バルトロメオ・コスタンティーニ

バルトロメオ「メオ」コスタンティーニ
生まれる	（1889年2月14日）1889年2月14日 ヴィットリオ・ヴェネト
死亡	1941年7月19日（1941年7月19日）（52歳） ミラノ
職業	飛行士レーシングカードライバー、

バルトロメオ・「メオ」・コスタンティーニ（1889年2月14日ヴィットーリオ・ヴェネト生まれ- 1941年7月19日ミラノ生まれ）は、イタリアの飛行士、レーシングカードライバーであり、ブガッティ自動車メーカーのスポーツマネージャーとして知られていました。^[1]

兵役

彼は1911年の伊土戦争に従軍し、後に第一次世界大戦で有名になり、コスタンティーニ大尉は陸軍航空隊の一部であるアッシ飛行隊のスパッドに乗って6回の勝利を収めたエースパイロットとなった。^{[2] [3]}

1917年10月25日、コスタンティーニはカラブリアのフルコ・ルッフォ王子と共同でスパッドVIIを使用し、初の空中戦勝利を収めた。翌日、カステルモンテ上空で別のアビアティック偵察機を撃墜した。1か月後の11月23日、チェーザレ・マジストリーニと複座機による3度目の戦果を分け合った。1週間後、再び勝利を分け合った。その後9か月間、再び戦果を挙げることはなかった。^[4] 1918年8月、彼はより新しいスパッドXIIIを入手し、それを用いてキャリアを終えた。12日、彼は単独でルチア・ディ・ピアーヴェ近郊でアルバトロスD.IIIを撃破した。10日後、彼はマラーノ・ディ・ピアーヴェ上空で複座機を炎上させ、その観測員がパラシュートで脱出するのを見届けた。^[5]

モーターレースのキャリア

コスタンティーニは、1914年から1917年までアクイラ・イタリアーナ・チームのレーシングドライバーを務めた。1923年にブガッティに移籍し、ブガッティ・タイプ35でタルガ・フローリオを2度制覇（1925年から1926年）^[6]。また、1926年にはサーキット・ラサルテで 優勝し、タイプ39のシャシー番号4802でフランスGP （1926年）で2位を獲得した。1935年までレーシングチームの監督を務め、その後ジャン・ブガッティに交代した。^[要出典]

参考文献

• フランクス、ノーマン、ゲスト、グレゴリー・アレギ著『 戦線の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロット兼観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー、ロシアの戦闘機エース、1914～1918年：第一次世界大戦戦闘航空団シリーズ第4巻：第一次世界大戦航空エースシリーズ第4巻』グラブ・ストリート、1997年。ISBN 1-898697-56-6、ISBN 978-1-898697-56-5。
• ガットマン、ジョン。SPAD XII/XIII 第一次世界大戦のエース。オスプレイ出版、2002 年。ISBN 1841763160、9781841763163。

情報源

1. di raccontanto Meo Costantini ^{[永久リンク切れ]}
2. La Grande Guerra アーカイブ 2012-07-31 at archive.today
3. 第一次世界大戦のイタリアのエース Archived December 4, 2006, at the Wayback Machine
4. “Bartolomeo Costantini”. www.theaerodrome.com . 2010年5月5日閲覧。
5. 第一次世界大戦のエース、SPAD XII/XIII. 27ページ。
6. バルトロメオ「メオ」コスタンティーニ