 動物園橋から見たメモリアルドライブ | |
| 保守 | カルガリー市 |
|---|---|
| 長さ | 14 km (8.7 マイル) |
| 位置 | カルガリー |
| ウエストエンド | クロウチャイルドトレイル |
| 主要な 交差点 |
|
| 東端 | アビーデールドライブ |
メモリアルドライブ（旧サニーサイド大通り）は、アルバータ州カルガリーの主要道路です。都市インフラとして重要な役割を担っているほか、メモリアルドライブの並木道は第一次世界大戦で亡くなった多くの地元兵士の生きた証であり、西側はパークウェイのような様相を呈しています。 [1]ボウ川沿いのメモリアルドライブ南側には、アクティブな歩道システムも走っています。カルガリー兵士記念碑は、メモリアルドライブの大規模な改修工事の一環であり、市の軍隊への記念碑としての道路の機能を高めています。[2]記憶のランドスケーププロジェクトは、道路の9キロメートル区間を再活性化するために2004年に始まりました。[3]この設計には、メモリアルドライブと北西10番街の角にある「ポピープラザ」が組み込まれました。広場には「風化した鋼鉄」が大きな門として使われ、広場と隣接する川沿いの遊歩道には、カナダの戦争体験に関する引用文が刻まれたのと同じ錆びた金属が敷き詰められていた。[4]ピースブリッジはメモリアルドライブの追悼テーマに組み込まれたが、橋の跡地には説明板は設置されていない。
メモリアルドライブは、正式には北西部のクロウチャイルドトレイルとのインターチェンジから始まり、パークデールブールバード（ 3アベニューNWとともに、幹線コネクターであるボウネスロードの延長）の東側の延長として機能しますが、 16アベニューNWの標識では東行きのボウネスロードがメモリアルドライブとして表示されています。道路は、4ストリートNEとエドモントントレイルとの二重交差点を通過するまで、分離パークウェイとして東に続き、その地点でディアフットトレイルまでフリーウェイになり、そこで地上高速道路に降ります。西行きの交通は、4番街/エドモントン交差点でダウンタウンへのフライオーバーが提供されます。この時点で、Cトレインは、ブリッジランド/メモリアル駅から始まり、分岐道路の中央分離帯に沿って走ります。バーロウトレイルを通過した後、道路は主要幹線道路に降り、Cトレインはフランクリン駅の後で36ストリートE/メティストレイルに沿って北に曲がります。その後、メモリアル通りは信号付き交差点に格下げされ、東に進んで 68 番街 NE まで続きます。そこで最後の数ブロックは再び住宅街となり、現在の終点であるアビーデール ドライブまで続きます。
都市計画担当者は、メモリアル・ドライブを最終的にストーニー・トレイルに接続する計画を策定しました。東36番街[5]の東側では、メモリアル・ドライブが市の北東と南東の境界線となっています。
主要な交差点
西から東へ。[6] ルート全体はカルガリーにあります。
| キロ | マイル | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| −3.4 ～ −3.0 | −2.1～ −1.9 | ボウネスロード 16 Avenue NW ( Highway 1 ) /シャガナピ トレイル | 一部立体交差化。ボウネスロードは西へ続く。 | ||
| −2.3 | −1.4 | 37 ストリート NW | ボウネスロード東端、3アベニューNW西端 | ||
| −1.7 | −1.1 | 32番街NW | 3 Avenue NW東端; Parkdale Boulevard西端 | ||
| −1.3 | −0.81 |  29番街NW | フットヒルズ医療センターとアルバータ小児病院へのアクセス | ||
| −0.65 | −0.40 | ケンジントンロード | クロウチャイルドトレイルへの代替アクセス | ||
| 0.0 | 0.0 | クロウチャイルドトレイル | 立体交差、パークデール・ブールバード東端、メモリアル・ドライブ西端 | ||
| 0.7 | 0.43 | 19番街NW | 地上。東行き出口なし | ||
| 1.5 | 0.93 | 14番街W | 立体交差。東行きは南行き出口、北行きは西行き入口。 | ||
| 2.2 | 1.4 | 10 ストリート NW | ルイーズ橋を経由してカルガリーのダウンタウンへアクセス | ||
| 4.2 | 2.6 | センターストリート橋（下層） | チャイナタウンとカルガリーダウンタウンへのアクセスあり。センターストリート（上層デッキ）へのアクセスは不可。 | ||
| 5.0 | 3.1 | 4番街NE | 南行き一方通行。リコンシリエーション橋を経由してカルガリーのダウンタウンへアクセス。4アベニューSWとなる。 | ||
| 5.1 | 3.2 | エドモントントレイル | 北行き一方通行、高速道路の西端 | ||
| 5.3 | 3.3 | 4アベニューSW –市内中心部 | 4番街フライオーバー; 西行き出口のみ; C-Trainは中央分離帯に入る | ||
| 5.9 | 3.7 | 北東9番街 | 西行き右折/右折 | ||
 ブリッジランド/メモリアル駅（中央分離帯に位置） | |||||
| 6.5 | 4.0 | セントジョージズドライブ –ワイルダー研究所/カルガリー動物園、Telus Spark | ダイヤモンドインターチェンジ | ||
| 6.9 | 4.3 | 動物園駅（中央分離帯に位置） | |||
| 7.5 | 4.7 |   ディアフットトレイル（ハイウェイ2） –空港 | スプリットダイヤモンドインターチェンジ（信号あり）；国道2号線出口256 | ||
| 8.0 | 5.0 | NE19番街 | 西行き右折/右折。バーロウトレイルランプからアクセス可能 | ||
| 8.4 | 5.2 | バーロウ/マックスベル駅（中央分離帯に位置） | |||
| 8.7 | 5.4 | バーロウトレイル | 部分的なクローバーリーフインターチェンジ | ||
| 9.2 | 5.7 | フランクリン駅（中央分離帯に位置） | |||
| 9.6 | 6.0 | 28番街SE | |||
| 10.0 | 6.2 | 北東33番街 | 西行き出口のみ。C -Trainは中央分離帯から出ます。 | ||
| 10.3 | 6.4 | 36 ストリート E | 高速道路の東端、マールボロモールへのアクセス | ||
| 10.7 | 6.6 | マールボロウェイ、SE39番街 | マールボロモールへの代替アクセス | ||
| 11.2 | 7.0 | 44 ストリート E | |||
| 12.2 | 7.6 | 52 ストリート E | |||
| 13.6 | 8.5 | 68 ストリート E | |||
| 13.9 | 8.6 | アビーデールドライブ | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ カルガリー市。メモリアルドライブの木々
- ^ カルガリー市のメモリアルドライブ再活性化計画
- ^ カルガリー・サンの記事
- ^ 「ポピープラザは善意から作られたが、雑で醜い」カルガリー・ヘラルド、2013年5月18日、p.A15
- ^ カルガリー市メモリアルドライブプロジェクト
- ^ シャーロックのカルガリー地図（第16版）. ラングドン、アルバータ州: シャーロック出版. 2014年. pp. 25– 30. ISBN 1-895229-80-4。
