ノースアラバマ鉄道博物館

ノースアラバマ鉄道博物館
博物館にあるALCO S-2 。
地図
設立1966
位置アラバマ州ハンツビル
座標北緯34度47分00秒 西経86度32分46秒 / 北緯34.7832度、西経86.5461度 / 34.7832; -86.5461
タイプ観光鉄道と博物館
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ノースアラバマ鉄道博物館（報告記号NARM ）は、アラバマ州ハンツビルにある鉄道博物館です。1966年に設立されたこの博物館は、すべてボランティアによって運営されています。博物館には、鉄道車両のコレクション、小さな鉄道駅、そして4月から12月まで運行するマーキュリー・アンド・チェイス鉄道と呼ばれる小さな歴史的鉄道があります。NARMの使命は、「アラバマ北部とテネシー州南中部の鉄道の歴史を保存すること」です。博物館は100人以上のボランティアによって運営されています。博物館は毎日一般公開されており、ボランティアは通常水曜日と土曜日に活動しています。博物館への入場は無料ですが、列車の乗車は有料です。乗車時刻表は博物館のウェブサイトでご覧いただけます。[ 1 ]

概要

ノース・アラバマ鉄道博物館（NARM）は、アラバマ州ハンツビル近郊のチェイスで観光鉄道を運営しています。1984年、CSXトランスポーテーションがハンツビルとテネシー州ウィンチェスター間の旧ナッシュビル・チャタヌーガ・アンド・セントルイス鉄道の路線を廃止するにあたり、ノース・アラバマ鉄道博物館は5マイルの線路使用権を取得しました。現在、博物館はこの線路使用権を利用してマーキュリー・アンド・チェイス鉄道を運営しています。

鉄道の旅

マーキュリー・アンド・チェイス鉄道は、博物館所有の線路で、定期的に一般向けおよび個人向けの観光ツアーを運行しています。マーキュリー・アンド・チェイス鉄道が使用するすべての設備は、博物館が所有し、維持管理しています。観光ツアーで使用される設備はすべて1950年以前に製造されたものです。マーキュリー・アンド・チェイス鉄道は、ノーマルから東のマウント・カーメルまで、約10マイル（約16キロメートル）の往復ツアーを提供しています。

メンバーシップ

NARMは完全ボランティア組織です。どなたでも会員になれます。会員は博物館やエクスカーションでのボランティア活動に参加できます。

設備

NARMは複数の施設を維持しています。チェイス駅には2つの車庫と、歴史センターと図書館を備えたオフィスビルがあります。マーキュリー駅には列車整備工場があります。また、列車の運行に使用されている5マイル（約8キロメートル）の線路用地も所有しています。

チェイスデポ

チェイス駅は、アメリカ合衆国で最も小さなユニオン駅でした。当初はサザン鉄道とナッシュビル・チャタヌーガ・アンド・セントルイス鉄道が利用していました。チェイス駅の主な顧客は、両鉄道を利用して植物を全米に出荷していたチェイス・ナーサリーでした。現在チェイス駅にある建物は1937年に建設され、現在はマーキュリー・アンド・チェイス鉄道の駅として使用されています。列車の乗車券は、チェイス駅の窓口で購入できます。

プレヴナ駅

プレヴナ車両基地は、元々アラバマ州プレヴナにあった列車の一時停車駅でした。この車両基地は、当社の積込プラットフォームの脇に展示されています。小さな木造の建物で、乗客が列車の発車待ちをする待合所として利用されていました。

チェイスオフィスビル

チェイス・オフィスビルは元々チェイス・ナーサリーの事務所でした。現在は図書館とヒュー・ダドリー鉄道歴史センターが入っています。

列車庫

マーキュリー鉄道の列車庫は、鉄道設備の修復と保守のために使用されています。マーキュリー・アンド・チェイス鉄道の観光ツアーで見学できます。

鉄道設備

NARMとマーキュリー・アンド・チェイス鉄道は、アラバマ州北部とテネシー州中南部の鉄道史を代表する機関車と車両のコレクションを所有しています。機関車は第一世代の電気式ディーゼル機関車です。車両は客車と貨車の両方を扱っています。ほとんどの機器はチェイス鉄道の敷地内にあり、日中は見学可能です。

機関車

マーキュリー・アンド・チェイス鉄道は、多数のアルコ機関車を所有・運行しています。アルコS-2とS-4の3両に加え、アルコRSD-1が旅客観光列車に使用されています。RSD-1はアメリカ陸軍向けに製造され、第二次世界大戦末期に使用されました。この機関車の姉妹車の多くは、レンドリース法に基づきソ連に輸送され、トランス・イラニアン鉄道で使用されました。S-4はアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道向けに製造され、同鉄道では1534番の番号が付けられました。

車両

マーキュリー・アンド・チェイス鉄道には、現在も運行中の車両が多数あります。 1939年と1940年にバッド社によって製造されたステンレス製の客車が2両あり、すべての観光列車で使用されています。食堂車は、もともと1943年にアメリカン・カー・アンド・ファウンドリー社によってアメリカ陸軍の病院車両として製造されました。また、1927年にプルマン社によって製造された重量級客車と、1924年にアメリカン・カー・アンド・ファウンドリー社によって製造された荷物車も存在します。

ディスプレイ機器

NARMは、静態展示用の車両も多数所有しています。一部は修復が予定されており、一部は常設展示されています。博物館には1926年製のALCOボックスキャブ機関車があり、GE製の発電機、モーター、制御装置、そしてインガソル・ランド製のディーゼルエンジンを搭載しています。また、1928年にシンシナティ・ニューオーリンズ・アンド・テキサス・パシフィック鉄道向けに製造された郵便局車も所蔵しています。博物館の入口には、1947年にサザン鉄道向けに製造された車掌車が展示されており、ボランティアが来場している際に公開されています。この車掌車は、かつて鉄道員の作業場兼住居として使用されていた当時の姿で再現されています。

NARMは、荷物車、客車、食堂車、有蓋車、無蓋車、車掌車、タンク車など、数多くの鉄道車両を所有しています。その多くが現状のまま展示されています。カメラをお持ちになり、ぜひ車両を巡ってみてください。

ヒュー・ダドリー鉄道歴史センター

NARMはヒュー・ダドリー鉄道歴史センターの本拠地です。この歴史センターには、博物館所蔵の収蔵品の中から厳選された品々が展示されています。博物館の長年の会員であるダドリー氏は、土曜日の列車乗車時に展示品についてご説明いたします。歴史センターは、かつてチェイス・ナーサリーのオフィスビルだった建物にあります。

特別プログラム

NARMでは年間を通して特別プログラムを開催しています。イベントに関する詳細は、博物館までお問い合わせください。

学校プログラム

NARMは毎年春に、幼稚園と1年生を対象とした校外学習プログラムを提供しています。このプログラムには、博物館のガイド付きツアー、鉄道に関するビデオ上映、列車の乗車体験、そしてヴィンテージのモーターカーが牽引する鉄道サリーの乗車体験が含まれます。1971年以来、10万人を超える教師と生徒がこの学校プログラムに参加しています。[ 2 ] このプログラムに関するお問い合わせは、博物館までお電話ください。

ボーイスカウト鉄道功労章

NARMは、ボーイスカウトアメリカ連盟に所属する若い男性が鉄道功労章取得のための学習を開始できる土曜日のセッションを提供しています。このセッション中に学習の大部分を完了することができます。NARMは長年にわたりこのプログラムを提供しており、多くの若い男性が功労章を取得できるよう支援してきました。

イーグルスカウトプロジェクト

NARMは、イーグルスカウト（ボーイスカウトアメリカ連盟）のプロジェクトにおいてスカウトたちと協力してきました。スカウトたちは、装備の修復、造園、そして障害者が利用できる荷積みプラットフォームの建設に協力してきました。

参照

参考文献

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