| チーム情報 | |
|---|---|
| UCIコード | マー |
| 登録済み | サンマリノ 1992–1995 イタリア 1997–2003 |
| 設立 | 1992 （1992年） |
| 解散 | 2003 |
| 規律 | 道 |
| 主要人物 | |
| ゼネラルマネージャー | フランコ・ジーニ (1992–1995) ルチアーノ・ペッツィ (1997–1998) フランコ・コルナッキア (1995–2001) マヌエラ・ロンキ (2000–2002) |
| チーム名の歴史 | |
1992–1993 1994 1995 1997 1998–1999 2000 2001 2002 2003 | メルカトン ウノ-ズッキーニ メルカトン ウノ-メデジ メルカトン ウノ -サエコ メルカトン ウノ メルカトン ウノ-ビアンキ メルカトン ウノ-アルバコム メルカトン ウノ-ストリーム TV メルカトン ウノ メルカトン ウノ-スカナビノ |
メルカトーネ・ウノ・スカナヴィーノは、かつてサンマリノを拠点とし、その後イタリアに拠点を移したプロサイクリングチームです。1990年代を通して、プロトン（集団）においてイタリア最強のサイクリングチームの一つでした。チームはイタリアのスーパーマーケットチェーンのスポンサーを受けていました。
歴史
サンマリノチーム
このチームは1992年にメルカトーネ・ウノ＝ズッキーニとして発足し、サンマリノを拠点としていた。[1]チームに所属したアドリアーノ・バッフィは、1993年のジロ・デ・イタリアでポイントを獲得した。1995年シーズン、チームのゼネラルマネージャーはフランコ・ジーニ、ディレクトゥール・スポルティフはアントニオ・サルティーニ、フランコ・キオッチョーリ、オリヴァーノ・ロカテッリ、ブルーノ・ヴィチーノであった。[2]このチームはスポンサーの撤退により1995年シーズンを終えた。新しいチームは同じスポンサーが付いたものの、全く別のチームとなった。
パンターニを中心に構築されたチーム
1996年末にカレラジーンズの製造会社が有名なイタリアの自転車チーム、カレラジーンズタッソーニのスポンサーを止めたとき、マネージャーのダヴィデ・ボイファヴァがメルカトーネ・ウノをメインスポンサーとしてマルコ・パンターニを中心にチームを作ると報じられた。 [3]しかし、ルチアーノ・ペッツィが新チームの社長となり、ディレクタ・スポルティフに ジュゼッペ・マルティネッリ、ダヴィデ・カッサーニ、アレッサンドロ・ジャンネッリ、そしてパンターニを含むカレラのライダー10名を連れていった。[4]このようにして、ビアンキのバイクに乗るマルコ・パンターニをチームリーダーとするイタリアに拠点を置く新チームが結成された。元自転車チャンピオンのフェリーチェ・ジモンディによると、チームはディレクタ・スポルティフとともにパンターニを中心に作られたもので、マルティネッリは他の目標を生み出す可能性があるためスプリンターと契約することを拒否した。ジモンディによると、チームは1940年代半ばにファウスト・コッピを中心に組織されたビアンキ・サイクリング・チームと似た方法で構想されたという。[5] 1997年シーズン、パンターニは1997年ツール・ド・フランスで総合3位に入り、アルプ・デュエズへのステージを含むいくつかのステージで優勝した。翌年、パンターニは1998年のジロ・ディ・イタリアで優勝し[6]、さらに1998年のツール・ド・フランスでも優勝し、ジロとツールのダブルを達成した史上7人目のライダーとなった。パンターニはこの勝利を、最近亡くなったメルカトーネ・ウノ・スーパーマーケットのゼネラルマネージャー、ルチアーノ・ペッツィに捧げた。[7]この大きな成功を収めた後、メルカトーネ・ウノ・スーパーマーケットの支店長、ロマーノ・チェンニは、パンターニが自転車競技を続ける限りスポンサーは自転車競技に残ると語った。[8] 1999年のジロ・デ・イタリアでは、パンターニは高ヘマトクリット値のため出場停止処分を受けるまで、レースを圧倒的に支配していました。その結果、メルカトーネ・ウノのチーム全体がレースから撤退しました。[9]翌年、チームはステファノ・ガルゼッリと共に2000年のジロ・デ・イタリアで優勝し、ガルゼッリはパンターニの助けに感謝しました。[10]ガルゼッリは2001年シーズン終了まで契約を結んでいましたが、2000年末にチームを去りました。[11]パンターニが2002年のジロ・デ・イタリアを棄権したとき2001年と2002年のツール・ド・フランスにチームが招待されなかったため、メルカトーネ・ウノが2002年シーズン終了後にスポンサー契約を打ち切るという話がすぐに持ち上がった。[12]しかし、チームは2003年シーズンも継続し、パンターニは2003年のジロ・デ・イタリアで総合14位を獲得した。パンターニの引退の可能性が高まったため[13]、チームは2003年末に解散し、数人の選手が南アフリカのチーム、バルロワールドに移籍した。[14]
大きな勝利
- 1992
- ステージ 18ブエルタ・ア・エスパーニャ、エンリコ・ザイナ
- 1993
- セッティマナ・チクリスティカ・ロンバルダ、エンリコ・ザイナ
- プロロンデ・ファン・メイド、アドリ・ファン・デル・プール
- プロロンデ・ファン・シュルホイスターフェーン、アドリ・ファン・デル・プール
- ジロ・デ・イタリアステージ2、8、18 、アドリアーノ・バッフィ
- 1994
- ジロ・ディ・トスカーナ、フランチェスコ・カサグランデ
- クリテリウム・ダブルッツォ、ミケーレ・バルトリ
- フィレンツェ ピストイア、フランチェスコ カサグランデ
- トロフェオ・ルイス・プイグ、アドリアーノ・バッフィ
- ステージ 1 & 6パリ～ニース、マリオ・チポリーニ
- ステージ 1ティレーノ～アドリアティコ、アドリアーノ・バッフィ
- ブラバンツェ・ピジル、ミケーレ・バルトリ
- グランプリ ピノ セラミ、ミケーレ バルトリ
- GP インダストリア & アルティジャナート ディ ラルチアーノ、フランチェスコ カサグランデ
- ステージ 13ジロ・デ・イタリア、ミケーレ・バルトリ
- ステージ15ツール・ド・フランス、エロス・ポリ
- ステージ 2 & 3ヴォルタ・チクリスタ・ア・カタルーニャ、シモーネ・ビアッシ
- ステージ6ヴォルタ・チクリスタ・ア・カタルーニャ、マッシモ・ドナーティ
- ジロ・デッラ・ロマーニャ、ジュゼッペ・プティト
- ジロ デッレミリア、フランチェスコ カサグランデ
- ミラノ～トリノ、フランチェスコ・カサグランデ
- 1995
- セッティマナ・チクリスティカ・ロンバルダ、マッシミリアーノ・レッリ
- プロロンデ・ファン・オーストヴォールネ、マリオ・チポリーニ
イタリア全国タイムトライアル選手権、マッシミリアーノ・レリ- ドリーダーグセ・ファン・デ・パンネ全体、ミケーレ・バルトリ
- フィレンツェ ピストイア、フランチェスコ カサグランデ
- コッパ・プラッチ、フランチェスコ・カサグランデ
- トロフェオ・ルイス・プイグ、マリオ・チポリーニ
- ステージ 4 & 5 Volta a la Comunitat Valenciana、Mario Cipollini
- ステージ 2 & 5ツール・ド・ロマンディ、マリオ・チポリーニ
- ジロ・デッラペニーノ、フランチェスコ・カサグランデ
- ジロ・デ・イタリアステージ 1 & 3 、マリオ・チポリーニ
- ステージ 2、3、5ヴォルタ・チクリスタ・ア・カタルーニャ、マリオ・チポリーニ
- ツール・ド・フランスステージ 2 & 4 、マリオ・チポリーニ
- ミラノ – ヴィニョーラ、アンジェロ カンツォニエリ
- 1997
- ロンデ・ファン・パイナッカー、マルコ・パンターニ
- ジロ・デル・メンドリシオット、ビート・ツベルグ
- ジロ・ディ・トスカーナ全体、セルジオ・バルベロ
- コッパ・プラッチ、ビート・ズバーグ
- 第7ステージティレーノ・アドリアティコ
- ステージ 13 & 15ツール・ド・フランス、マルコ・パンターニ
- ステージ 19ツール・ド・フランス、マリオ・トラヴェルソーニ
- ウルキオラ・イゴエラ – スビダ・ウルキオラ、ビート・ツベルグ
- ステージ 7ツール・ド・ポローニュ、マルクス・ツベルグ
- 1998
- GPテル、マルコ・ベロ
- デ・ドラーイ・ヴァン・デ・カーイ、マルコ・パンターニ
- プロロンデ・ファン・シュルホイスターフェーン、マルコ・パンターニ
- フィレンツェ – ピストイア、マルコ ヴェロ
- ガラ・ツール・ド・フランス、マルコ・パンターニ
- ステージ 4 Volta a la Comunitat Valenciana、ディミトリ・コニシェフ
- ジロ・デ・イタリア総合、マルコ・パンターニ
- 、山岳分類、マルコ・パンターニ
- 第14ステージと第19ステージ、マルコ・パンターニ
- 第16ステージ、ファビオ・フォンタネッリ
- ツール・ド・スイス総合、ステファノ・ガルゼッリ
- ポイント分類、ステファノ・ガルゼッリ
- 組み合わせ分類、ステファノ・ガルゼッリ
- ステージ5＆6、ステファノ・ガルゼッリ
- イタリア全国タイムトライアル選手権、マルコ・ヴェロ
- ツール・ド・フランス総合、マルコ・パンターニ
- 第11ステージと第15ステージ、マルコ・パンターニ
- ウルキオラ・イゴエラ - スビダ・ウルキオラ、シモーネ・ボルゲレージ
- ブークル・ドゥ・ローヌ、マルコ・パンターニ
- 1999
- フィレンツェ – ピストイア、マルコ ヴェロ
- ローマ・マキシマ、セルジオ・バルベロ
- ムルシアのブエルタ・チクリスタ総合 – コスタ・カリダ、マルコ・パンターニ
- ステージ4、マルコ・パンターニ
- ステージ 2 Setmana Catalana de Ciclisme、マルコ・パンターニ
- ステージ 5aセトマナ・カタラナ・デ・シクリスメ、ファビアーノ・フォンタネッリ
- GP ミゲル・インドゥライン、ステファノ・ガルゼッリ
- ステージ 3ブエルタ・チクリスタ・アル・パイス・バスコ、ステファノ・ガルゼッリ
- パリ＝カマンベール・ルプティ、ファビアーノ・フォンタネッリ
- GP インダストリア & アルティジャナート ディ ラルチアーノ、マッシモ ポデンツァーナ
- ジロ・デ・イタリアステージ8、15、19、20 、マルコ・パンターニ
- ジロ・デッラペニーノ、シモーネ・ボルゲレージ
- イタリア全国タイムトライアル選手権、マルコ・ヴェロ
- ツール・ド・フランスステージ 14ディミトリ・コニシェフ
- トレ ヴァリ ヴァレシーネ、セルジオ バルベロ
- GP ロディオ、マルコ・ベロ
- ジロ・デッラ・ロマーニャ、ロベルト・コンティ
- フルミーグランプリ、ディミトリ・コニシェフ
- コッパ・サバティーニ、ディミトリ・コニシェフ
- ジャパンカップ、セルジオ・バルベロ
- 2000
- アハト・ファン・チャーム、マルコ・パンターニ
- プロロンデ・ファン・スティプート、マルコ・パンターニ
- ジロ・デル・トレンティーノ総合、シモーネ・ボルゲレージ
- ジロ・デ・イタリア総合、ステファノ・ガルゼッリ
- 第18ステージ、ステファノ・ガルゼッリ
- スウェーデン全体ツアー、マイケル・アンダーソン
- ステージ2、マイケル・アンダーソン
- ステージ 8ツール・ド・スイス、ステファノ・ガルゼッリ
- 山岳分類ステファノ・ガルゼッリ
- スウェーデン全国タイムトライアル選手権、マイケル・アンダーソン
- イタリア全国タイムトライアル選手権、マルコ・ヴェロ
- ステージ 12 & 15ツール・ド・フランス、マルコ・パンターニ
- 2001
- クラシカ・プリマベーラ、イゴール・アスタロア
- ステージ 7ヴォルタ・チクリスタ・ア・カタルーニャ、ダニエレ・デ・パオリ
- イタリア全国タイムトライアル選手権、マルコ・ヴェロ
- 2002
- GP チッタ・ディ・リオ・サリチェト・エ・コレッジョ、ファビアーノ・フォンタネッリ
- ジロ・デッラ・プロヴィンチャ・ディ・ルッカ、ファビアーノ・フォンタネッリ
- カザフスタン全国タイムトライアル選手権、アンドレイ・ミズロフ
- 2003
- ジロ デル フリウーリ、ホセバ アルビズ
- ステージ 2スター・エレクトロトーア、エディ・セリ
- ステージ 4スター・エレクトロトーア、ルカ・ソラーリ
- ステージ 5スター・エレクトロトーア、エンリコ・デガーノ
補足統計
出典: [15] [16]
注:このチームは 1996 シーズンには存在しませんでした。
| グランツールの最高順位 | |||||||||||||||||||||
| 人種 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996年[L 1] | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ジロ・デ・イタリア
|
14 | 11 | 22 | 10 | – | 9 | 1 | DNF [L 2] | 1 | 11 | 37 | 14 | |||||||||
 ツール・ド・フランス
|
– | – | 42 | 43 | – | 3 | 1 | 32 | 37 | – | – | – | |||||||||
/ブエルタ・ア・エスパーニャ
|
54 | 39 | 13 | 9 | – | – | – | – | – | 46 | – | – | |||||||||
| 主要1週間ステージレースの最高順位 | |||||||||||||||||||||
| 人種 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | |||||||||
 ツアー・ダウン・アンダー
|
存在しなかった | – | – | – | – | – | |||||||||||||||
 /パリ～ニース
|
– | 68 | 22 | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
 ティレーノ・アドリアティコ
|
17 | 20 | 15 | 7 | – | 3 | – | 3 | 22 | 23 | 19 | – | |||||||||
 ボルタ・ア・カタルーニャ
|
– | – | 9 | 30 | – | – | 4 | 12 | – | – | – | – | |||||||||
| バスク地方の旅
|
– | – | 4 | – | – | 3 | 15 | 8 | 28 | 26 | – | 49 | |||||||||
| ツール・ド・ロマンディ
|
– | – | – | 2 | – | 3 | 20 | 39 | – | – | – | – | |||||||||
 クリテリウム・デュ・ドーフィネ
|
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
| ツール・ド・スイス
|
– | – | – | – | – | 8 | 1 | – | 9 | – | – | – | |||||||||
| ツール・ド・ポーランド
|
– | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | |||||||||
| ロンデ・ファン・ネーデルラント
|
– | 34 | 15 | 51 | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
| 最高順位によるモニュメントレース | |||||||||||||||||||||
| 記念碑 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | |||||||||
| ミラノ・サンレモ | 30 | 11 | 2 | 5 | – | 12 | 38 | 4 | 7 | 24 | 68 | – | |||||||||
| フランドルのツアー | 35 | 33 | 36 | 7 | – | – | – | 31 | 55 | DNF | – | – | |||||||||
| パリ〜ルーベ | – | 5 | – | 32 | – | – | DNF | DNF | – | – | – | – | |||||||||
| リエージュ・バストーニュ・リエージュ | 25 | 80 | 17 | 3 | – | 7 | 28 | 13 | 19 | 11 | 21 | – | |||||||||
| ジロ・ディ・ロンバルディア | 39 | 36 | 11 | 3 | – | 21 | 11 | 5 | 35 | 38 | 24 | 65 | |||||||||
| クラシックレースの最高順位 | |||||||||||||||||||||
| クラシック | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | |||||||||
| オムループ・ヘット・フォルク | 26 | – | 69 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
| クールネ–ブリュッセル–クールネ | 26 | NH | 25 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
| E3 ハレルベーケ | 21 | 6 | 3 | 21 | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
| ゲント・ウェヴェルヘム | 27 | 9 | 19 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
| アムステルゴールドレース | – | 6 | 34 | 10 | – | 3 | 23 | 10 | 16 | 15 | – | – | |||||||||
| ラ・フレーシュ・ワロンヌ | – | 7 | 6 | 4 | – | 5 | 47 | 7 | 15 | 27 | 81 | – | |||||||||
| サン・セバスティアンの名曲 | 32 | 25 | 36 | 11 | – | 7 | 49 | 14 | 79 | 20 | – | – | |||||||||
| パリ～トゥール | 27 | 5 | 4 | 9 | – | – | 15 | 53 | 40 | – | – | – | |||||||||
| — | 競争しなかった |
|---|---|
| DNF | 完了しなかった |
| NH | 開催されなかった |
注記
- ^ 1996年にはチームは存在しなかった
- ^ レースで優勝していたマルコ・パンターニがヘマクリット値が高すぎるためにリタイアしたため、チームは第21ステージ後に撤退した。 [17] [18]
有名なメルカトーネ・ウノのサイクリスト
- マルコ・パンターニ
- ミケーレ・バルトリ
- フランチェスコ・カサグランデ
- ドミトリー・コニチェフ
- ブルーノ・レアリ
- アドリアーノ・バッフィ
- ジョン・タレン
- ロベルト・ペティト
- マリオ・チポリーニ
- ダリオ・フリゴ
- エディ・マッツォレーニ
- ステファノ・ガルゼッリ
- ダニエル・クラベロ
- シルベスター・シュミッド
参考文献
- ^ “Mercatone Uno-Zucchini 1992”. de wielersite. 2009年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月16日閲覧。
- ^ “メルカトーネ ウノ 1995”.デ・ウィーラーサイト.nl 。2007 年 12 月 16 日に取得。
- ^ 「7月19日のニュース」cyclingnews.com . 2007年9月7日閲覧。
- ^ “メルカトーネ・ウノ”.サイクリングニュース.com 。2007 年 9 月 7 日に取得。
- ^ 「ニュース 1998年8月3日、フェリーチェ・ジモンディへのインタビュー」Cyclingnews.com . 2007年12月16日閲覧。
- ^ 「1998年ジロ・デ・イタリア第22ステージ概要」Cyclingnews.com . 2007年12月16日閲覧。
- ^ 「ツール・ド・フランス第21ステージ概要」Cyclingnews.com . 2007年12月16日閲覧。
- ^ 「マルコ・パンターニの自宅を訪問したところ、彼は仕事に戻っていた」Cyclingnews.com . 2007年12月16日閲覧。
- ^ 「パンターニレポート」Cyclingnews.com . 2007年12月16日閲覧。
- ^ 「第83回ジロ・デ・イタリア 優勝者のコメント」Cyclingnews.com . 2007年12月16日閲覧。
- ^ 「ガルゼッリ、マペイと契約を締結」Cyclingnews.com . 2007年11月16日閲覧。
- ^ 「パンターニに新チームが？」Cyclingnews.com . 2007年11月16日閲覧。
- ^ 「パンターニ、引退に近づく？」Cyclingnews.com . 2007年11月16日閲覧。
- ^ “メルカトーネ・ウノのライダーがバーロワールドへ”.サイクリングニュース.com 。2007 年 11 月 16 日に取得。
- ^ “FirstCycling”. firstcycling.com . 2022年4月12日閲覧。
- ^ “ProCyclingStats”. ProCyclingStats . 2022年4月12日閲覧。
- ^ "www.cyclingnews.com presents the 82nd Giro d'Italia 1999". autobus.cyclingnews.com . 1999年5月15日. 2022年4月7日閲覧。
- ^ 「マルコ・パンターニ：1999年のジロ・デ・イタリア除外におけるカモッラの役割に関する新たな法廷審問」road.cc 2020年9月24日. 2022年4月7日閲覧。
