名鉄竹鼻線

名鉄竹鼻線
南宿駅
概要
ネイティブ名	竹鼻線
所有者	名鉄
ロケール	笠松 岐阜 羽島
テルミニ	笠松 新羽島
駅	9
サービス
タイプ	通勤鉄道
1日あたりの乗客数	4,657 [1] (2008)
歴史
オープン	1921年; 105年前 （1921年）
テクニカル
線の長さ	10.3 km (6.40 マイル)
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1,500 V DC、架空架線
動作速度	時速90キロメートル（時速56マイル）
ルートマップ 伝説 名鉄名古屋本線～名鉄岐阜（名鉄岐阜） 0.0 笠松（かさまつ） 名鉄名古屋本線名鉄名古屋行き 0.9 西笠松（にしかさまつ） 2.9 柳津（やないづ） 5.2 南宿（みなみじゅく） 6.1 須賀 (すが) 7.0 不破一色 8.6 竹鼻 (たけはな) 9.6 羽島市役所前 10.3 江吉良（えぎら） 名鉄羽島線新羽島行き 隠岐（2001年廃止）および大洲（1969年廃止）方面への旧延伸路線

竹鼻線（たけはなせん）は、岐阜県内の笠松と羽島を結ぶ日本の鉄道路線です。名古屋鉄道（名鉄）が所有・運営しています。

歴史

現在の名鉄竹鼻線は、1921年6月25日に竹鼻鉄道が新笠松（現・西笠松）から新栄（現・竹鼻）までの区間を直流600Vで電化して開業したことに始まります。1929年4月1日には、新栄から大須駅まで延伸されました。竹鼻鉄道は1943年3月1日に現在の名鉄と合併しました 。

1962年に電圧が直流1500Vに引き上げられ、1982年に羽島線が開通しました。2001年10月1日、江吉良駅と大須駅間が廃止されました。

駅

端島線と合わせて説明する。

いいえ。	名前		（km）間	距離（km）	接続	位置
	笠松	笠松	-	0.0	名鉄：名古屋本線	羽島郡 笠松 町
	西笠松	西笠松	0.9	0.9
	柳津	柳津	2.0	2.9		岐阜
	南宿	南宿	2.3	5.2		端島
	スカ	須賀	0.9	6.1
	不破石木	不破一色	0.9	7.0
	竹花	竹鼻	1.6	8.6
	橋島市役所前	羽島市役所前	1.0	9.6
	エギラ	江吉良	0.7	10.3	名鉄：羽島線（直通運転）

参考文献

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1. 各鉄軌道会社のご案内。国土交通省2010 年12 月 19 日に取得。