メス・ヴィル駅

メス
メス
	ジェネラル・ド・ゴール広場にあるメスの鉄道駅
一般情報
位置	1, Place du Général de Gaulle [fr] ; Metz
座標	北緯49度06分35秒東経6度10分38秒 / 北緯49.1098度東経6.1772度 / 49.1098; 6.1772
所有者	SNCF
ライン	メス・ルクセンブルク鉄道
プラットフォーム	9
工事
建築家	ユルゲン・クローガー
建築様式	ネオロマネスク様式
その他の情報
駅コード	87192039
歴史
オープン	1908年8月17日
乗客
2009	680万[要出典]
サービス
ターミナル	ストラスブールモンペリエ方面
	ハゴンダンジュヴェルダン方面
位置
位置

フランス、ロレーヌ地方メスの鉄道駅

メス・ヴィル駅（フランス語：Gare de Metz-Ville ）は、フランス・ロレーヌ地方の首都メス市に拠点を置く主要鉄道駅である。メスがドイツ統治下にあった時代に建設され、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世の居室を展示していることから「駅宮殿」と呼ばれることもある。メス駅は1975年1月15日より歴史建造物に登録されている。この指定により、駅のファサード、屋根、出発ホール、名誉ラウンジ、そして内装を含む旧駅レストランは法的に保護されている。^[1]

歴史と戦略的役割

メス駅は、メスがドイツ帝国に併合された際に建設された、現在では帝国地区と呼ばれるメスの新市街地計画の中心地でした。ヴィルヘルム2世皇帝は、都市を「ドイツ化」するため、ドイツ建築の独特な融合によって形作られた新しい地区の創設を決定しました。この地区はドイツ人建築家コンラート・ヴァーンによって構想され、現在では帝国地区と呼ばれています。

歴史的な中心街からほど近いこの地区の要となるのが鉄道駅です。その最初の目的は軍事利用でした^{[要出典]。そして、戦略的な必要性に応える必要がありました。}シュリーフェン計画を成功させるには、皇帝はフランスからロシアへわずか24時間で軍隊を輸送する必要がありました。そのため、徒歩と騎馬の兵士を収容できるほどの広さのプラットフォームを備えた、かなり大きな駅が建設されました。こうして、メス駅は大砲鉄道を介してベルリンと直結されました。

建築

鉄道駅は、1905年から1908年にかけて、ドイツ人建築家ユルゲン・クレーガーが設計し、建築家ユルゲンセンとバッハマン、そして彫刻家シルマーの協力を得て建設された、全長350メートルのネオロマネスク様式の建物です。ニデルヴィエ産の淡い灰色の石器で建てられており、市内の他の建物が主に黄色の石灰岩で建てられているのとは対照的です。この地域は湿地帯であるため、駅と給水塔は、深さ10メートルから17メートルの3,034本の基礎杭の上に建てられています。この基礎杭は、当時フランス人技師フランソワ・エネビクが開発したばかりの鉄筋コンクリート構造です。

駅舎は、出発ロビーエリアが教会の形を思わせる建築で、高さ 40 メートルの時計塔 (皇帝ヴィルヘルム自身が設計したと言われている) があります。一方、到着ロビーとレストランは皇居の形をとっています。これは神聖ローマ皇帝の宗教的および世俗的な権力を表現することを目的としています。時計塔の角にある騎士ローラントの像は、メスに対する皇帝の保護を表しています。大ホールのステンドグラスの窓には、玉座に座る皇帝カール大帝が描かれています。ヴィルヘルム皇帝は、メスや、ベルリンの帝国政府が直接統治していた帝国領アルザス＝ロレーヌへの旅行を好みました。そのため、鉄道駅では、彼がこの街を訪問した際に使用したアパートメントを見ることができます。現在は、 SNCF鉄道会社のオフィスになっています。

鉄道駅の前庭はフィリップ・スタルクがデザインした街路家具で飾られています。

輸送

メス・ヴィル駅はフランスのTGV高速鉄道網に接続しており、パリ、ルクセンブルク、ディジョン、リヨン、マルセイユ、モンペリエへの直通列車サービスを提供しています。パリ東駅からメス駅までの所要時間は約82分です。また、メス駅はメスの南25km（16マイル）にあるルヴィニーにあるロレーヌTGV駅にも接続しており、ナント、レンヌ、ブリュッセル、ボルドー、そしてフランス国際空港であるパリ・シャルル・ド・ゴール空港（パリには停車しません）への高速列車が運行しています。