メトロパキスタン
メトロパキスタン
会社の種類非上場企業
業界小売り
設立2006 （2006年）
本部ラホール、パキスタン
場所の数
10（2024年）
サービスエリア
パキスタン
主要人物
マレク・ミンキェヴィッツ ( CEO ) M. アブドラ・ファルーク ( CFO )
製品
  • エレクトロニクス
  • 映画と音楽
  • 家と家具
  • 住宅改修
  • 衣類
  • 履物
  • ジュエリー
  • おもちゃ
  • 健康と美容
  • ペット用品
  • スポーツ用品とフィットネス
  • 自動車
  • 写真仕上げ
  • クラフト用品
  • パーティー用品
  • 食料品
総資産増加125億800万ルピー （4,500万米ドル）（2024年）
総資本増加104億 1500万ルピー（3700万米ドル）（2024年）
所有者タル・リミテッド（60％） 、メトロAG（40％）
親タル・リミテッド
Webサイトメトロ.pk
脚注/参考文献2024年6月30日現在の財務状況[ 1 ]

メトロ・パキスタン（旧称メトロ・ハビブ、マクロ・ハビブ）は、パキスタンのラホールに拠点を置くスーパーマーケットチェーンである。[ 2 ]ドイツのスーパーマーケットチェーン、メトロ・キャッシュ・アンド・キャリーとタール・リミテッドの子会社である。

メトロは2007年に最初の店舗をオープンしました。[ 3 ]カラチ、ラホール、イスラマバード、ファイサラバード、ムルタンで合計10店舗のスーパーマーケットを運営しています。[ 4 ]

歴史

マクロ・ハビブ・パキスタンは、オランダの卸売大手マクロとパキスタンの複合企業ハウス・オブ・ハビブの合弁会社として2005年に設立されました。[ 5 ]同社は2006年にカラチのSITE工業団地に最初の店舗をオープンして事業を開始しました。[ 6 ]

2006年、マクロ・ハビブは、チュニジア・ラインズにある5エーカーの運動場、ウェブ・グラウンドの転貸権を陸軍福祉トラスト（AWT）から取得した後、サダールタウンに店舗の建設を開始しました。この運動場は、サー・モンタギュー・ド・ポメロイ・ウェブにちなんで名付けられたものです。 [ 7 ] [ 8 ]ウェブ・グラウンドはもともと、2002年12月に商業目的でAWTにリースされました。[ 7 ] [ 9 ]店舗の建設前、ウェブ・グラウンドはカラチ・グラマー・スクールによって80年近く運動場として利用されていました。[ 7 ] 1980年代半ば、ラインズ地域再開発計画に組み込まれ、約20万人の住民の近所の遊び場として機能しました。[ 7 ] [ 10 ] 2009年にパキスタン最高裁判所がマクロ・ハビブ社に対し、運動場の建造物を解体しなければならないとの判決を下したことで、プロジェクトは裁判所によって停止された。 [ 11 ]この判決は、パキスタン政府、陸軍福祉信託（AWT）、カラチ市区政府（CDGK）を巻き込んだ複雑な取引を明らかにした。 [ 12 ]裁判所は、AWTがマクロ・ハビブ社に転貸する前に、政府がアメニティ目的でCDGKに区画を譲渡していたと判断した。 [ 12 ] CDGKが先に土地を主張していたことを知っていたにもかかわらず、マクロ・ハビブ社は建設を続行した。[ 12 ]裁判所は、リース契約は過小評価されており、公共の利益にも政府の利益にも反するとして批判した。[ 12 ]同社は再審査請願を提出し、請願が解決するまで現状維持とする暫定命令を得た。[ 12 ]この再審請求は最終的に2015年に裁判所によって却下され、その後店舗は永久に閉店した。[ 13 ]

2007年、マクロがラホールのモデルタウンに店舗を開店する計画は、アメニティ区画をデパートに転換することに対する異議申し立てを受けて、ラホール高等裁判所のムザマル・アフマド・カーン判事が店舗建設を差し止めたため、裁判所の差し止め命令によって中止された。[ 14 ]請願者は、社会のマスタープランを変更することなく区画を商業用に転換することを禁じた以前の判決を引用した。[ 14 ] 2008年、パンジャブ州環境保護庁は、そのエリアを店舗建設用に承認し、店舗は2009年にモデルタウンに開店した。[ 15 ] [ 16 ]

2007年10月、メトロ・キャッシュ・アンド・キャリーはパキスタンに進出し、ラホールに最初の卸売センターを開設した。[ 17 ] [ 18 ] 6か月後、メトロはイスラマバードに別のB2B店舗をオープンした。[ 19 ]

2008年、カラチのシャーレファイサル通りのスターゲート近くにマクロ・ハビブ店がオープンした。[ 20 ]同年、オランダの親会社はパキスタンから撤退し、全株式をハウス・オブ・ハビブに売却した。[ 6 ]

2009 年までに、メトロ キャッシュ アンド キャリーはビジネス モデルを B2B から、小消費者も製品を購入できるハイブリッド モデルに変更しました。[ 19 ] 2010 年に、メトロはパキスタンで自社ブランドのコンセプトを導入し、小企業が全国のメトロ キャッシュ アンド キャリーの店舗で自社製品を取り扱うことを可能にしました。[ 21 ]この取り組みでは、2 つの価格帯で 5 つの主要ブランドが紹介され、パッケージはメトロがデザインしました。[ 21 ] 2011 年に、マクロとメトロ キャッシュ アンド キャリーはパキスタンでの事業を合併しました。[ 22 ] 2011 年の合併当時、メトロ キャッシュ アンド キャリーはパキスタンで 5 つの卸売店を運営しており、ラホールに 2 店舗、カラチ、イスラマバード、ファイサラバードに各 1 店舗で、2007 年に事業を開始しました。[ 5 ]

2015年、パンジャブ州ファイサラバードにメトロの新店舗がオープンしました。2年後、この店舗はパキスタンで最も働きやすい職場に選ばれました。[ 23 ]

2020年、メトロはパンジャブ州ムルタンに新店舗をオープンし、さらに事業を拡大しました。[ 24 ] [ 25 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「メトロ・ハビブ年次報告書2024」（PDF） . 2024年11月4日閲覧。
  2. ^ “Metro Cash & Carry, Pakistan by SA Butt, Farooq Sajjad Alam, Taimoor Tariq Butt :: SSRN” . 2024年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月4日閲覧。
  3. ^レポーター、The Newspaper's (2013年8月29日). 「メトロ・ハビブ、30店舗以上をオープンへ」 DAWN.COM . 2019年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月31日閲覧。
  4. ^ 「メトロとマクロ・パキスタンが事業を統合」 The Nation、2012年7月14日。2019年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月31日閲覧。
  5. ^ a b c Zaheer, Farhan (2011年7月14日). 「小売業の統合：マクロとメトロが合併協議」 . Express Tribune . 2024年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月22日閲覧。
  6. ^ a b Tasleem, Nauman (2010年9月16日). 「あらゆるものが買える場所、ただし限られた人向け」 . The Express Tribune . 2024年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月4日閲覧。
  7. ^ a b c d Cowasjee, Ardeshir (2007年7月15日). 「Webb Ground」 . DAWN.COM . 2024年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月4日閲覧。
  8. ^ 「A plea to the Lord Chief Justice」 DAWN.COM 2009年6月14日。2024年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月4日閲覧。
  9. ^ 「『自らの苦悩の作者…』」 DAWN.COM 2009年12月27日。
  10. ^ 「恵まれない人々の声は届いている」 DAWN.COM 2009年7月5日。2024年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月4日閲覧。
  11. ^ 「SC、マクロ氏に遊び場退去を命令」 DAWN.COM 2009年12月19日。2024年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月4日閲覧。
  12. ^ a b c d e "「『マクロ』経営」。エクスプレス・トリビューン。2010年4月25日。2024年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月4日閲覧。
  13. ^ Malik, Hasnaat (2015年8月27日). 「土地紛争：最高裁、陸軍福祉信託とマクロ＝ハビブに関する再審請求を却下」エクスプレス・トリビューン. 2024年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月4日閲覧。
  14. ^ a b「LHC、マクロストア建設を中止」 DAWN 、 2007年5月29日。2024年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月4日閲覧。
  15. ^ 「マクロ氏が承認を得る」ネイション誌2008年8月21日. 2024年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月4日閲覧。
  16. ^ “Makro organises family extravaganza” . Brecorder . 2011年3月27日. 2024年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月4日閲覧。
  17. ^ 「Metro Cash, Carry、本日初の卸売センターを開設」Brecorder . 2007年10月30日. 2024年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月4日閲覧。
  18. ^ 「B2B：メトロのビジネスモデルは競争から企業を守る」 Express Tribune 2013年8月2日。2024年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月4日閲覧。
  19. ^ a b Nizami, Babar (2017年1月10日). "Hoooold... Hoooooooold..... Now!!" . Profit by Pakistan Today . 2024年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月4日閲覧。
  20. ^ 「Makro-Habib支店がスターゲート近くにオープン」Brecorder . 2008年1月11日. 2024年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月4日閲覧。
  21. ^ a b「機会の提供：メトロの『自社ブランド』が地元商品の宣伝を支援」エクスプレス・トリビューン2013年4月5日オリジナルより2024年12月7日時点のアーカイブ。 2025年2月4日閲覧。
  22. ^ 「行政管理：メトロ・キャッシュ・アンド・キャリーが1月にマクロを買収へ」エクスプレス・トリビューン2011年10月25日. 2021年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月31日閲覧。
  23. ^ 「METRO Cash & Carry、パキスタンで「働きがいのある会社」にランクイン」。The News International。2017年11月16日。2023年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月31日閲覧。
  24. ^ 「メトロ、ムルタンでの事業展開を拡大」Brecorder . 2020年11月4日. 2024年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月4日閲覧。
  25. ^ 「メトロ、パンジャブ州への投資を増加」。エクスプレス・トリビューン。2019年2月11日。2021年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月3日閲覧。
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