ミシガン（1908年製自動車）

ミシガンバギーカンパニーミシガンモーターカーカンパニー

偉大なミシガン
会社の種類	自動車メーカー
設立	1883年、1911年 （1883年） (1911)
創設者	M. ヘンリー・レーン、フランク・B・レイ
廃止	1914 (1914)
運命	破産
本部	ミシガン州カラマズー アメリカ合衆国
主要人物	フランク・B・レイ・ジュニア、ジョージ・T・レイ、ビクター・L・パーマー
製品	自動車

ミシガンは、1904年から1913年にかけてミシガン州カラマズーでミシガン バギー カンパニーとその子会社ミシガン モーター カー カンパニーによって製造された真鍮時代の自動車です。

歴史

ミシガン・バギー・カンパニーは、1883年にM・ヘンリー・レーンとフランク・B・レイによって設立され、バギー、馬車、貨車の大手メーカーでした。1904年にはバギーの1台にモーターを搭載し、ハイホイーラーを450ドルで販売しました。この車は単気筒3.5馬力エンジンを搭載し、ホイールベースは54インチ、トレッドは36インチで、2速トランスミッションを備えていましたが、後進機構はありませんでした。このモーターバギーは限定的に販売され、時折カラマズーという名前で販売されることもありましたが、ミシガンという通称でよく使われていました。^{[ 1 ] [ 2 ]}

ミシガン・モーター・カー・カンパニー

ミシガン・モーター・カー・モデルD（1905年）

本格的な自動車生産は、1911年にミシガン・モーター・カー・カンパニーが設立されるまでは行われなかった。この事業には、ビクター・L・パーマー、フランク・B・レイ・ジュニア、ジョージ・T・レイといった役員が関与していた。^{[ 2 ]}

ウィリス・オーバーランドとフランダース両社でエンジニアを務めたWHキャメロンが新車を設計した。車体設計者のジョン・A・キャンベルがボディデザインを担当した。最初のモデルBは、ブダ・エンジン社とフォールズ・エンジン社製の40馬力エンジンを含む外装部品から組み立てられた。 ^{[ 1 ]} 車体構造はミシガン・バギー社が担当し、当初のホイールベースは112インチだった。革張りの内装と22層塗装の「ゴールデン・オート・ブラウン」で、価格は1,750ドルだった。^{[ 2 ]}

1912年、モデル40のホイールベースは116インチに延長され、33馬力エンジンを搭載したジュニアモデル33が発売されました。モデル40の価格は1,500ドルと中価格帯で、2024年の価格で48,874ドルに相当します。このモデルシリーズは1913年まで継続されました。^{[ 2 ] [ 1 ]}

完成したミシガン40は「マイティ・ミシガン」という愛称で呼ばれ、「40馬力の分野で最高の機械的性能と適正価格の車」というスローガンを掲げて積極的に宣伝された。1,500ドルという価格は、40馬力の自動車としては非常に安価と考えられていた。^{[ 2 ]}

運命

ミシガン社の問題は経営にあった。車の価格設定が低すぎたために巨額の負債が発生しただけでなく、他にも様々な問題が生じた。新聞各紙は「ミシガン金融史上最悪の取引の一つ」と大見出しを打った。同社は従業員数が1909年の348人から1913年には553人に増加したと発表していたものの、その多くは書類上の従業員だった。ミシガン社の役員4人は、報道陣が「ベルベット給与」と呼んだものからそれぞれ10万ドルの特別手当を受け取っていたとされる。役員2人は横領罪で有罪判決を受け、もう1人は郵便物を利用して銀行を欺いた罪で2年の懲役刑を言い渡された。^{[ 1 ] [ 2 ]}

ピッツバーグのミシガン販売代理店エドワード・F・ガーバーは製造継続を試みたが、計画は頓挫した。ヒュー・チャーマーズはチャーマーズ工場を離れ、会社再建に尽力するよう要請されたが、スキャンダルによりミシガンは破綻し、彼の努力は実を結ばなかった。資産は破産競売にかけられた。1915年、ミシガン工場は売却され、ステーツ・モーター・カー・カンパニーが移転し、グレイハウンド軽自動車の生産を開始した。^{[ 2 ]}

ギャラリー

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  ミシガンバギーカンパニー 4 Place Surrey
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  1912年ミシガン40の広告
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  ミシガン モデル 33 H - 1912 年のパンフレット
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  ミシガンモデル40M - 1912年のパンフレット
• 
  1912年ミシガン40広告

参照

• レイノルズ・アルバータ博物館には、修復されていない1905 年製の四輪駆動ミシガン・ハイホイーラーが展示されています。
• conceptcarz.comの1913年式ミシガン モデルR
• ミシガン・モーター・カーズ専用のサイト
• カラマズー公共図書館にあるミシガン・バギー・カンパニーの歴史

参考文献

1. ジョルガノ、ニック(2001). 『ボーリュー自動車百科事典』（第3巻）. フィッツロイ・ディアボーン出版社. ISBN 1-57958-293-1。
2. キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン (1996).アメリカ車標準カタログ 1805-1942 (第3版). クラウス出版. ISBN 978-0-87341-428-9。