メンデルケーブルカー

追跡

12分間の旅で、列車は標高854メートル（2,802フィート）を上昇します。線路全体は岩だらけの地帯にあり、時には森林に覆われているため、多くの橋やトンネルが必要になります。

このケーブルカーは、ボルツァーノとメンデル峠を結ぶ路線の一部として、エミール・ストルブによって計画されました。ユーベレッチュ鉄道の終点であるザンクト・アントン駅と接続することで、この路線は1903年にオーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフ1世によって開通しました。この路線は当時、ヨーロッパで最も長いケーブルカーの一つでした。1934年まで、観光客はこのケーブルカーと他の鉄道を利用してメンデル峠を巡ることができました。

現在もこの路線は運行しており、メンデル峠への観光客によく利用されています。2004年にはケーブルカーで事故が発生し、運転手が亡くなりました。

ジョセフ・ダルティンジャー (1982)。ヴェルゲセンフェルガンゲンハイト。ラム酒：Verlag Dr. Rudolf Erhard。
ジョセフ・ダルティンジャー (1982)。Auf schmaler Spur durch Südtirol。ラム酒：Verlag Dr. Rudolf Erhard。