商人派遣
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| 設立 | 1857 |
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マーチャンツ・デスパッチ・トランスポーテーション・カンパニー（MDT、別名マーチャンツ・デスパッチ・リフリジレーター・ライン）は、1857年または1858年にニューヨークのアメリカン・エキスプレス・カンパニー（当時は貨物運送会社）によって設立されました。1869年6月1日に株式会社として再編され、所有権はクリーブランド・コロンバス・シンシナティ・アンド・インディアナポリス鉄道（CCC&I）、レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道、そしてニューヨーク・セントラル鉄道（NYC）の3社に分割されました。これらはすべてコーネリアス・ヴァンダービルト鉄道帝国の一部でした。
MDTは1880年頃に冷蔵輸送事業に参入し、5年以内に1,900台の冷蔵車を運行させ、米国最大級の冷蔵輸送会社の一つとなった。歴史家で作家のジョン・H・ホワイトは、MDTを「現代まで存続した冷蔵輸送に関わる最古の企業名」と評している。同社は1883年に小規模な自動車製造を開始し、1887年春にはニューヨーク州ロチェスター近郊のデスペッチ（現在のイーストロチェスター）に大規模な製造工場を建設した。MDTは900人の従業員を雇用し、積極的な自動車製造計画に着手した。1900年までに同社は6,687台の車両を保有し、そのうち半数強が冷蔵車であった。
イースト・ロチェスター工場は、やがて約64エーカー（隣接する同規模の操車場を含む）の敷地にまで拡大し、1日あたり約36両の車両を生産するようになりました。この工場は、ニューヨーク・セントラル鉄道システムにおける主要な車両工場となりました。MDTは、ウィックス特許を冷蔵車の設計に採用しました。MDTは、自社で十分な製造能力を有していたにもかかわらず、急速に拡大する輸送サービスの需要に応えるため、 プルマンなどの外部企業から車両を購入することもありました。
同社は1911年5月にニューヨーク州で法人化された。1912年12月には3,400台の冷蔵車がニューヨーク・セントラル鉄道に、2,988台がレイクショア線に売却されたが、その後全車両がMDTにリースバックされた。同社は1923年にデラウェア州法人として再設立された。1925年頃、ニューヨーク・セントラル鉄道は新たな子会社であるイースタン・リフリジレーター・デスパッチ（ライバル企業であるフルーツ・グロワーズ・エクスプレスの拡張戦略を模倣）を設立した。ERDの運営と2,100台の冷蔵車は、マーチャンツ・デスパッチに速やかに吸収された。1928年11月、MDTはノーザン・リフリジレーター・カー・ライン（ミルウォーキーのクダヒー兄弟が設立）とその1,800台の車両を買収した。
1936年、持株会社であるマーチャンツ・デスパッチ社がMDTと合併し、デラウェア州で新会社が設立されました。1962年にはNRCがマーチャンツ・デスパッチと統合されました。同時に、自動車運送事業にも重点が置かれ、1961年から1966年にかけて、同社は約1,200台の自動車ラックカーを購入しました（ベースとなるフラットカーはMDTが所有していましたが、ラック構造はニューヨーク・セントラル鉄道が所有していました）。MDTは複合一貫輸送事業にも参入し、1958年から1965年にかけて、主に旅客列車の郵便サービスに使用することを目的としたフレキシバン・フラットコンテナ572台を購入しました。
ペン・セントラルとの合併に向けて計画されていた施設の統合の一環として、1970年4月1日に自動車工場は閉鎖され、72エーカーの土地は売却された。[ 1 ] 1985年7月、MDTは以前は東部計量検査局の管轄下にあった自動車の計量と検査の責任を引き継いだ。
建設工事の中止後、MDTは修理工場として、また鉄道会社と民間企業の両方への車両リース会社として事業を継続しました。独立したリース会社として、ニューヨーク・シティ鉄道がペン・セントラル鉄道に合併し、コンレール鉄道に吸収合併された後もMDTは存続しました。しかし、1998年のコンレール買収後、MDTの資産は統合され、2000年に解散しました。
商船運送会社名簿、1900～1970年：
| 1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 |
| 3,550 | 5,388 | 308 | 11,938 | 13,346 | 9,690 | 6,714 | 7,181 |
ノーザン冷蔵車ラインの運行表、1930～1960年:
| 1930 | 1940 | 1950 | 1960 |
| 3,494 | 4,651 | 4,064 | 3,747 |
出典: 『大黄艦隊』、16 ページ。
参考文献
- ^ Baer, Christopher T. (2015年4月). 「ペンシルバニア鉄道会社の年表」(PDF) .ペンシルバニア鉄道歴史技術協会. 2019年4月8日閲覧。
- ホワイト、ジョン・H. (1986). 『グレート・イエロー・フリート』 ゴールデン・ウェスト・ブックス、サンマリノ、カリフォルニア州. ISBN 0-87095-091-6。
- ホワイト、ジョン・H・ジュニア（1993年）『アメリカ鉄道貨車：木造貨車の時代から鉄鋼貨車の到来まで』ボルチモア：ジョンズ・ホプキンス大学出版局、ISBN 0-8018-4404-5. OCLC 26130632 .
- ヒンマン、ロジャー・C.（2011年） 『商人の伝言：その装備と歴史』シグネチャー・プレス、ウィルトン、カリフォルニア州 。ISBN 1-93001-329-9。
外部リンク
- ロチェスター イメージ— MDT 自動車ショップとフォスター アームストロング カンパニー (後にアメリカン ピアノ カンパニー、さらにエオリアン アメリカン コーポレーションとして知られる) の画像が含まれています。
