マラッカ

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マラッカ
州都
マラッカ市
バンダラヤ・マラッカ （マレー語）
市内中心部のスカイライン
マラッカ市の旗
旗
マラッカ市の公式紋章
アザラシ
ニックネーム 
バンダラヤ・ベルセジャラ
歴史都市
地図
マラッカのマラッカ市の位置
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マラッカ市（マレーシア）
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マラッカ市（アジア）
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マラッカ
マラッカ市（地球）
（ 2003年4月15日）
座標:北緯02°11′40″ 東経102°14′55″ / 北緯2.19444° 東経102.24861° / 2.19444; 102.24861
国 マレーシア
州 マラッカ
地区マラッカ・テンガ
創設1396年
地方自治体の設立1824年
自治体としての地位1977年1月1日
市としての地位2003年4月15日、22年前ユネスコ世界遺産
政府
 • 種類市議会
 • 機関マラッカ市議会
 • 市長シャダン・オスマン
エリア
[2
 • 州都 ​
277 km 2 (107 平方マイル)
 • 地下鉄
307.86 km² ( 118.87平方マイル)
標高
[3]
6メートル（20フィート）
人口
 （2019年）
 • 州都 ​
579,000人[1]
 • 異名
マラッカ人
タイムゾーンUTC+8 ( MST )
 • 夏（DST）遵守されていません
郵便番号
75xxxから78xxx
市外局番6
車両登録M
ウェブmbmb.gov.my
ユネスコ世界遺産
マラッカ市のインタラクティブマップ
正式名称マラッカ歴史都市
一部マラッカ海峡歴史都市、マラッカとジョージタウン
基準文化：(ii)(iii)(iv)
参照1223bis-001
登録2008年（第32回会期）
延長2011
エリア45.3ヘクタール（112エーカー）
緩衝地帯242.8ヘクタール（600エーカー）

マラッカ市（マレー語：バンダラヤ・メラカまたはコタ・メラカ）は、マレーシアのマラッカ州の州都である。マラッカ海峡沿いにあるマレーシア最古の都市であり、マラッカ・スルタン朝時代には貿易拠点として成功した。現在の都市は、シュリーヴィジャヤ王国がマジャパヒト朝に陥落した際にマレー半島に逃れたスマトラの王子、パラメスワラによって建設された。マラッカ・スルタン朝の樹立後、この都市は中東、南アジア、東アジアの貿易商や、アジアの貿易ルートを支配しようとしたポルトガル人の注目を集めた。マラッカがポルトガルに征服された後、アチェとジョホールのスルタン朝がポルトガルから支配権を奪おうとした ため、マラッカは紛争地域となった。

これらの地域の間で数々の戦争が起こった後、アチェの影響力は衰えたが、ジョホールは生き残り、以前アチェがスマトラ島で失った領土に対する影響力を拡大した。これは、ジャワ島とマルク諸島の支配権を確立するためにやって来たポルトガル人からマラッカを奪うためにオランダ人と協力したためである。しかし、マレー人とブギス人の王室内部の争いにより、ジョホール・リアウ帝国はジョホール・スルタン国とリアウ・リンガ・スルタン国に分割された。この分離は、イギリス人がやって来てマレー半島に拠点を築いたことにより恒久的なものとなった。イギリスの存在に既に脅威を感じていたオランダ人は、リアウ・リンガ・スルタン国をスマトラ島の残りの地域と共に征服し始め、一方ジョホールは1824年の英蘭条約調印後イギリスの影響下に入った。

イギリスがマレー半島への影響力拡大に成功すると、すぐに海峡植民地の下、大英帝国の一部として開発地域となった。しかし、開発と急速な繁栄は、日本軍が第二次世界大戦で来航し、 1942年から1945年にかけてこの地域を占領したことで中断された。占領中、多くの住民が連れ去られ、ビルマ（現在のミャンマー）の死の鉄道建設に強制的に駆り出された。戦後、マラッカはイギリスに返還され、マラッカの首都として存続した。首都としての地位は1963年にマレーシアが建国されるまで維持され、2008年にはその長い歴史が認められ、ペナンのジョージタウンとともにユネスコの世界遺産に登録された。[4] 2019年現在、人口は57万9000人である。[1]

マラッカ市の経済は主に観光業に依存しています。マラッカ州の経済の中心地として、数々の国際会議や見本市も開催されています。マラッカ市は、 2013年に中国が提唱した海上シルクロード沿いに位置しています。マラッカ市の観光名所には、サンチャゴ門、ジョンカー・ウォーク、リトル・インディア、ポルトガル人居留地、スタダイス、海洋博物館、キリスト教会、マラッカ・スルタン宮殿博物館、タミン・サリ・タワーなどがあります。

語源

伝説によると、現在のマラッカ市は、スマトラの王子パラメスワラが到着した際にマラッカと名付けられました。彼がマラッカの木として知られる木の下で休んでいたとき[5]、戦士の狩猟犬が小さなネズミジカに挑戦され、川に蹴り飛ばされるのを目撃しました[6]。彼はこれを面白がり、座っていた木にちなんでその場所をマラッカと名付けました[7] 。

マラッカの名称の由来については、他に少なくとも2つの説がある。トメ・ピレスは、スマ・オリエンタルにあるこの地名は逃亡者を意味するマラカという語の音訳であり、パラメスワラの歴史が逃亡者の歴史を反映していると説明している。また、マレー年代記自体には、ムハンマド・シャー（1424-1444）の治世中に、多くの交易コミュニティが拠点を置いていたため、アラブ商人がこの王国をマラカット（アラビア語で「商人の集会」の意）と呼んでいたと示唆している。[8]

ポルトガル統治下にあった当時、マラッカは「マラカ」と綴られていました。 [9]オランダ統治下では「マラッカ」または「マラッカ」、イギリス統治下では「マラッカ」と綴られました。マラッカ海峡は、マラッカ・スルタン国時代の都市にちなんで名付けられました。[10]

歴史

歴史的関係

マラッカ・スルタン国1396～1511
ポルトガル ポルトガル帝国1511–1641
オランダ王国 オランダ帝国1641–1795; 1818–1825海峡植民地1826–1942; 1945–1946

日本 大日本帝国1942–1945
マラヤ連合 マラヤ連合1946–1948
マラヤ連邦 マラヤ連邦1948–1963マレーシア1963–現在

マラッカの建国

マラッカは、1377年にマレーのシュリーヴィジャヤ王国がジャワのマジャパヒトの攻撃を受けて滅亡した後、スマトラ島のパレンバンから逃れてきたパラメスワラが新しい王国を建設することを決意したときに建国されました。[6] [11]彼はその場所に着く前にテマセクに到着し、ここを新しいマレー王国の行政の中心地にすることを決意しました。しかし、パラメスワラがそこに住んでいる間に、彼はシャム王に仕えていたシンガプーラの摂政テマギを​​殺害し、テマギから王位を奪いました。[12]その知らせがシャム王国に伝わり、シャムによるさらなる報復を恐れたパラメスワラは、新しい場所に移ることを決意しました。彼がテマセクを去った後、テマセクはマジャパヒトの攻撃を受けました。[11]その後、パラメスワラはマレー半島の北に向かい、ムアルに到着しました。そこで彼はビアワク・ブスクかコタ・ブルクに新たな王国を建設しようとしましたが、その場所は不適切であることがわかりました。[11] [13]

パラメスワラは北方へと旅を続け、伝えられるところによればセニング・ウジョン（現在のスンガイ・ウジョン）を訪ねた後、ベルタム川（現在のマラッカ川）の河口にあるマレー人の漁村に到着した。彼はそこで休憩することにした。木の下で休んでいると、従者の狩猟犬が小さなネズミジカと格闘し、犬たちがネズミジカに川に蹴り落とされるのを見た。[6]これを面白がった彼は、自分が休んでいる場所は珍しい場所に違いないと考え、この出来事の後、1396年にその場所をマラッカと呼ぶと発表した。[14]すぐに、その場所は15世紀と16世紀のマレー世界の中心地となり、マレー諸島で最も繁栄した貿易拠点となった。 [15] 1403年には、殷青提督率いる中国初の公式貿易使節がマラッカに到着した。その後、パラメスワラは鄭和や他の使節に護衛されて訪問を成功させた。マラッカは明との関係により、シャムやマジャパヒトの攻撃から守られ、マラッカは正式に明の保護国となった。これによりマラッカは中国とインド、中東、アフリカ、ヨーロッパを結ぶ交易路上の主要貿易拠点として発展した。[16]マラッカ帝国がシャムやマジャパヒトの手に落ちるのを防ぐため、明は保護を求めて中国の明王朝との関係を築いた。 [12] [17]この関係の確立後、マラッカ貿易拠点の繁栄は鄭和提督に同行した最初の中国人訪問者、馬歓によって記録された。[15] [18]その記述について、馬歓は次のように書いている。

現在の鄭和記念碑（裏側から見たところ）。この街での鄭和の滞在を記念するものである[ 18]

マラッカは、四つの門と監視塔を備えた防壁に囲まれた、成熟した都市でした。城壁に囲まれた塔の内側には、一種の城塞とも言える第二の要塞があり、その境界内には商人の倉庫、金庫、食料貯蔵庫がありました。マラッカ川は都市をほぼ均等に二分していました。南半分は内城塞と支配者の屋敷、そして河口から少し離れた橋を渡って繋がる北半分には、多くの外国人商人が住んでいました。橋とその入口は、あらゆる商業活動の中心地でした。橋の上には約20軒の市場の屋台が建てられ、小型船舶が農産物を積んで容易にアクセスでき、また外国船が積み替え用の商品を降ろす埠頭にも近い場所でした。[15]

— 馬歓、中国系イスラム教徒の航海者、翻訳者。

15世紀初頭、明朝はマラッカで商業の中心地とインド洋への財宝航海の拠点の開発を積極的に進めた。[19]マラッカは比較的重要性の低い地域で、馬歓と費信の両者によれば航海以前は国家としての資格さえなく、シャムの属国であった。[19] 1405年、明朝は鄭和提督を派遣し、マラッカの西山を封建する石板と、港を国家に昇格させる勅令を授けた。 [19]中国はまた、兵士のための要塞化された駐屯地として官廠を設立した。[19]馬歓は、シャムはその後マラッカを侵略しようとはしなかったと報告している。[19] 1411年のパラメスワラのようなマラッカの支配者たちは、中国皇帝に直接貢物を納めていた。[19]マラッカは戦略的な位置にあったため、鄭和の艦隊にとって重要な中継地であった。関係強化のため、地元の伝承によると、中国の明皇帝の娘であるハン・リー・ポーは、500人の従者を伴ってマラッカに到着し、1456年から1477年まで統治したスルタン・マンスール・シャーと結婚した。彼女の従者たちは地元の人々と結婚し、主にブキット・シナに定住した。[20]中国の関与により、マラッカは他の重要な既存の港に代わる重要な拠点として成長した。[19]

アラブ、ペルシャ、インドの貿易商の影響が大きかったため、マラッカはすぐにイスラム教のスルタン国となり、パラメスワラはパサイの王女と結婚してイスラム教に改宗し、スルタン・イスカンダル・シャーに改名した。[17]マラッカが帝国として台頭するにつれ、マジャパヒト王国もシャム王国も、特に中国の保護を受けて、マラッカを征服することができなかった。この時期に、ヒンドゥー教徒とマレー人の社会や、タミル人とマレー人の社会も形成された。スルタンは1414年に亡くなり、息子のメガト・イスカンダル・シャーが後を継いだ。[21]マラッカは第8代マラッカ・スルタン、マフムード・シャーの時代まで繁栄を続け、交易にやってきた様々な民族がそれぞれの特産品と結びつくようになった。グジャラート人、タミル人、ベンガル人は主に布地商人で、アラブ人とペルシャ人は中国からの品物を船に積み込むのを待ち、中国人は主に絹、樟脳、磁器を扱い、マレー諸島の原住民、例えばブギス族や他の島民は主にスパイスと白檀を、ミナンカバウ族は胡椒と金を貿易し、ジャワ人は米と輸入食料品を管理していた。[15]他の貿易商と同様に、中国人も市内に独自の地域を確立し、ブキット・チナと呼ばれる丘の周りの港の南東側を占領し、そこに寺院とハン・リー・ポーの井戸を建設した。これは、マラッカの第6代スルタン、マンスール・シャーの5番目の妻で明朝の中国人王女であったハン・リー・ポーにちなんで名付けられた。 [15] [18]

ヨーロッパ人の征服

マラッカを征服した最初のヨーロッパ人、アフォンソ・デ・アルブケルケの肖像
オランダ東インド会社/オランダ東インド会社(VOC)の東インド船のレプリカ。

マラッカの繁栄のおかげで、マラッカの繁栄の知らせは、インドの港に拠点を置いていたポルトガル人の耳に届いた。[22]マヌエル1世率いるポルトガル人は、ディオゴ・ロペス・デ・セケイラという代表者を派遣し、スルタンとの接触をとろうとした。最初、セケイラはマフムード・シャーに歓迎された。しかし、マラッカに既に定着していたタミル人ムスリムのコミュニティは、ゴアのムスリムに対するポルトガル人の扱いを理由に、スルタンにポルトガル人を排除するよう説得した。[23]その報告に反応して、マフムード・シャーはポルトガル代表団の数人を捕らえて殺すよう命じたが、そのうちの何人かは船とともに逃亡した。[23]こうして、1511年4月、ポルトガルの遠征隊長アフォンソ・デ・アルブケルケとその無敵艦隊は、イスラムとヴェネツィアの貿易を断つためにマラッカに到着した。[22] [24]マラッカに到着した時の彼の意図は彼自身の言葉で次のように述べられている。

もし彼らが「マラッカ」をムーア人の手から奪い去ったなら、カイロとメッカは完全に破壊され、ヴェネツィアは商人がポルトガルで購入するもの以外には香辛料を入手できなくなるだろう。

—アルバカーキがマラッカに到着した際の発言に関する報告。 [24]

ポルトガル人は1511年7月25日に最初の攻撃を仕掛けたが、これは失敗に終わった。その後、アルブケルケは1511年8月15日に再攻撃を仕掛け、その日マラッカを占領することで成功を収めた。[24]ポルトガル人はイスラム教徒の墓地、モスク、その他の建物から採取した岩や石を使ってア・ファモサと呼ばれる要塞を建設した。いくつかの教会や修道院、司教の宮殿、そして知事官邸などの行政施設が建設された。ポルトガル人は中国人商人に高い税金を課し、土地の所有を制限した。[22]マラッカ占領の知らせは中国の明朝にも伝わり、屯門でポルトガル人が多くの中国人の子供たちを誘拐したことにも中国人は不満を抱いていた。[25]ポルトガルのマラッカでの活動への報復として、後に屯門の戦いと西草湾の戦いで数人のポルトガル人が中国人に殺害された。[25]

16世紀半ばまでに、アチェとジョホールの2つのスルタン国がポルトガルからマラッカを奪取しようと台頭し、マラッカは3国間の抗争の中心地となった。[14] 1564年までに、アチェはアル（スマトラ島が以前ジョホールに奪われた領土）を奪還し、ジョホールの首都ジョホール・ラマを破壊し、ジョホール王族はアチェに連れて行かれ、ジョホールを属国として統治した。その他の攻撃は1570年、1613年、1623年に行われ、このときジョホールはアチェからの離脱を試みた。[26]アチェの支配欲は後にマラッカでポルトガルとの衝突へとつながった。2つのスルタン国とポルトガルは三角戦争に巻き込まれたが、ポルトガルとジョホールの双方がアチェからの絶え間ない攻撃を脅威とみなしたため、両者はアチェと戦うために協力し始めた。[27] 1582年、ポルトガルはジョホール州を支援してアチェの攻撃を阻止したが、1587年にジョホール州がポルトガルを攻撃したため、この取り決めは終了した。アチェはポルトガルに対する攻撃を続け、後にポルトガルの港湾都市ゴアからマラッカを防衛しスルタン国を滅ぼすために来た大規模な艦隊によって破壊された。[26]

オランダのマラッカ要塞の絵画、  1665年頃
1833年から1839年にかけてマラッカを訪れたフランスの航海者シリル・ピエール・テオドール・ラプラス

アチェが弱体化した後、オランダ東インド会社（VOC）が到着し、ジョホールは同社と条約を結び、第二次マラッカ占領でポルトガルを追い出した。オランダはマラッカの制圧に成功し、ジョホールはシアク（1662年）やインドラギリ（1669年）など、スマトラ島にあった以前の属国の多くに対する宗主権を回復した。オランダは市の要塞の規模を拡大し、かなりの量の追加インフラを建設した。オランダはジャワ島やマルク諸島ほどマレー半島やスマトラ島には関心がなかったため、[26] 1756年にリアウ・リンガ・スルタン国を統治していたブギス族がオランダの海上貿易を脅かし始めるまで、地元の紛争には中立を保った。18世紀には、イギリスとの競争によりマレー半島北部の地域で存在感が高まり始めたため、脅威は増大した。[28]この結果、オランダ人はリアウ州のブギス族地域を占領し、リアウ州とセランゴール州の両方からブギス族を追放した。これらの地域がイギリスの支配下に入ることを恐れたためである。マラッカはジャワ島のバタビアの直接支配下に置かれました。[10]

1912年、イギリス統治時代のマラッカ市の街並み

1796年から1801年、および1807年から1818年まで、ナポレオン戦争でフランスがオランダを征服したため、マラッカは一時的にイギリスの駐在領の管轄下に置かれました。1818年にオランダに返還されました。マラッカは1811年のイギリスの勝利の拠点となりました。[29]その後、1824年にイギリスとオランダの間で条約が締結され、ジャワ島におけるイギリスの影響力が強まるのを防ぎました。その結果、ジョホール・リアウ王国はマラッカとともに2つの植民地大国の支配下に入り、マラッカは1825年に正式にイギリスに引き渡され、海峡植民地の一部として統合されました。[26]市はペナンの駐在領の直接管理下に置かれ、市内の古い砦は解体されました。[28]イギリス人は、裏路地、煙突、裏庭、非常階段、非常路、歩行者アーケードなどの建設に関する規制を確立しました。[30]

第二次世界大戦、独立後、そして現在

マレーシア博物館局、マラッカ市
1951 年にシェル社が発行した「マラヤ道路地図」に掲載された、独立前のマラッカ タウンの地図。道路名や地名が詳細に記されています。

第二次世界大戦の初期段階、マラッカの住民は通常の生活を送っていたが、 1941年12月10日にプリンス・オブ・ウェールズとレパルスが沈没したというニュースが市に届き、パニックに陥った。[31]イギリスの植民地当局は逃亡を始め、何千人もの住民がゴム農園やジャングルに身を隠した。これは、日本軍によるマラヤ征服後に他の地域で行われた残虐行為を耳にしたためである。[31]日本軍は1942年1月14日に自転車隊列でマラッカに到着したが、[31] [32]日本軍は主にイギリス軍をマレー半島南部とシンガポールへ撤退させることに注力していたため、マラッカやマラッカの他の地域で大きな戦闘はなかった。[32]占領中、元イギリス軍の「政府休憩所」に憲兵隊本部が設置され、逮捕、拷問、処刑の場として使われた。市内にまだ住んでいた人々には、タピオカが補給された少量の米の配給が与えられ、その多くがタイに連れて行かれ、ビルマ・シャム鉄道の建設に従事させられた。[33]

連合国軍が日本軍への反撃を開始すると、1945年8月に日本軍は連合国に正式に降伏したが、激しい戦闘はなかったためマラッカ市は被害を受けず、マラヤ連合、そしてマラヤ連邦が成立するまでイギリス軍政の一部として統治された。1957年8月31日にマラヤが独立した後、イギリスはイギリス領マラヤ在住のイギリス人のための社交センターとして「マラッカ・クラブ」という植民地時代の建物を市内に建設した。この建物は38年後、マラヤ独立記念日を記念する記念碑となった。 [34] 1963年にマラヤ連邦が北ボルネオ、サラワク、シンガポールと共にマレーシア連邦を結成した後、[35]マラッカ市は大規模に開発されたが、植民地時代から受け継がれた歴史的建造物の多くはそのまま残されている。 1989年4月15日、マラッカ市は「歴史都市」の称号を授与され、2003年の同日には市の地位も認められた。[36] 2008年7月7日、マラッカ市はマレー半島北部のジョージタウンとともに、マレーシアの歴史都市の一つに指定されました。 [4]

統治と政治

アヤ・ケロ町にあるマラッカ市庁舎
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マラッカ市とその郊外の位置

地方自治と都市の定義

マラッカ市はマラッカ市議会( Majlis Bandaraya Melaka Bersejarah , MBMB) によって統治されている。以前はマラッカ地方議会 ( Majlis Perbandaran Melaka Bandaraya Bersejarah , MPMBB) として知られていたが、1977年1月1日に「マラッカ自治体区域」と合併し、新しい合計面積は297.19平方キロメートル (114.75平方マイル) となった。[2]その後、2003年4月15日に MPMBB は MBMB に昇格し、その区域の一部である 57.66 キロメートルがハン・トゥア・ジャヤ地方議会(MPHTJ) のために分割された。MBMB 区域は、1974年以来実施されてきた干拓の結果、現在 270 平方キロメートルとなり、新しい行政区域は 30.86 平方キロメートルとなっている。[37] [38]これらの地域を合わせると307.86平方キロメートルの都市圏を構成します。 [2] [39]

中央ビジネス地区またはダウンタウンとマラッカ海峡のパノラマビュー
中央ビジネス地区またはダウンタウン（マレー語：バンダル・ヒリル）とマラッカ海峡のパノラマビュー

州および国の代表

マラッカ市はマラッカ州の政治経済行政の中心地です。マラッカ市にはコタ・マラッカ選挙区（P.138 ）から1名の国会議員が選出されています。また、マラッカ市は、クシダン、コタ・ラクサマナ、ドゥヨン、バンダル・ヒリル、テロック・マスの各州議会選挙区から5名の州議会議員を選出しています。[ 40 ]

地理

マラッカ川の両岸、マラッカ海峡の河口付近に位置しています。マレーシアの首都クアラルンプールから約152キロメートル[41]離れています[42]。大規模な干拓により、特に南部で規模が拡大しています[43] 。地形は海岸から広がる平坦で緩やかな起伏のある土地が特徴です[44]

街の歴史的な中心部は、旧海岸線の近くに位置しています。川の右岸（東岸）には、ポルトガル要塞の遺跡とオランダ広場のあるセント・ポールズ・ヒル、左岸（西岸）には旧チャイナタウンがあります。かつては街の北東に位置していたチャイニーズ・ヒル（ブキット・チナ）には、広大な中国人墓地がありましたが、現在は四方を新しい建物に囲まれています。

気候

マラッカは年間を通して暑く湿度が高く、降雨量は時期によって異なります。マラッカはマレーシアで最も乾燥した都市の一つで、年間降雨量は2,000mm弱です。一方、マレー半島のほとんどの地域では年間平均2,500mm程度です。[45]しかし、マラッカには乾季がなく、月平均降雨量は100mmを超えています。マラッカはケッペンの気候区分では熱帯雨林気候（Af ）に分類され、[46]貿易風よりも熱帯収束帯の影響が大きく、サイクロンがないため純粋な赤道気候です。比較的安定した気候のため、マラッカは一年中訪れることができます

マラッカの気候データ（1991～2020年の平年値、1930～2020年の極値）
月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
最高気温（°C） 35.2
(95.4) 		37.8
(100.0) 		37.2
(99.0) 		37.3
(99.1) 		38.0
(100.4) 		34.7
(94.5) 		35.7
(96.3) 		35.0
(95.0) 		35.6
(96.1) 		35.6
(96.1) 		34.4
(93.9) 		34.6
(94.3) 		38.0
(100.4)
平均日最高気温 °C (°F) 31.8
(89.2) 		32.9
(91.2) 		33.2
(91.8) 		33.0
(91.4) 		32.6
(90.7) 		32.1
(89.8) 		31.6
(88.9) 		31.6
(88.9) 		31.8
(89.2) 		32.1
(89.8) 		31.7
(89.1) 		31.3
(88.3) 		32.1
(89.8)
日平均 °C (°F) 26.9
(80.4) 		27.5
(81.5) 		27.8
(82.0) 		28.0
(82.4) 		28.2
(82.8) 		27.9
(82.2) 		27.5
(81.5) 		27.4
(81.3) 		27.4
(81.3) 		27.4
(81.3) 		26.9
(80.4) 		26.7
(80.1) 		27.5
(81.5)
平均日最低気温 °C (°F) 23.7
(74.7) 		23.9
(75.0) 		24.3
(75.7) 		24.5
(76.1) 		24.6
(76.3) 		24.4
(75.9) 		23.9
(75.0) 		23.9
(75.0) 		23.9
(75.0) 		24.0
(75.2) 		23.9
(75.0) 		23.8
(74.8) 		24.1
(75.4)
記録的な最低気温 °C (°F) 19.0
(66.2) 		20.0
(68.0) 		20.0
(68.0) 		19.0
(66.2) 		20.0
(68.0) 		20.0
(68.0) 		19.0
(66.2) 		20.0
(68.0) 		21.0
(69.8) 		21.0
(69.8) 		21.0
(69.8) 		20.0
(68.0) 		19.0
(66.2)
平均降水量（mm）（インチ） 102.1
(4.02) 		79.7
(3.14) 		129.1
(5.08) 		166.1
(6.54) 		167.3
(6.59) 		172.6
(6.80) 		196.0
(7.72) 		219.5
(8.64) 		161.7
(6.37) 		189.4
(7.46) 		233.1
(9.18) 		177.1
(6.97) 		1,993.8
(78.50)
平均降水日数（1.0mm以上） 8.0 6.5 10.1 11.9 10.6 9.4 11.7 12.4 11.4 12.1 15.7 12.5 132.3
平均相対湿度（％） 80 79 82 85 86 86 86 86 86 86 87 83 84
月平均日照時間 166 185 183 179 171 164 163 166 174 171 157 152 2,031
出典1：世界気象機関[47]
出典 2: Ogimet [48] Deutscher Wetterdienst (極度および湿度) [49]

人口統計

民族と宗教

2010年のマレーシア国勢調査によれば、マラッカ市の人口は484,885人と報告されている。[50] マレー人が273,844人で大多数を占め、続いて中国人が158,828人、インド人が20,310人、その他が合計9,732人だった。[50] 約22,171人が非マレーシア国民であると確認されている。[50]マラッカ・スルタン朝時代から異人種間の結婚が盛んに行われていたため、マラッカ市ではババ・ニョニャ、チッティ[33]、クリスタン人が混ざり合っている。マレー人の大多数はイスラム教徒で、中国人とプラナカンは仏教徒、儒教徒、道教徒、または他の中国民間宗教の宗派の信者であった。

ババ・ニョニャは海峡生まれの華人で、マラッカ・スルタン時代から何世代にもわたり貿易商として居住し、地元のマレー人女性と結婚してきました。彼らは地元の文化とマレー語を生活の一部として取り入れながら、同時に中国の遺産や宗教的伝統も一部保持しています。[51]チッティもまた、インド人貿易商と、マレー人、ジャワ人、バタック人、中国人など、様々な民族的背景を持つ地元の女性の混血です。[52]クリスタンは、ポルトガル領マラッカ時代に、ヨーロッパから来たポルトガル人男性とマレー人女性、または中国人とインド人女性との結婚によって誕生しました。 [53]

言語

市内で話されている主な言語はマレー語、福建語、英語ですが、ババ・ニョニャ語とチッティ語にはそれぞれ独自のババ・クレオール語とチッティ・クレオール語があります。[51] [52]マラッカのポルトガル語には、クリスタン語として知られる独自のポルトガル語クレオール語があります。[53]

経済

マラッカ市中央ビジネス地区またはダウンタウン（マレー語：バンダル・ヒリル）は、金融およびサービス部門の多くを擁する経済回廊です

マラッカ・スルタン朝の時代から、マラッカは成功した貿易港として繁栄し、ヴェネツィア、カイロ、広州と同等の地位を占めてきました。[54]ヨーロッパ人の征服が始まると、マラッカは長年にわたるヨーロッパの伝統を持つ国際都市に発展しました。 [30]スルタン朝時代とヨーロッパの植民地化の間に中国人貿易商と苦力が到来したことで、特にオランダとイギリスの統治下では経済が大きく発展しました。[55]現代では、多様な文化的影響が混在する歴史的豊かさから、観光業が第一次産業よりも優位に立っており、国内外の多くの観光客がマラッカを訪れ、[44]国の経済収入の一部にもなりました。[56]海上のシルクロードの戦略的な立地に加えて、マラッカは世界経済大国としての中国とインドの台頭からも恩恵を受けました。[57] [58]マラッカ市は、アイヤー・ケロにあるマラッカ国際貿易センター（MITC）で、数多くの国内、地域、国際会議、学会、見本市を開催してきました。[59] 2016年初頭、マラッカ州政府は、市内中心部にハン・トゥア貿易センターとして知られる新しい経済開発地区の開発を開始しました。この地区には、貿易センター、高等教育、ホスピタリティ、ビジネスが集積される予定です。[60]

交通

陸

市内の海岸沿いの道路、サイード・アブドラ・アジズ通り
赤の広場の市庁舎で客を待つ三輪タクシーサービス

市内の各地域を結ぶ市内道路は、ほとんどがマレーシア公共事業局によって建設・維持されている連邦道路である。市内へは、南北高速道路と沿岸部のサイード・アブドゥラ・アジズ道路からアクセスできる。また、かつては南北高速道路が建設された1980年代半ばまで、市内への主要通路として機能していた古い幹線道路網も存在する。[61]旧市街中心部では、赤の広場（Stadhuis Red Square）から三輪タクシーが利用できる。 [62] 2023年8月19日から、土曜日の午後6時から午前0時まで、市内の一部道路が閉鎖される。[63]

マラッカ州政府は以前、マラッカ市内の陸上交通とスマトラ島のインドネシアの都市ドゥマイを結ぶマラッカ海峡橋という橋梁プロジェクトを復活させる提案をしていた。[64]

公共交通機関

マラッカ・セントラルは、市内および近郊のバスとタクシーサービスを提供する主要な公共交通機関ターミナルです

マラッカ・セントラルは市内のバスとタクシーの主要ターミナルで、市内および近郊の路線と国内路線を運行している。[65]市内のタクシーのほとんどは4人乗り、6人乗り、または14人乗りのエグゼクティブタクシーだが、シンガポール行きのサービスを提供しているのはリムジン（4人乗り）とバス・ペルシアラン（14人乗り）の2種類のみで、残りはマレー半島の他の地域への路線のみを提供している。[66]

第二次世界大戦前にはプラウ・スバンからマラッカ市まで鉄道の線路があったが、日本軍がビルマ 死の鉄道を建設するために撤去された。[67] 2015年10月10日、ケレタピ・タナ・メラユ・ベルハド（KTMB）通勤サービスは、スレンバン・スバン/タンピン・ゲマス駅間のシャトルサービスという新しいルートを導入した。[68] [69]

マラッカモノレールの1.6kmの路線は2010年10月に開通し、マラッカ川沿いのルートを運行していました。運行開始から数ヶ月後に技術的な問題が何度か発生したため、2013年には休止状態になりました。しかし、2015年6月にマラッカ州政府はプロジェクトを再開することを決定しました。[70] 2017年12月4日、マラッカモノレールは、避雷装置や、技術的問題が発生した場合に貨車を引き寄せるための救助車の追加など、強化された安全機能を装備して運行を再開しました。[71] [72]運行再開前に2ヶ月間テストが行​​われていたため、以前の事故は再発しないと考えられています。マラッカモノレールの運行時間は、平日は午前10時から午後10時まで、土曜日と日曜日は深夜0時まで運行されます。[73]

圧縮天然ガスを動力源とする路面電車システムは2012年に開業予定だったが[74]、このプロジェクトに関するニュースは途絶えたようだ。2023年には、異なるルートを採用した新たな計画が提案された[75] [76]。

水

マラッカ海峡に停泊している船。干拓地に建設された近代的な商店街の沖合にある

市内の主な水上交通は、マラッカ川クルーズで、マラッカ川沿いを夕方に巡航します。クルーズルートは、歴史的なチャイナタウンとマレー人の居住地の境界を示すエリアです。[62]マラッカ・ゲートウェイは、マラッカ沖に1つの自然島と2つの人工島を開発するプロジェクトで、国際クルーズターミナルを備え、市内の水上交通を促進する予定です。[77]中国の海上シルクロード経済圏の一部として、国際港の建設も計画されています。[78]

その他の公共設備

マラッカ・シャリア裁判所

市の高等裁判所複合施設はトゥン・アブドゥル・ラザク通り沿いに位置し、[79]シャリーア法の別の裁判所がオールド・アヤ・ケロ通りにある。 [80]マラッカ警察派遣本部もオールド・アヤ・ケロ通りにある。[81]地区警察本部はマラッカ中心部にある。市内には約13の警察署と8つの警察分署（ポンドック警察）がある。[82]主要刑務所はアヤ・ケロ通り沿いにあり、1969年に建設された。[83]他の3つの刑務所はマラッカ中心部のタンジュン・クリン、テロック・マス、スンガイ・ウダン地区にある。[84]バンダル・ヒリル刑務所は博物館に改装され、すべての受刑者はスンガイ・ウダン刑務所に移送された。[85]

医療

マラッカ総合病院本館
市内最大の私立病院の一つであるマコタ医療センターの建物

市内および近郊には公立病院が1軒、政府診療所が12軒ある。 [86]また、52の私立診療所[87]と3つの1Malaysia診療所がある。[88]ムフティ・ハジ・ハリール通り沿いにある マラッカ総合病院は、359床を有する州内主要かつ最古の病院である。[89] [90]オリエンタル・マラッカ・ストレイツ・メディカルセンターは、 300床を有する最大の私立病院である。 [91]サイード・アブドゥル・アジズ通りにあるマコタ・メディカルセンターは、266床を有し2番目に大きい。[92]

マラッカ高等学校、市内の主要な中学校

教育

市内には様々な公立学校があります。中等学校には、マラッカ高等学校、マラッカ女子高等学校、カトリック高等学校などがあります。[93] [94]その他、宗教学校、職業学校、技術学校、全寮制学校など、様々な種類の中等学校が、マラッカ首都圏の内外で利用可能です。[95]また、市内には多くの私立学校があります。これには、マラッカ国際学校、[96]ウェズリー・メソジスト学校、ペイ・フォン高等学校などがあります。[97]

マラッカ国立図書館
鄭和多雲軒美術館（マラッカ市、マレーシア）で見られる中国ポルトガル建築

図書館

マラッカ州立図書館は、マラッカ州の主要図書館であり、ブキット・バル町にあります。[98]その他の公共図書館の支部は、テロック・マス町、カンポン・パダン、ベルタム・フル、クレバン町にあります。[99]市内の大学、学校、カレッジにも図書館があります。[100] [101]

文化

芸術

マラッカ・スルタン宮殿のレプリカは博物館になっています
チャイナタウンの一部、ジョンカーウォークにあるカフェ

マラッカ・スルタン宮殿博物館は、古典的なマラッカ・スルタン宮殿を複製したもので、スルタン朝時代のマレー文化とマラッカの歴史を表現するために建てられました。建物は釘を一切使わずに建設されました。この都市には、チャイナタウン、リトル・インディア、ポルトガル人居留地など、さまざまな文化的名所もあります。チャイナタウンは中国文化の影響を強く受けており、マラッカ・スルタン時代から多くの中国人商人が定住してきたエリア周辺には、氏族協会、地方の中国料理店、チェン・フーン・テンのような著名な中国寺院があります。チャイナタウンで最も目立つのは、多くの野外ステージパフォーマンスが行われるジョンカー・ウォークです。[62]市内のコピティアムやレストランでは、マレーとババ・ニョニャの混合文化の影響に加え、潮州料理やヨーロッパ料理などのさまざまな地方の中国料理を提供しています。[62]ヒーレン通り8番地ヘリテージセンターは、何年も修復工事が続けられている古い2階建ての店舗です。[102]鄭和文化博物館は、有名なイスラム教徒の中国人航海者、鄭和がマラッカ川の北側に沿って大きな倉庫群を建てたと信じられている場所です。 [103]一方、海峡華人ジュエリー博物館は、マラッカと中国の明王朝の関係が確立されて以来の中国のジュエリーデザインとモチーフのコレクションがある場所です。[104]リトルインディアは、さまざまなインドのショップやレストラン、サリー、パンジャブのスーツ、その他のインドの織物デザインを販売する生地店などがあり、インド文化を紹介する場所です。[104]ポルトガル人居留地内には「ミニ・リスボン」があり、ポルトガル文化の中心地となっています。ポルトガルによるマラッカ征服後にポルトガル人男性と現地女性の間で結婚したユーラシアンの子孫が多く住んでいます。[105]最新鋭のアンコール・マラッカ劇場は、新たに埋め立てられたタマン・コタ・シャーバンダールにあり、時折文化や音楽のショーが開催されています。[106] [107]

歴史的

1502年のポルトガル船「フロール・デ・ラ・マール」のレプリカ

オランダ広場は、スタッドハウス、クライストチャーチ、イギリスのビクトリア女王の噴水、そして故中国人実業家タン・ベン・スイを記念して建てられた中国人入植者のタン・ベン・スイ時計塔などのオランダ建築に囲まれたエリアである。 [108]オリジナルの時計塔はイギリスから輸入されたが、その後日本製に交換された。ポルトガルの痕跡は主にサンティアゴ門に残っており、広場の向かいのマラッカ川沿いにある[108]や聖ペテロ教会にも見られる。ブキット・シナにある国民党の戦没者慰霊碑（マラッカ戦士記念碑）は、日本軍によるマラッカ占領中に何千人もの中国人が殺害された場所を記念するものである。[62] [109]

レジャーと保護地域

マラッカ動物園は、市内の主要な動物園であり、スマトラサイ、マレーガウル、カモシカ、インドシナトラなど、215種の鳥類、哺乳類、爬虫類、両生類を飼育しています。[110]ショア・ショッピングモール複合施設内にある海洋水族館では、様々な魚類やその他の海の生き物が展示されています。[62]

その他の見どころ

その他の見どころには、海洋博物館、タミングサリタワー、マカオギャラリー・マラッカなどがあります。海洋博物館には歴史的な船「フロール・デ・ラ・マール」のレプリカが展示されており、マラッカの貿易の歴史について説明しています。タミングサリからは市内中心部の美しい景色を眺めることができます。パダン・パラワンは、マラッカ独立の父であるトゥンク・アブドゥル・ラーマンが最初の独立宣言を行った場所です。[108] [111] セントポールズヒルには、総督博物館、マラッカ文学博物館、マラッカライトがあります

ショッピング

市内には数多くのショッピングモールや伝統工芸品店があり、最も人気のあるショッピングモールは、ダタラン・パラワン・マラッカ・メガモール、ザ・ショア[62]、イオン・バンダラヤ・マラッカ、ジャスコ・ショッピングセンターです

エンターテイメント

市内の主な映画館はゴールデンスクリーンシネマ（GSC）で、ダタランパラワンマラッカメガモール内にあり、収容人数は2,004人です。[112] 2番目に大きい映画館はイオンバンダラヤメラカにあり、収容人数は1,793人です。[113] MBOシネマとして知られるもう1つの映画館は、収容人数1,212人で、MBOメラカモール内にあります。[114]

スポーツ

マラッカ州で2番目に大きいサッカースタジアムであるハン・トゥア・スタジアムは、市内にあります。収容人数は約15,000人で、州で最も古いスタジアムです。[115]このスタジアムは、クルボンにあるハン・ジェバット・スタジアムに次ぐ、マラッカ・ユナイテッドの第2のホームグラウンドです。[115]

姉妹都市

マラッカは1984年にポルトガルのリスボン市と姉妹都市提携を開始し、現在は以下の都市と姉妹都市または友好都市となっている。[116] [117]

参照

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さらに読む

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  • ウィキメディア・コモンズにおけるマラッカ関連メディア
  • ウィキボヤージュによるマラッカ旅行ガイド
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