メルリン・ハンス・デスレフセン | |
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 メルリン・デスレフセン大佐 | |
| 生まれる | （1934年6月29日）1934年6月29日 グリーンビル、アイオワ州、米国 |
| 死亡 | 1987年12月14日（1987年12月14日）（53歳） 米国テキサス州タラント郡 |
| 埋葬された | |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ空軍 |
| 勤続年数 | 1954–1977 |
| ランク | 大佐 |
| ユニット | 第354戦術戦闘飛行隊 |
| コマンド | 第96爆撃航空団 |
| 紛争 | ベトナム戦争 |
| 受賞歴 | 名誉勲章 殊勲飛行十字章 功労章（2） 航空勲章（10） |
マーリン・ハンス・デスレフセン（1934年6月29日 - 1987年12月14日）は、アメリカ空軍の将校であり、ベトナム戦争での功績によりアメリカ軍最高の勲章である名誉勲章を授与された。
若いころ
デスレフセンは1934年6月にアイオワ州グリーンビルで生まれました。アイオワ州立大学に2年間通った後、1954年にアイオワ州ロイヤルから空軍に入隊し、1955年に航空士官候補生プログラムを経て任官しました。 [1]
軍歴
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デスレフセンは1957年2月から1959年1月までドーバー空軍基地でC-124グローブマスター輸送機の航法士を務め、その後ベインブリッジ空軍基地でパイロット訓練課程を修了した。1960年2月にパイロット資格を取得し、戦闘搭乗員訓練に参加した後、1961年1月から1965年2月まで スパングダーレム空軍基地の第9戦術戦闘飛行隊に所属し、F-100スーパーセイバーに搭乗した。
彼は1965年2月から1966年10月までマコーネル空軍基地の第560戦術戦闘飛行隊に所属し、その後東南アジアに派遣された。
1965年にネブラスカ大学オマハ校で経営学を専攻し、学位を取得した[2] [3]。
ベトナムと名誉勲章ミッション
1966年、彼は東南アジアに派遣された。デスレフセンは1966年10月から1967年6月まで、タイのタクリ王立空軍基地で、第333戦術戦闘飛行隊、次いで第335戦術戦闘航空団の第354戦術戦闘飛行隊に所属し、F-105サンダーチーフ戦闘機に搭乗した。1967年3月10日までに大尉に昇進した。
1967年3月10日、デスレフセンは、3号機を操縦するEWO ケビン・ギルロイとリンカーン飛行隊の他の3機のF-105とともに、タイグエン製鉄所へ向かう 72機の戦闘爆撃機（コラートとタクリからのF-105サンダーチーフとウボンからのF-4ファントム）の攻撃部隊の先頭に立った。
彼らの任務は、目標を守る地対空ミサイルシステム、高射砲、そして自動火器の環を攻撃することだった。最初の通過で、彼の飛行隊長（F-105F 63-8335、操縦はデイビッド・エバーソンとホセ・ルナ、共に捕虜）は85mm対空砲火によって撃墜され、僚機は深刻な損傷を受けて撤退を余儀なくされた。その後、デスレフセンはミグの攻撃をかわし、自らの戦闘で損傷した機体に対応しながら、飛行隊の指揮を執った。彼は機動しながら、迎撃に来たミコヤン＝グレヴィチMiG-21を敵の激しい対空砲火の中へと飛び込み、回避した。彼のF-105は深刻な損傷を受けていたが、彼は機体がまだ飛行可能であると判断した。
デスレフセンは機体がほぼ損傷していたにもかかわらず、僚機のケネス・ベルと共に敵の防衛陣地への攻撃を繰り返した。2機目のミグを回避し、デスレフセンは視界を遮る霧の中を急降下してミサイル施設の位置を特定しようとしたが、再び対空砲火を浴びた。最後の急降下爆撃と20mm機関砲による機銃掃射を行い、デスレフセンは2つのミサイル基地を効果的に破壊した後、500マイル離れたタフリに向けて出発した。攻撃部隊のF-4戦闘機2機が撃墜されたものの、この任務は成功と見なされた。[4]
デスレフセンは、ミグ戦闘機の攻撃を受けた時、僚機と共に対空砲火を浴びた時、あるいは戦煙で敵の位置が特定しにくかった時など、幾度となく任務を中断することができた。しかし彼は、より危険な飛行を繰り返し続けることを決意した。この功績により、デスレフセンは1968年2月1日、リンドン・B・ジョンソン大統領から名誉勲章を授与された。ベトナム戦争中に名誉勲章を授与された12人の空軍兵のうち、彼は3人目となった。
戦後
ベトナムでの任務を終えた後、1967年6月から1971年8月まで、 ヴァンス空軍基地の第3575パイロット訓練飛行隊と第3576学生飛行隊で教官パイロットとして勤務した。
デスレフセンはその後、マクスウェル空軍基地の航空戦争大学に入学し、1972年6月に卒業した。その後、1972年6月から1974年までカーライル兵舎の陸軍戦争大学に配属された。その後、ビール空軍基地のSR-71ブラックバード航空団の運用副部長に就任し、 1975年から1977年までダイエス空軍基地のB-52ストラトフォートレス航空団の運用部長を務めた[3]。
デスレフセンは1977年に大佐の階級で空軍を退役した。デスレフセンは1987年12月14日に53歳で老衰により亡くなり、アーリントン国立墓地の第65区画に埋葬された。
賞と勲章
デスレフセンの装飾には次のようなものがあります。
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| アメリカ空軍司令部パイロットバッジ | |||||||||||
| 名誉勲章 | 殊勲飛行十字章 | ブロンズオークリーフクラスター付き 功労勲章 | |||||||||
| 銀1個と銅3個のオークの葉のクラスターが付いた 航空勲章 | 航空勲章 （装備スペースを確保するために2つ目のリボンが必要） | 空軍表彰メダル | |||||||||
| 大統領ユニット表彰 | 空軍優秀部隊賞、ブロンズオークリーフクラスター4個 | 空軍予備役善行勲章 | |||||||||
| 戦闘準備勲章 | ブロンズ従軍星章付き国防従軍勲章 | 軍事遠征勲章 | |||||||||
| ベトナム従軍勲章（銅戦役星3つ付き） | 空軍長寿功労賞と4つのブロンズオークの葉のクラスター | 予備役勲章 | |||||||||
| 小火器専門家射撃技能リボン | ベトナム共和国勇敢十字章 | ベトナム戦争勲章 | |||||||||
名誉勲章の授与
デスレフセン少佐は、地対空ミサイル（SAM）、極めて集中した対空砲、その他の自動火器を含む重要な対空防御施設を破壊するための消火任務に従事したF-105編隊の1機であった。防御網は、デスレフセン少佐の編隊による攻撃の直後に戦闘爆撃機による攻撃が予定されていた北ベトナムの重要な産業中心地への接近を支配し、それを守るように配置されていた。防御施設への最初の攻撃で先頭の航空機は損傷を受け、デスレフセン少佐の航空機は激しい敵の砲火で広範囲に損傷した。差し迫った戦闘爆撃機によるセンターへの攻撃の成功は、防御射撃を効果的に抑制する能力にかかっていることを認識したデスレフセン少佐は、敵の圧倒的な火力と航空機への損害を無視して攻撃を強行した。対空砲火、地対空ミサイルの猛攻、そしてミグ迎撃機による反撃が続く中、デスレフセン少佐は爆弾と機関砲による近距離攻撃を繰り返し、敵の防衛陣地を沈黙させた。彼のSAMと対空砲の防御陣地を無力化したことで、後続の戦闘爆撃機は航空機の損失や損害を受けることなく重要な産業目標を攻撃することに成功し、敵の重要な軍需物資供給能力を大幅に低下させた。デスレフセン少佐の卓越した技量とこの重要な任務への献身は、アメリカ空軍の最高の伝統に合致するものであり、少佐自身と祖国の軍隊に大きな名誉をもたらすものである。[5]
大衆文化において
- 『ザ・シンプソンズ』の第 298 話「スペシャル・エドナ」では、バート・シンプソンの同級生ネルソン・マンツが、ベトナム戦争におけるデスレフセンの従軍についてほのめかしています。
エドナ・クラバペル：「あなたの研究論文のテーマは第一次世界大戦です。」
バート: 「あれはヒトラーのものか、それともマーリンのものか?」
ネルソン: 「バカ！マーリンはベトナムにいたんだよ！」
参照
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参考文献
- ^ 「シャドウボックス」. airforce.togetherweserved.com .
- ^ アイオワ名誉勲章受賞者ヒーローたち。
- ^ ab 「Veteran Tributes」. www.veterantributes.org .
- ^ クリス・ホブソン『ベトナム航空事故』ミッドランド出版、2001年
- ^ 「名誉勲章受章者 - ベトナム (AL)」アメリカ陸軍軍事史センター2009年8月3日. 2009年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月21日閲覧。
