マーチャンツ・トランスポーテーション・カンパニー
| 設立 | 1905 |
|---|---|
| 廃止 | 1929 |
マーチャンツ・トランスポーテーション・カンパニーは、1905年から1929年までピュージェット湾で営業していた海運会社です。この会社は、1874年に設立された全く別の会社で、似た名前のマーチャンツ・トランスポーテーション・カンパニー・オブ・オリンピアと混同しないでください。
組織
マーチャンツ・トランスポーテーション・カンパニーは、1905年にFHマーヴィン、AWスターレット、FHウィルヘルミ、そしてタコマ出身のロバート・マカロー船長によって設立されました。同年、ピュージェット・サウンド・ナビゲーション社から蒸気貨物船TWレイクを購入しました 。その後、旅客蒸気船センチネルと、ユーコン川の元蒸気タグボートであるアンナ・E・フェイを取得し、貨物船AWスターレットに改造しました。[ 1 ]
事業の経過
同社は、ヴァション島西側の海峡に沿ってタコマからシアトルまでを結ぶ路線（ウェストパスまたはコルボス海峡と呼ばれていた）で事業を競い、初期のウェストパス・トランスポーテーション・カンパニーと競合していた。この路線からウェストパス・ルートが生まれた。[ 2 ]
労働不安
1907年、ピュージェット湾の蒸気船の乗組員、特に海事技術者利益団体を結成した機関士の間で労働組合運動が高まっていた。船会社は1907年1月10日に賃金引き下げを実施する予定だった。機関士組合はこれに対抗する決意を固め、ストライキをちらつかせた。これに対し、船会社は機関士と交渉するための正式な組合を結成した。F・H・マーヴィンは商船運送会社からの代表で、会社組合の理事会と機関士との交渉委員会に所属していた。ストライキ発効の2日前、機関士らは賃金引き下げではなく10%の昇給で合意した。[ 1 ]
会社所有の船舶
同社が所有していたと報告されている船舶には、AW Sterrett、[ 1 ] [ 2 ] Albion、[ 2 ] Sentinel [ 1 ]およびTW Lake [ 1 ] [ 2 ]がある。
営業終了
1929年、マーチャント・トランスポーテーション・カンパニーの船舶はすべてピュージェット・サウンド・フレイト・ラインズに移管された。[ 3 ]
注記
参考文献
- フィンドレー、ジーン・カモン、パターソン、ロビン著『南ピュージェット湾のモスキート艦隊』（2008年）アルカディア出版ISBN 0-7385-5607-6
- ニューウェル、ゴードン編、HWマッカーディ『太平洋岸北西部の海洋史』、スーペリア出版、1966年。
- 米国商務省法人局、「米国水上輸送に関する法人局長報告書」 (1909 年) (船隊構成と企業の詳細を記載。太平洋沿岸の内陸企業は 236 ページから)。
