ミシェル・ファン・フルテン | |
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1972年のヴァン・フルテン | |
| 運輸・水管理担当国務長官 | |
| 在任期間: 1973年5月11日~1977年12月19日 | |
| 首相 | ヨープ・デン・ウイル |
| 先行 | ロエロフ・クルジンガ |
| 後継者 | ニーリー・クローズ |
| 衆議院議員 | |
| 在任期間: 1977年6月8日~1977年9月8日 | |
| 在任期間: 1972年12月7日~1973年5月11日 | |
| 国会議員団 | 急進派政党 |
| 上院議員 | |
| 在任期間: 1971年5月25日~1972年12月7日 | |
| 国会議員団 | 急進派政党 |
| 個人情報 | |
| 生まれる | マイケル・ヘンリックス・マリア・ファン・フルテン1930年3月9日(1930年3月9日) |
| 死亡 | 2025年12月1日(2025年12月1日)(95歳) アイントホーフェン、オランダ |
| パーティー | 急進派政党(1968年~1981年) |
| その他の政治的所属 | |
| 配偶者 | エルス・デルフガウ ( 1966年生まれ 、2019年没 |
| 子供たち | ミヒール・ファン・フルテン |
| 母校 | アムステルダム大学(博士号) |
| 職業 |
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ミヒャエル・ヘンリクス・マリア・「ミシェル」・ファン・フルテン[ 1 ](1930年3月9日 - 2025年12月1日)は、オランダの政治家。急進派政党(PPR)に所属し、オランダ国会議員を務め、ヨープ・デン・ウイル内閣では運輸大臣の次官を務めた。
ファン・フルテンはバタヴィアに生まれ、人文地理学者および都市計画家として訓練を受けました。 1944年から1960年にかけてのポーランド人民共和国における農業集団化に関する論文で、アムステルダム大学で1962年に博士号を取得しました。[ 2 ]
彼はオランダ議会の上院議員(PPR)を務め、18ヶ月後に下院議員に転じました。1973年5月、デン・ウイル首相の下で運輸大臣の次官に就任しました。この職務において、1974年には、トラックの運転管理の改善と運転手への休憩時間の義務化を 目的として、タコグラフの導入を義務付ける法案を提出しました。
ファン・フルテンはPPRのゴデバルト・グループのメンバーであり、オランダ共産党との協力ではなく、PPRとPvdAおよびD66との協力を支持していた。ファン・フルテンは1981年にPPRを離脱した。
彼は政治家としてのキャリアを通じてKVP、PPR、D66、GroenLinks、PvdAに所属していた。[ 3 ]
1978年から1996年まで、彼はNGO、国連、オランダ政府に雇用され、マリ、ブルキナファソ、ジブチ、マレーシア、ニューヨーク、ワシントン、ハーグで活動した。ヴァン・フルテンは1984年から1986年まで国連開発計画(UNDP)ニューヨーク本部で汚職と誠実性に関する研究者であった。[ 4 ] [ 5 ]
彼は、SAXION応用科学大学のガバナンス、法律、都市開発学部でガバナンスの教授(2007-2015)でした。[ 6 ] [ 4 ]彼は世界銀行(アフリカのための世界連合(1991-1996)[ 4 ] )で働き、2000-2002年にはスロベニアなどで汚職防止に焦点を当てたNGOに勤務しました。
1994年の議会選挙ではD66から立候補したが、当選は逃した。1994年から1998年までD66の綱領委員会委員長を務めた。
ファン・フルテン氏は引退後も、オランダにおける公共交通機関の無料化を熱心に推進し、公共の議論に積極的に参加し続けました。彼は電子雑誌www.civismundi.nlに定期的に寄稿していました。
ミシェル・ファン・フルテンは、2005年12月から2007年4月まで労働党(オランダ語: Partij van de Arbeid)PvdAの党首を務めた欧州議会議員ミシェル・ファン・フルテン( 1999年 - 2004年)の父親である。 [ 7 ]
ヴァン・フルテンは2025年12月1日に95歳で前立腺癌のため亡くなった。[ 8 ]
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