メトロヴァゴンマッシュ・エチス

メトロワゴンマッシュ・エチス (81-709)
稼働中	1974–1997
メーカー	メトロワゴンマッシュ
組み立て	ムィティシチ、ロシア
構築済み	1972～1976年
入隊	1974
廃棄	1994–1997
建造数	85
保存された番号	4
廃棄された番号	79（1020年と1031年の運命は不明）
後継	81-717/714
形成	3～5台の車
艦隊数	1001–1085
容量	262
オペレーター	公衆衛生局
デポ	カチェロフ（C）
運行路線	C線
仕様
車の長さ	19,206 mm（63 フィート1 ⁄ 8 インチ）
幅	2,712 mm (8 ft 10+3 ⁄ 4 インチ）
身長	3,662 mm（12 フィート3 ⁄ 16 インチ）
床の高さ	128 cm（50インチ）
ドア	8（4×2面）+左側運転席ドア1つ
ホイール直径	780 mm（31インチ）
ホイールベース	2,100 mm (83 インチ) (台車)
最高速度	時速90キロメートル（時速56マイル）
重さ	32,500 kg (71,650 ポンド)
出力	288kW（386馬力）
加速度	1.2 m/s ^2 (3.9 ft/s ^2 ; 4.3 km/(h⋅s))
電気システム	750 V DC第三レール
現在のコレクション	コンタクトシューズ
ブレーキシステム	ウェスティングハウスブレーキ（0～10km/h）、ダイナミックブレーキ（10～80km/h）、追加緊急ブレーキ
安全システム	ARS
カップリングシステム	シャルフェンベルク連結器
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）
注釈/参考文献
20両（1051～1070）にはARS安全システムが装備されていなかった。

Ečs（81-709）は、プラハ地下鉄用のソビエト地下鉄車両の一種で、メトロワゴンマッシュEシリーズから派生したものです。^{[ 1 ]}

歴史

プラハ地下鉄 Háje 駅の Ečs 。

1972年から1976年にかけて、モスクワ近郊のムィティシチにあるメトロワゴンマッシュ社で85両が製造された。最初の6両は1973年に試験走行用に納入され、その後1974年までに44両が納入された。当初は3両編成で運行を開始した。1975年には、タコグラフ、列車無線、ARS安全装置を搭載しない20両が納入され、既存の編成を4両編成に延長するために使用された。最後の15両は1976年に納入された。^{[ 2 ]}

1992年、1031号車はシーメンス社に売却され、1500V直流電圧、560kW出力、架線集電の試験車両として使用されました。 1994年、1020号車は廃車となり、 ČKDとシュコダの協力により改造が計画されましたが、この計画は実現しませんでした。^{[ 2 ]}

残りの車両は1994年から1997年の間に廃止された。^{[ 2 ]}

85両のうち4両が保存されており、そのうち3両（1083、1084、1085）は特別な機会のためにカチェロフ（C）車庫に保管され、1両（1009）はストジェショヴィツェのプラハ公共交通博物館に保存されている。^{[ 2 ] [ 3 ]}

参考文献

1. “Sovětské スープラヴィ Ečs pro pražské metro přijely před 40 lety” .アイディーネス。2020 年12 月 11 日に取得。
2. "Historicá suprava Ečs" . WWW.メトロウェブ:CZ 。2020 年12 月 12 日に取得。
3. “Jako za Husáka: Metro oslaví 45 let výletem do minulosti, vyjedou historyké supurravy” . Z ドプラヴィ。2020 年12 月 11 日に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの プラハのエチスに関するメディア

• Metroweb.cz のEčs 車両– 歴史、情報、写真 (チェコ語)