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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ライケル/ピュー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 2020 |
| 建造数 | 1000以上（2025年7月） |
| ビルダー | メルゲス・パフォーマンス・セイルボート ・ネロ |
| 名前 | メルゲス 15 |
| ボート | |
| クルー | 二 |
| 変位 | 230ポンド（104キログラム） |
| 下書き | ダガーボードを下にした状態で2.58フィート（0.79メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 15.00フィート（4.57メートル） |
| ビーム | 5.50フィート（1.68メートル） |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ダガーボード |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 93.6平方フィート（8.70平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 39.8平方フィート（3.70平方メートル） |
| スピナカーエリア | 156平方フィート（14.5平方メートル） |
| 風上帆エリア | 133.4平方フィート（12.39平方メートル） |
| 風下帆走エリア | 289.4平方フィート（26.89平方メートル） |
メルゲス15は、ライヒェル/ピュー社が2人乗り、ワンデザイン・レーサー兼セイルトレーナーとして設計したアメリカのヨットです。2020年に初代が建造され、ライヒェル/ピュー社の設計番号289にあたります。[1] [2] [3]
2021年12月、このデザインはセーリングワールド誌の2022年ボート・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。[3] [4]
生産
この設計は2020年から米国のメルジェス・パフォーマンス・セイルボート社で建造されており、現在も生産が続けられている。 [1] [3] [5] 2022年3月からは、ポルトガルのヴィラ・ド・コンデにあるネロ社でも欧州市場向けに建造が開始される。[6]
2021年10月までに合計150隻、2023年1月までに600隻、2025年7月までに1000隻以上が納入された。[4] [7] [8]米国でのこのクラスの急速な成長に続き、アイルランド、ポルトガル、スイス、英国を含むいくつかのヨーロッパ諸国での販売とクラスイベントにより、欧州市場での持続的な拡大が期待されている。[9] [10] [11] [12]
メルゲス15クラスの第1回ヨーロッパ選手権は、2025年7月にアイルランドのダブリン湾で行われたボルボ・ダン・レアリー・レガッタの一環として開催されました。[13]
デザイン
このボートの主な設計目標は、様々な条件下での安定性と性能でした。船体設計は、安定性と復元モーメントの向上、そして容易な滑走を可能にするため、狭幅の船体と扁平な断面形状を採用しています。また、大きな波の中でも航行できるよう、船体前後にロッカーが組み込まれています。さらに、深いコックピット、高いブームなど、乗組員の人間工学的快適性を向上させるための様々な工夫が盛り込まれています。[3]
メルゲス15は、主にポリエステルグラスファイバー製のレーシング・セーリング・ディンギーです。格納式バウスプリットとGnavブームバングシステムを備えたフラクショナル・スループ・リグを備えています。桁はアルミニウム製です。船体は垂直なステム、垂直なトランサム、トランサムに吊り下げられたキックアップ式のアルミニウム製舵（延長式ティラーで操作）、そして格納式のアルミニウム製ダガーボードを備えています。排水量は230ポンド（104 kg）です。[1] [4]
ダガーボードを展開した状態での喫水は2.58フィート（0.79メートル）です。ダガーボードを取り外すと、浅瀬での航行、浜辺への打ち上げ、またはトレーラーによる陸上輸送が可能になります。[1]
風下に向かって航行するために、この設計には156平方フィート（14.5平方メートル）の非対称スピネーカーと単線発射回収システムを装備することができる。 [ 1] [3]
メルゲス15の暫定DP-Nは86である。[14]
運用履歴
セーリング・ワールド誌の2022年ボート・オブ・ザ・イヤー審査員は、「これまでセーリングしたボートの中で、一番降りたくなかったボートがこれだ」と評した。スチュワート氏は「私にとって、このボートをボート・オブ・ザ・イヤーに選んだのは、その造りと性能の高さに尽きる。あらゆる面で傑出している。すべてがうまく統合され、すっきりとしている。優れたデザイナーから始まり、優れた製品開発と職人技が光る。このボートには不要なものは何一つない」と述べている。パウリソン氏もスチュワート氏のボートに対する称賛に賛同し、特に多様なクルーの組み合わせに対応できる点を高く評価している。「これは単なるレースボートではなく、いつでも誰とでもセーリングを楽しみ、楽しめるボートだ」[4]
過去のこの賞の総合優勝者には、29er、メルゲス24、ファー40、エッセ850、J/70などがある。[15] [16]
参照
参考文献
- ^ abcde McArthur, Bruce (2020). “Melges 15 sailboat”. sailboatdata.com . 2022年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月14日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Reichel/Pugh Yacht Design」. sailboatdata.com . 2022年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月14日閲覧。
- ^ abcde Melges Performance Sailboats (2021). "Melges 15". melges.com . 2022年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月14日閲覧。
- ^ abcd Reed, Dave (2021年12月22日). “Sailing World's 2022 Boat of the Year”. Sailing World . 2022年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月14日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Melges Performance Sailboats」. sailboatdata.com . 2020年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月14日閲覧。
- ^ “Melges 15 Now Available Worldwide”. 2022年3月9日. 2022年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Sheehy, John (2023年1月31日). “Melges 15: A New Double-Handed Dinghy Fleet to Arrive for the 2023 Dublin Bay Sailing Season”. afloat.ie . 2023年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月30日閲覧。
- ^ 「VDLRで開催される第1回メルゲス15ヨーロッパ選手権に各国のクルーが集結」メルゲス15。
- ^ 「メルゲス15クラスの現状に関するエディ・コックス氏へのインタビュー」www.sail-world.com。
- ^ 「European Winter Series」. www.melges15.com . 2025年10月8日閲覧。
- ^ 「It Begins – First Delivery Has Arrived - Melges Switzerland」melges.ch . 2025年10月5日閲覧。
- ^ “Melges 15 | About”. melgesuk.co.uk . 2025年8月12日閲覧。
- ^ 「第1回メルゲス15欧州選手権、2025年夏に開催決定」www.melges15.com . 2025年8月12日閲覧。
- ^ “2021 Melges 15クラスDPNガイド” (PDF)。2025年5月5日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ “Boat of the Year Winners (1985-2008) | Sailing World”. 2023年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年8月12日閲覧。
- ^ “J/70が2013年のボート・オブ・ザ・イヤーに選出 | Sailing World”. 2023年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年8月12日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
