L3テクノロジーズ

L3テクノロジーズ株式会社
以前はL-3コミュニケーションズホールディングス
会社の種類子会社
NYSE : LHX
業界航空宇宙防衛
前任者ロッキード・マーティン、パラマックス・システムズ・コーポレーションの一部であったロラール・コーポレーションの事業
設立1997年2月[ 1 ] (February 1997)
廃止2019年6月28日 (2019-06-28)
運命ハリスコーポレーションと合併
後継L3ハリステクノロジーズ
本部
アメリカ合衆国
サービスエリア
全世界
主要人物
マイケル・T・ストリアネーゼ(会長CEO)クリストファー・E・クバシック(CEO兼社長
製品AVCATTISRシステム、多数の特殊コンポーネント、電子機器、航空電子機器
収益増加95億7300万米ドル[ 2 ]  (2017年)
増加10億2000万米ドル[ 2 ]  (2017年)
減少9億8600万米ドル[ 2 ]  (2017年)
総資産増加127億3000万米ドル[ 2 ]  (2017年)
総資本増加51億5000万米ドル[ 2 ]  (2017年)
従業員数
38,000 [ 3 ]  (2017)
Webサイトwww.l3t.com

L3テクノロジーズ(旧称L-3コミュニケーションズ・ホールディングス)は、指揮統制通信情報収集、監視偵察C3ISR)システムおよび製品、航空電子機器海洋関連製品、訓練用機器およびサービス、計装機器航空宇宙関連製品、航法関連製品を提供するアメリカの企業でした。顧客には、国防総省国土安全保障省米国情報機関NASA航空宇宙関連企業、商用通信無線通信事業者などが含まれていました。2019年にハリス・コーポレーションと合併し、 L3ハリス・テクノロジーズとなりました。[ 4 ]

L3の本社はニューヨーク市マンハッタンのマレーヒルにあった。[ 5 ]

歴史

L3は1997年にL-3コミュニケーションズとして設立され、以前はローラル・コーポレーションの一部であったロッキード・マーティンの事業部門を買収しました。これらの事業部門は、3年前の1993年に合併したロッキード・コーポレーションマーティン・マリエッタに属していました。 [ 6 ]同社は、フランクランザとロバート・ラペンタがリーマン・ブラザーズと共同で設立し、その名にちなんで名付けられました。ランザとラペンタは共にローラルとロッキードで幹部を務めていました。[ 7 ]

買収

1997

2000

2001

2002

2003

  • シップ・アナリティクス社[ 10 ]
  • BFグッドリッチ・アビオニクス[ 11 ]
  • ボンバルディア・エアロスペースのL-3通信MAS

2004

  • シンシナティ・エレクトロニクス(オハイオ州メイソン)。赤外線検出器およびシステム、宇宙航空電子機器。
  • レイセオン・コマーシャル・インフラレッド社(テキサス州リチャードソン)。赤外線検出器。

2005

2006

2010

2012

2015

2016

2017

2018

ビジネス組織

2017 年現在、L3 は次の 4 つの事業セグメントに分かれています。

  • 電子システム
    • 上級プログラム
    • 航空製品とセキュリティ
    • 動力および推進システム
    • 精密交戦と訓練
  • 航空宇宙システム
    • 航空機システム
    • ISRシステム
    • マス
    • バーテックス・エアロスペース
  • 通信システム
    • 高度なコミュニケーション
    • ブロードバンド通信
    • 宇宙と電力
    • 戦術衛星通信
  • センサーシステム
    • 宇宙およびセンサーシステム
    • 海上センサーシステム
    • 世界的な監視と標的ミッション
    • ウォリアーセンサーシステム

管理

CEO兼共同創業者のフランク・ランザは2006年6月7日に死去した。CFOのマイケル・T・ストリアネーゼが暫定CEOに指名され、その後2006年10月23日に同社の会長、社長兼CEOに任命された。2015年に、元ロッキード・マーティン幹部のクリストファー・E・クバシックが社長兼COOに指名され、ストリアネーゼは会長兼CEOとして留任した。[ 29 ] 2017年7月19日、ストリアネーゼは2017年12月31日にCEOを退任し、クバシックが後任となるが、取締役会長には留任すると発表した。[ 30 ] 2018年1月1日付けで、クリストファー・E・クバシックがL3テクノロジーズの最高経営責任者兼社長に就任した。

ネーミング

L3テクノロジーズは、創業者のフランク・ランザ、ロバート・ラペンタ、そしてリーマン・ブラザーズの3人の頭文字を取って、L-3コミュニケーションズという社名に改名されました。名称が似ているにもかかわらず、L3テクノロジーズ(旧称L-3コミュニケーションズ)と、ネットワークプロバイダーのLevel 3 Communications(業界用語では「L3」と略されることが多い)の間には企業的なつながりはありません。

同社は2016年12月31日、1997年の創業以来の幅広い事業領域をよりよく反映するため、社名をL-3 Communications Holdings, Inc.からL3 Technologies, Inc.に変更した。同社のウェブサイトはL-3com.comからL3T.comに変更されたが、同社のNYSEティッカーシンボルLLLは変更されていない。[ 31 ]

製品

論争

連邦政府の契約停止

2010年、L3社の特別支援プログラム部門が、アメリカ空軍によって米国連邦政府向けの契約業務の一切の遂行を停止されたことが発表されました。米国国防総省の調査によると、同社は「極めて機密性の高い政府のコンピュータネットワークを利用して、競合他社のビジネス情報を自社の利益のために収集していた」ことが判明しました。米国連邦刑事捜査[ 35 ]により、この一時的な停止は2010年7月27日に解除されました。

偽造部品

2010年11月4日、L3は中国製の偽造部品の将来の使用を防ぐために部品パージ通知を発行しましたが、ディスプレイシステムの故障率が予想よりもはるかに高かった顧客には通知しませんでした。[ 36 ]

EOTechの欠陥ホログラフィックサイト訴訟

2015年、L3テクノロジーズは米国政府との訴訟で2,560万ドルを支払うことで和解しました。L3は、極端な気温と湿度の高い気象条件で故障する光学機器を米軍に提供したとして告発されました。これらの照準器は、アフガニスタンとイラクで活動する歩兵部隊と特殊部隊、そして民間人や法執行機関に提供されていました。[ 37 ]

この民事詐欺訴訟は、プリート・バーララ氏がニューヨーク南部地区連邦地方裁判所に提起した。訴訟によると、L3の役員は、イラクとアフガニスタンに送られたホログラフィックサイトが極端な温度範囲で宣伝どおりに機能しないことを2006年から知っていたという。訴訟では、FBIが2015年3月に、ホログラフィックサイトが極端な温度にさらされると照準点がずれる熱ドリフト欠陥を独自に発見し[ 37 ]、EOTechに対し「同社が長年社内で記録していたのと全く同じ調査結果」を提示したとされている。その後まもなく、EOTechはついに熱ドリフト欠陥を国防総省に開示した。裁判所の文書によると、EOTechは、ホログラフィックサイトが華氏マイナス40度から華氏140度までの温度範囲と湿度の高い環境でも機能すると宣伝していた[ 38 ] 。

参照

参考文献

  1. ^ 「ロッキード・マーティン、非中核事業のための会社を設立」ワシントン・ビジネス・ジャーナル、1997年2月3日。 2002年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月6日閲覧
  2. ^ a b c d e「L3 TECHNOLOGIES, INC. 2016年12月31日までのFORM 10-K年次報告書」(XBRL)。米国証券取引委員会。2017年2月23日。2017年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ 「L3 Technologies」 . Fortune . 2019年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ2018年11月25日閲覧。
  4. ^ a b「Harris CorporationとL3 Technologies、合併の締結日を決定」(プレスリリース)。Harris。2019年6月21日。2020年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月3日閲覧
  5. ^会社概要」( 2011年6月24日アーカイブ、 Wayback Machineより)L-3 Communications. 2010年3月10日閲覧。
  6. ^「ロバート・V・ラペンタ」L-1 Identity Solutions 2014年2月28日アーカイブ、 Wayback Machine
  7. ^ 「L-3 Communications Holdings, Inc.の歴史 – FundingUniverse」www.fundinguniverse.com2017年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ2017年6月25日閲覧
  8. ^訓練、L3リンクシミュレーション、および「History - L-3 Link Simulation & Training」link.com2017年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月25日閲覧{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  9. ^ 「L-3 Communications、PerkinElmerの検出システム事業の買収を完了」 VisionSystems Design、2002年6月18日。2016年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年6月20日閲覧。
  10. ^ 「L-3 Communications Acquires Ship Analytics, Inc. - Free Online Library」thefreelibrary.com2014年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月25日閲覧
  11. ^ 「COMPANY NEWS: GOODRICH TO SELL ITS AVIONICS UNIT FOR $188 MILLION」ニューヨーク・タイムズ2003年1月30日オリジナルより2017年8月7日時点のアーカイブ。 2017年8月7日閲覧
  12. ^ 「L-3 MAPPS Company details」naval-technology.com . 2010年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月8日閲覧
  13. ^ L-3 Communications -> Divisions -> TRL Technology」2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年2月8日閲覧。." L-3コミュニケーションズ. 2010年5月24日閲覧。
  14. ^ 「L-3、M&Aに10億ドルの現金を費やす可能性」ロイター2010年4月18日. 2022年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ2022年6月8日閲覧。
  15. ^ 「タレスUK、航空機シミュレーター部門を8300万ポンドで売却」 BBCニュース、2012年8月8日。 2016年5月1日閲覧
  16. ^ 「タレス、民間固定翼飛行シミュレーション事業のL-3コミュニケーションズへの売却を完了」タレスグループ2016年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ2014年11月24日閲覧。
  17. ^ Morrison, Murdo (2018年7月14日). 「Farnborough: L3が新たな商業航空ブランドを展開」 . FlightGlobal . 2025年6月21日閲覧
  18. ^ 「L3ハリス、商用航空ソリューション事業を8億ドルで売却へ」ロイター2023年11月27日. 2025年4月18日閲覧
  19. ^ 「L-3がCTCアビエーショングループを買収」 ADS Advance、2015年5月29日。 2025年6月9日閲覧
  20. ^ 「L-3 CommunicationsがAerosimを非公開価格で買収」 Zacks Equity Research、Yahoo Finance、2016年10月5日。 2025年6月9日閲覧
  21. ^ “CTC Aviation に別れ、L3 Airlines Academy にようこそ - パイロットキャリアニュース” .パイロットキャリアニュース. 2017年5月15日. 2025年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ2025年5月24日閲覧。
  22. ^ “L-3がMacDonald Humfrey (Automation) Ltdを買収 | L-3 Communications” . 2016年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月27日閲覧
  23. ^ 「L3がOpen Water Power, Incを買収」 businesswire.com 2017年5月22日. 2017年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月25日閲覧
  24. ^ “L3、Open Water Power, Inc.を買収 | L3 Technologies” . 2018年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2017年6月18日閲覧。
  25. ^ 「海水を「飲む」バッテリーが長距離水中車両に電力を供給できる」 mit.edu 2017年6月15日. 2017年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月25日閲覧
  26. ^ “L3によるOcean-Sererの買収” . 2017年4月4日. 2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  27. ^ 「L3、ASV Globalの買収により無人海上能力を強化」L3 Technologies . 2018年9月24日. 2018年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ2018年12月19日閲覧。
  28. ^ 「アーカイブコピー」(PDF) 。 2018年10月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ2018年10月15日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  29. ^ 「L3会長兼CEOのマイケル・T・ストリアネーゼが退任計画を発表、取締役会はクリストファー・E・クバシックをCEOに選出」(プレスリリース)。L3 Technologies。2017年7月19日。2017年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  30. ^ Farhatha, Ahmed (2017年7月20日). 「L3 Technologies CEOが引退、COOが後任に」ロイター. 2017年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月20日閲覧
  31. ^ 「L-3 Communications、社名をL3 Technologies, Inc.に変更」(プレスリリース)L-3 Communications, Inc. 2016年12月6日。2016年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月6日閲覧
  32. ^ [1] 2011年7月13日アーカイブ、 Wayback Machine
  33. ^ 「Omni Secure Terminal」 . 2023年7月17日閲覧
  34. ^ Warnes, Alan (2015年11月26日). 「米陸軍、EMARSS King Air 350ER航空機13機を発注」 . TangentLink.com (プレスリリース). 2021年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月9日閲覧
  35. ^ホッジ、ネイサン、「ペンタゴンの民間企業にスポットライトを当てる」、ウォール・ストリート・ジャーナル、2010年6月12日、4ページ。
  36. ^ Rajghatta, Chidanand (2014年3月30日). 「墜落したIAFの『米国製』C-130Jスーパーハーキュリーズには偽の中国製部品が使われていたのか?」 indiatimes.com . TNN. 2014年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月30日閲覧
  37. ^ a b「EOTech Breaks Silence over Defective Sights」 2016年7月27日アーカイブ、Wayback MachineMilitary.com、2016年1月21日。2016年11月8日閲覧。
  38. ^「US Optic Maker Settles Lawsuit Over Defective Rifle Sights」 2017年2月17日アーカイブ、 Wayback Machine Military.com、2015年12月2日。2015年11月*日に閲覧。

40°44′57″N73°58′33″W / 40.7492°N 73.9757°W / 40.7492; -73.9757