| キログラム重 | |
|---|---|
| 単位系 | 重力計量システム |
| 単位 | 力 |
| シンボル | kgf |
| コンバージョン | |
| 1 kgfで ... | ...は...と等しい |
| SI単位 | 9.806650 北緯 |
| CGS単位 | 980,665.0 ダイン |
| イギリス重力単位 | 2.204623 ポンド |
| 絶対英語単位 | 70.93164 ページ |
キログラム力(kgfまたはkg F)、またはキロポンド(kp、ラテン語:pondus (文字通り「重さ」 )に由来)は、非標準的な重力のメートル法の単位である。国際単位系(SI)[ 1 ]では認められておらず、ほとんどの用途では推奨されていない。キログラム力は、1キログラムの質量に作用する力の大きさに等しい。9.806 65 m/s 2重力場(標準重力、地球上の平均的な重力の大きさを近似する慣習的な値)。[ 2 ]つまり、標準重力下での1キログラムの重さである。1キログラム力は次のように定義される。9.806 65 N . [ 3 ] [ 4 ]同様にグラム力は9.806 65 mN、ミリグラム力は9.806 65 μN .
グラム重とキログラム重は、1901年にCGPMがこの目的のために標準重力加速度9.80665 m/s 2を採用するまで、明確に定義された単位ではありませんでしたが、 [ 5 ]それ以前にも、低精度の力の測定に使用されていました。その時でも、キログラム重を標準力の単位として定義するという提案は明確に拒否されました。[ 6 ]代わりに、ニュートンが1913年に提案され、 [ 7 ] 1948年に承認されました。[ 8 ] キログラム重は、1960年に導入された国際単位系(SI)の一部ではありませんでした。SIの力の単位はニュートンです。
これ以前は、これらの単位は世界中で広く使用されていました。現在でもいくつかの用途で使用されています。例えば、自転車のスポークの張力[ 9 ] 、アーチェリーの弓の引張力、電子機器のボンディングワイヤの引張強度[ 10 ]、圧力の非公式な参照(技術的には正しくないキログラム毎平方センチメートル( -力)を省略したもの。キログラム毎平方センチメートルは工業用気圧であり、その値はバールと標準気圧の両方に非常に近い)、そして「メートル馬力」(PS)を75メートルキロポンド毎秒と定義するために使用されています。[ 3 ]さらに、キログラム重はビッカース硬度試験の標準単位です。[ 11 ]
| ベース | 力 | 重さ | 質量 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 運動の第二法則 | m = F/1つの | F = W ⋅ a/グラム | F = m ⋅ a | ||
| システム | GM | M | CGS | MTS | SI |
| 加速度(a) | メートル/秒2 | メートル/秒2 | ギャル | メートル/秒2 | メートル/秒2 |
| 質量(m) | ヒル | キログラム | グラム | トン | キログラム |
| 力(F)、 重さ(W) | キロポンド | キロポンド | ダイン | ステーン | ニュートン |
| 圧力(p) | 技術的な雰囲気 | 標準大気 | バリ | パイズ | パスカル |
1940年代のドイツでは、ロケットエンジンの推力はキログラム重で測定されていましたが、ソ連では少なくとも1980年代後半まで、ロシアの宇宙計画における推力の主要単位として使われ続けました。キログラム重の推力をエンジンまたはロケットの質量(キログラム単位)で割ると、推力重量比が得られます。また、推力をキログラム/秒単位の燃料消費率(質量流量)で割ると、秒単位の比推力が得られます。
「キロポンド」という用語は廃止されたと宣言されました。[ 14 ]
トン力、メートルトン力、メガグラム力、メガポンド( Mp ) は、それぞれ 1000 キログラム力です。
デカニュートンまたはデカニュートン( daN ) は、正確には 10 N であり、1 kgf の 9.80665 N に近いため、一部の分野ではキログラム力の近似値として使用されます。
グラム力はキログラム力の 1 ⁄ 1000です。
| ニュートン | ダインズ | キログラム力キロポンド | ポンド | パウンダルズ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 N | ≡ 1 kg ⋅ m ⁄ s 2 | = 100 000 ダイン | ≈ 0.101 97 kgf | ≈ 0.224 81 ポンド | ≈ 7.233 01 pdl |
| 1 ダイン | = 1 × 10 −5 N | ≡ 1 g ⋅ cm ⁄ s 2 | ≈ 1.019 72 × 10 −6 kgf | ≈ 2.248 09 × 10 −6 ポンド | ≈ 7.233 01 × 10 −5 pdl |
| 1 kgf | = 9.806 65 N | = 980 665 ダイン | ≡ g n × 1 kg | ≈ 2.204 62 ポンド | ≈ 70.9316 pdl |
| 1 ポンド | ≈ 4.448 22 N | ≈ 444,822 dyn | ≈ 0.453 59 kgf | ≡ g n × 1 lb m / .3048 m ⁄ ft | ≈ 32.1740 pdl |
| 1 ページ | ≈ 0.138 25 N | ≈ 13,825.5 ダイン | ≈ 0.014 10 kgf | ≈ 0.031 08 lbf | ≡ 1 ポンドメートル⋅フィート⁄秒2 |
自転車のホイールのスポークの推奨張力は、最低80キログラム・フォース(Kfg)から最高230キログラム・フォースまであります。著者=Park Tool
特定のワイヤを引張試験で破断させるために必要なワイヤの強度と実際の力(通常はグラム、グラム重、mNなどで表されます)。これは、定義上、単位面積あたりの力である引張強度とは異なります。
かつてビッカース硬度の単位はkg/mm2でしたが、表12.6ではSI単位のGPaを使用しています。