メトロサッサリ
| メトロサッサリ | |||
|---|---|---|---|
 メトロサッサリ駅 | |||
| 概要 | |||
| ロケール | サッサリ、イタリア | ||
| 交通機関の種類 | 路面電車 | ||
| 行数 | 1 | ||
| 駅数 | 8 | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 2006年10月27日 | ||
| オペレーター | ARST | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 4.331 km (2.691 マイル) | ||
| トラック数 | 1 | ||
| 軌道ゲージ | 950 mm ( 3 フィート 1+3 ⁄ 8 インチ） | ||
| 最小曲率半径 | 40メートル（130フィート） | ||
| 電化 | 750ボルトDC | ||
| |||
メトロサッサリ[ 1 ] [ 2 ]は、サッサリ路面電車、サッサリ路面電車、またはサッサリ地下鉄路面電車（イタリア語: Metrotranvia di Sassariまたは Metrotranvia di SassariまたはMetrotana Leggera di Sassariとも呼ばれる）とも呼ばれ、イタリア、サルデーニャ州サッサリにある地域公共交通会社が運営する路面電車[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]線の商品名です。 ARST (アジエンダ・レジョナーレ・サルダ・トラスポルティ)。
2000年代初頭に建設されたにもかかわらず、都市部では単線と狭軌で建設され、同じ950 mm（3フィート 1インチ）の鉄道路線と接続されました。+サルデーニャ島の二次鉄道路線で使用されている 3 ⁄ 8 インチ
車両
路面電車の車両はピニンファリーナによって設計され、アンサルドブレダ「シリオ」によって製造されました。
ルート
2.45km（1.52マイル）の路面電車区間（Stazione - Emiciclo Garibaldi）は2006年10月に開通し、病院地区を経由して鉄道駅と市内中心部を結んでいます。[ 6 ]
2009年9月27日、この路線はサッサリ・ソルソ鉄道の電化区間[ 7 ]を経由してピサ郊外のサンタ・マリア・ディ・ピサまで延伸された。[ 8 ]
プロジェクト
2013年現在、ネットワークの主要部分は開発段階にあります。現在、サンタ・マリア・ディ・ピサからリ・プンティおよびバルディンカまでの路線の延伸工事と、サッサリから10km離れた ソルソまでの鉄道の電化工事が進行中です。
また、28kmのサッサリ-アルゲーロ鉄道を改造して電化し、路面電車がオルメド村、フェルティリア空港、アルゲーロの町まで到達できるようにする計画もある。
参考文献
- ^ (イタリア語) ARST - メトロサッサリ
- ^ (イタリア語) Azienda Trasporti Pubblici Sassari - Informazioni 2016 年 2 月 1 日にウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ (イタリア語) Andrea Spinosa - Progetto tram-treno Archived 9 November 2011 at the Wayback Machine
- ^ (イタリア語) Comune di Benevento - SCHEDA n° 2 サッサリ、イタリア、トラム トレノ
- ^ (イタリア語) Elena Molinaro、 Linee guida tram treno、Ministryo delle Infrastrutture e dei Trasporti、atti del 5º convegno nazionale Sistema Tram、ローマ、1 gennaio – 1 febbraio 2013.
- ^ "Metros January 2007" . Railway Gazette International . 2007年1月1日. 2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月27日閲覧。
- ^ (イタリア語) Lestradeferrate.it - サンタ マリア ディ ピサ駅
- ^ (イタリア語で) Tram oltre Sassari。所在地：「I Treni」Nr. 320 (2009 年 11 月)、p. 8.
参考文献
- ジャン・グイド・トゥルキ:サッサリのトラムで到着。所在地：「I Treni」Nr. 224 (2001 年 3 月)、p. 14〜17。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの サッサリの路面電車に関するメディア
- 時刻表（pdf）
