ミコヤン

ミコヤン
以前は
  • OKB-155
  • ミコヤン・アンド・グレヴィッチ設計局
会社の種類分割
業界航空宇宙メーカーおよび防衛
設立1939年12月8日 （1939年12月8日）
創設者
運命ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションに合併
本部
レニングラーツキー大通り、モスクワ
、
ロシア
製品軍用機民間航空機無人航空機
収益13億7000万ドル[ 1 ]  (2017年)
2,700万ドル[ 1 ]  (2017)
859万ドル[ 1 ]  (2017)
総資産35億8000万ドル[ 1 ]  (2017年)
総資本−3億200万ドル[ 1 ]  (2017年)
従業員数
10,090 (2013) ウィキデータで編集する
親ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション
Webサイトwww.uacrussia.ru / en​
モニノ中央空軍博物館にある、 MiG-31からMiG-9までの様々なMiG戦闘機

ロシア航空機会社「ミグ」（ロシア語: Российская самолётостроительная корпорация «МиГ“、ローマ字:  Rossiyskaya samolyotostroitel'naya korporatsiya "MiG"）、一般的にミコヤンおよびミグとして知られている[ 2 ]。は、モスクワのベゴヴォイ地区に本社を置くロシアの航空宇宙・防衛企業です。[ 3 ]

ミコヤンは、1939年に航空機設計者のアルチョム・ミコヤンとミハイル・グレヴィチによって設立されたソビエトのミコヤン・アンド・グレヴィチ設計局(Микоян и Гуре́вич, МиГ;設計事務所のプレフィックスはOKB -155で、 MiG ) の後継機である。ミコヤンは戦闘機と迎撃機で知られ、これらはソビエト空軍とロシア空軍、ソビエト勢力圏内の国々、インドや多くのアラブ諸国などの国々の主力となった。ミコヤンの航空機は、冷戦中および冷戦以降、アメリカ軍および同盟国との空中戦で頻繁に使用され、大衆文化でよく取り上げられる航空機となった。ミコヤンの航空機は、最も多く生産されたジェット戦闘機シリーズであった。

2006年、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領の命令により、ミコヤンはイリューシン、イルクーツク、スホーイ、ツポレフ、ヤコブレフと合併し、ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションの一部門となった。[ 4 ]

歴史

ミコヤンは1939年12月8日に第一航空工場のパイロット設計部門として設立され、アルチョム・ミコヤンとミハイル・グレヴィチが責任者を務めました。後に「A.I.ミコヤン実験設計局」（ミコヤン設計局、ミコヤンOKBとも呼ばれる）に改称されました。[ 5 ]グレヴィチは1964年に引退し、ミコヤンは1970年に亡くなりました。後任はロスティスラフ・A・ベリャコフで、1978年にミコヤンにちなんで命名されました。[ 6 ]

1995年、ミコヤンOKBは2つの生産施設と合併し、モスクワ航空生産協会「MiG」（MAPO-MiG）を設立した。[ 5 ] 1990年代、ミグは第5世代ジェット戦闘機であるミコヤンプロジェクト1.44の開発を開始したが、資金不足によりプロジェクトは頓挫し、最終的に中止された。[ 7 ]

1999年12月、ニコライ・ニキーチンが同社のゼネラル・ディレクター兼ジェネラル・デザイナーに任命された。ニキーチンは、軍事プログラムを犠牲にして、 Tu-334旅客機の開発に会社の資源の大部分を集中させた。[ 5 ]この結果、1999年12月、 MiG-29およびMiG-31プログラムの主任設計者とその副設計者を含む、多くの主要な軍用機設計者が辞任した。 [ 5 ]

2003年11月、ニキーチンの後任としてヴァレリー・トリャニンが就任し、2004年9月にはアレクセイ・フェドロフが後任となった。[ 8 ] 2006年、ロシア政府はミコヤンの株式100%をイリューシン、イルクート、スホーイ、ツポレフ、ヤコブレフと合併させ、ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションという新会社を設立した。[ 4 ]具体的には、ミコヤンとスホーイは同じ事業部門に置かれた。[ 9 ]

ミグはソ連崩壊後の主要航空機入札で勝利することができず、ロシアのライバルであるスホーイに遅れをとった。[ 10 ]報道によると、同社は2017年後半に受注不足のため数百人の従業員を解雇したという。

2015年現在、同社の事業内容は主に近代化されたMiG-29航空機で構成されている。[ 10 ] MiGは4++戦闘機であるMiG-35を開発しており、最初の納入は2019年後半に予定されている。ミコヤンは2025年に最初のステルス迎撃機であるPAK DP（別名MiG-41）を飛行させる予定である。 [ 11 ] [ 12 ]

活動

同社は軍用航空機の製造を専門としています。ロシア政府は、民間および軍用航空機器の開発、製造、技術サポートに関するライセンスをRSC MiG社に付与しています。

国内航空機工場によるMiGブランド機の総生産数は約4万7千機、ライセンス生産を含めると約6万2千機です。設計局とその支社である第256工場（現在はA. Ya. ベレズニャクにちなんで命名されたJSC GosMKB Raduga）で開発された巡航ミサイルの生産数は1万2千機を超えました。

同社の2009年の売上高は244億ルーブルに達し、2010年4月には受注残高が68億ドルに達した。[ 13 ]

2014年、JSC RSC MiGは、第3回「航空機メーカー・オブ・ザ・イヤー」コンクールで2つのノミネートで優勝しました。「物理現象または技術プロセスの新しい科学的モデルの創出」と「航空機器および部品の開発における成功」（OKBオブ・ザ・イヤー）です。[ 14 ]

2022年6月1日より、PJSC UAC JSC RSK MiGおよびJSC Sukhoi Companyの傘下となった。[ 15 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e "АО "РСК "МИГ"「。
  2. ^ “Corporation today” . 2018年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月22日閲覧。
  3. ^"ContactsArchived 2011-09-21 at the Wayback Machine." Mikoyan. Retrieved on 30 August 2011. "Russian Aircraft Corporation "MiG" 125284, Russian Federation, Moscow, 1-st Botkinsky drive, 7" – Address in RussianArchived 2011-08-28 at the Wayback Machine: "125284, Российская Федерация, Москва, 1-й Боткинский проезд, д.7"
  4. ^ abKramer, Andrew E. (22 February 2006). "Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger". The New York Times. Archived from the original on 9 June 2016. Retrieved 16 December 2017.
  5. ^ abcd"Russian Fighter Aircraft Industrial Base: Parallels with the United States?"(PDF). Congressional Research Service. 8 November 2000. Archived from the original(PDF) on 29 August 2017. Retrieved 15 December 2017.パブリックドメイン This article incorporates text from this source, which is in the public domain.
  6. ^"MiG - Russian design bureau". Encyclopedia Britannica. Archived from the original on 10 March 2018. Retrieved 16 December 2017.
  7. ^Dowling, Stephen. "Rostislav Belyakov: The man behind the MiGs". BBC Future. Archived from the original on 20 December 2017. Retrieved 16 December 2017.
  8. ^"The State of the Russian Aviation Industry and Export Opportunities"(PDF). Conflict Studies Research Centre. Archived(PDF) from the original on 16 December 2017. Retrieved 16 December 2017.
  9. ^"Ares". www.aviationweek.com. Archived from the original on 21 March 2010.
  10. ^ ab"Russia's Once-Mighty Fighter Jet Firm MiG Struggling as Rivals Make Gains". The Moscow Times. 2 July 2015. Archived from the original on 24 March 2017. Retrieved 16 December 2017.
  11. ^"Everything We Know About Russia's Futuristic MiG-41 Fighter Jet". 18 April 2023.
  12. ^ 「SR-71ブラックバードを追い抜いて最速の飛行機になる可能性のあるロシアの高速戦闘機」 2023年3月10日。
  13. ^ "РСК "МиГ" возобновит крупносерийное производство истребителей "МиГ-29"" . Ведомости (ロシア語)。2010 年 4 月 14 日。2024年6 月 7 日閲覧。
  14. ^ “Наля система ОКБ Микояна для летчиков победила в конкурсе "Авиастроитель года" - ТАСС" .タス（ロシア語）。2024 年6 月 7 日に取得。
  15. ^ Новости、Р. И. А. (2022 年 6 月 1 日)。"ОАК、"Сухой" и "МиГ" объединили в одну компанию"。РИА Новости (ロシア語) 。2024 年6 月 7 日に取得。
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