。暗渠の両端の間の川床の高さの低下は、水が下を流れる階段をいくつか建設することで対処した。この暗渠は毎分最大25,000立方フィート（710 m ³ ）の流量を処理できるように設計された。 ^{[ 5 ]}

水質

環境庁はイングランドの河川システムの水質を測定しています。各水系には、高、良好、中、不良、不良の5段階の総合的な生態学的状態が与えられます。この評価には複数の要素が用いられますが、その中には無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類をみる生物学的状態も含まれます。化学的状態は、様々な化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、良好または不良と評価されます。^{[ 6 ]}

環境庁はミーズ・ブルック川の個別のデータを公表していませんが、この川はシーフ川のデータの一部として含まれています。2019年の水質は以下のとおりです。

セクション	生態学的状況	化学的状態	長さ	集水域	チャネル
源流からドン川までの束[ 7 ]	適度	失敗	18.4マイル（29.6 km）	20.33平方マイル（52.7 km ^2）	大幅に改造された

この川の生態学的状態は「中程度」と評価されていますが、これは水路が人間の活動によって大きく改変されているためです。英国の多くの河川と同様に、2019年に化学物質の状態が「良好」から「不合格」に変化しました。これは、ポリ臭化ジフェニルエーテル（PBDE）、パーフルオロオクタンスルホン酸（PFOS）、水銀化合物の存在によるもので、これらの物質はいずれも以前の評価には含まれていませんでした。

注記

1. 53.347° 西経1.432°北緯53度20分49秒、西経1度25分55秒 / / 53.347; -1.432 （出典）
2. 53.359° 西経1.477°北緯53度21分32秒、西経1度28分37秒 / / 53.359; -1.477 （口）

参考文献

• ヘイ、デイビッド（2010年）『シェフィールドの歴史』（第3版）カーネギー出版ISBN 978-1-85936-198-6。

参考文献

1. 陸地測量部、1:2500地図
2. 陸地測量部、1:2500地図、1956年
3. ヒストリック・イングランド. 「旧ジョセフ・タイザック・ミーズブルック製材所（1247458）」 .イングランド国立遺産リスト. 2021年7月26日閲覧。
4. Hey 2010、10ページ。
5. 「小川を囲む64,000ポンドの計画」デイリー​​・スター、1957年1月10日。
6. 「流域データエクスプローラー用語集（生物学的品質要素、化学的状態、生態学的状態を参照）」環境庁、2016年2月17日。
7. 「Sheaf from Source to River Don」 .流域データエクスプローラー. 環境庁. 2017年10月12日閲覧。