マーリン・ロケットは、イギリスで航行する全長14フィート（4.3メートル）のディンギーです。現在3,800隻以上が建造され、現役クラスとなっています。[要出典]
このボートはボックスルールに基づいて設計されており、すべてのクラスのボートは一定の長さと幅の範囲内でなければなりませんが、形状は自由です。これにより、このクラスの迅速な近代化が可能になります。このルールの大きな利点は、新しい技術への迅速な導入と、乗員の体重や能力に合わせてボートを変更できることです。ルールでは様々なセイルプランが認められていますが、現代のロケットの多くは似たようなセイルを採用しています。多くのボートはバテンが高く、セイルに大きなローチ（帆の切れ込み）を設けています。ルールはオープンですが、無制限ではありません。このクラスではトラピーズの使用は禁止されています。 [要出典]
混合艦隊で競技する場合、マーリンロケットはRYA方式では980 [1] 、米国セーリング方式では77.9 [2]のポーツマスヤードスティックハンディキャップを使用します。
歴史
「マーリン ロケット級」は、それまで別々だった2つの級を統合して作られた。マーリンはもともと1945年から1946年にかけて、ロンドンのテムズ川沿いにあるラネラグ セーリング クラブの会員組合（ホルトも含む）による議論と就航の結果として、ジャック ホルトによって設計された。プロトタイプのマーリン1号は、「シンジケート」の最後の数文字を取ってケイトと名付けられ、現在もラネラグ セーリング クラブで航行されている。 [3] 2隻目のマーリンで最初の量産艇は現在、コーンウォール国立海洋博物館のコレクションに収められている。これはジャック ホルトのセーリングおよびビジネス パートナーであり、当初の就航シンジケートのもう一人の会員であったビーチャー ムーアから同博物館に寄贈されたものである。[4] 「ロケット」級は1949年に、タインマスの船員グループが、ノーフォーク・パントの建造でも知られるノッティンガムのワイチ・アンド・コップック社に、マーリン級よりも帆面積が広く、デッキ幅が狭く、軽量なハーフデッキ14フィートのディンギーの設計を依頼したことから誕生しました。多くの議論を経て、1951年4月に両級は統合され、「マーリン・ロケット級」となりました。
参考文献
- ^ 「ポーツマスナンバーリスト2023」（PDF） . ロイヤル・ヨット協会. 2023年10月1日閲覧。
- ^ “Centerboard Classes-Inactive”. US Sailing. 2012年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月31日閲覧。
- ^ モーリー・シェンクによるマーヴィン・アレン（ラネラグ・セーリング・クラブ60年間会員）へのインタビュー（2020年9月6日）。
- ^ Loveland, Graham (2016年6月1日). 「Merlin "Merlin 2" – BAE0014」.コーンウォール国立海洋博物館. コーンウォール国立海洋博物館. 2021年4月5日閲覧。
外部リンク
- 公式クラスページ
