名鉄6000系

名鉄6000系
名鉄6000系
稼働中	1976年～現在
メーカー	日本車両
構築済み	1976–1992
入隊	1976年12月21日
オペレーター	名古屋鉄道
仕様
ドア	片側3つ
牽引システム	抵抗制御（6000シリーズ） フィールドチョッパ制御（6500シリーズ） 磁場励磁制御（6800シリーズ）
伝染 ; 感染	14:85 ギア比 (6000 および 6500 シリーズ) ギア比15:84（6800シリーズ）
電気システム	1,500 V DC
現在のコレクション	架空架線
安全システム	名鉄ATS
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
注釈/参考文献
この列車は1977年に第20回ブルーリボン賞を受賞しました。

名鉄6000系（めいてつ6000けい）は、名古屋鉄道（名鉄）が1976年から運行している通勤型電車である。狭義には1976年以降に製造されたタイプを指すが、広義にはそれ以降のシリーズ、すなわち6500系や6800系も含まれる。^{[ 1 ]}

6000シリーズ

6000系は1976年に運行を開始しました。^{[ 2 ]}

1977年、このシリーズは日本鉄道ファンクラブより優秀デザイン賞ブルーリボン賞を受賞した。 ^{[ 3 ]}

1984年までに140台が製造された。^{[ 4 ]}

• 
  蒲郡線6011編成
• 
  6001号車内のブルーリボン賞の銘板
• 
  改修後の6000系車両内部

6500シリーズ

1984年までに、6000系の拡張の必要性は明らかになりました。しかし、この時点で設計変更が検討されました。この頃、界磁チョッパによる回生ブレーキは、実証済みの技術として普及し始めていました。^{[ 4 ]}

最初のセットは1984年に登場しました。

シリーズの第6弾ではキャブ外装が全面的に改造された。^{[ 5 ]}

• 
  以前の6500シリーズバッチセット6402
• 
  外装を改良した後期型6500シリーズ

6800シリーズ

6800系は1987年に6000系の改良型2両編成として登場した。^{[ 6 ]}

1989年以降に製作されたセットでは、車体が更新されました。^{[ 7 ]}

1991年までに2両編成の列車が39本製造された。^{[ 8 ]}

• 
  初期の 6800 シリーズ バッチは、6500 シリーズと同じボディワークを備えています。
• 
  ボディワークが更新された後期バッチ6800シリーズ

参考文献

1. 曽根 悟 (2010 年 9 月)、『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄: 名古屋鉄道』、週刊朝日百科、no. 9、日本：株式会社朝日新聞出版、p. 32、ISBN 978-4-02-340139-6
2. 徳田 耕一 (1977). 「6000系も早くも威力を発揮！」 【6000系はもう迫力満点！】鉄道ジャーナル。122：79
3. の車両〈'88〉 [ブルーリボン賞車両 '88 ]. 保育社。 1988.p. 44.ISBN​ 978-4586507566。
4. 清水武 (1984). 「名古屋鉄道6500系」[名古屋鉄道6500系]。鉄道ジャーナル。208 : 122-126 .
5. 外山、勝彦 (2006年1月) 『名古屋鉄道現有車両プロフィール2005』『名古屋鉄道現有車両プロフィール2005』鉄道ピクトリアル。771 : 203–252 .
6. “6800系” .名鉄.co.jp 。2022 年1 月 16 日に取得。
7. 外山、勝彦 (2006年1月) 『名古屋鉄道現有車両プロフィール2005』『名古屋鉄道現有車両プロフィール2005』鉄道ピクトリアル。771：228。
8. 外山、勝彦 (2009年3月) 『名古屋鉄道現有車両プロフィール2009』.鉄道ピクトリアル。816 : 259–307 .

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズにおける名鉄6000系関連メディア
• ウィキメディア・コモンズにおける名鉄6500系関連メディア
• ウィキメディア・コモンズにおける名鉄6800系関連メディア