| ミッキーのチューチュー | |
|---|---|
| 制作: | ウォルト・ディズニー |
| アニメーション制作 | アブ・アイワークス |
| カラープロセス | 白黒 |
制作会社 | |
| 配布元 | セレブリティプロダクション |
発売日 | |
実行時間 | 7分(1リール) |
| 言語 | 英語 |
『ミッキーのチューチュー』は、1929年にセレブリティ・ピクチャーズがミッキーマウス映画シリーズの一部として公開したミッキーマウスの短編アニメ映画である。 [ 2 ] [ 1 ]アニメーターはアブ・アイワークス。 [ 3 ]これはその年に制作された11番目のミッキーマウス短編であり、8番目であった。 [ 4 ]また、 1929年末までにミッキーマウスが全国的な流行となるきっかけとなった初期のディズニー漫画シリーズの1つであった。 [ 5 ]当初は白黒で制作されたこの漫画は、1991年にアメリカン・フィルム・テクノロジーズによってカラー化された45のミッキーマウス漫画の1つであった。 [ 6 ]
この漫画は、ミッキーが擬人化された2-2-0蒸気機関車を操縦し、ベルを鳴らし、機関車の汽笛を吹く場面で始まる。機関車と石炭炭水車が貨車を回収するために戻ってくると、機関車は機関士のミッキーのところに停まり、燃料を補給し、炭水車から石炭を機関車に供給する。機関車が石炭を食いすぎてげっぷをするので、ミッキーはスパゲッティを食べることにするが、そこにミニーがやって来る。ミッキーが昼食を終えると、ミニーが弾けるバイオリンを持ってやって来て、貨車に飛び乗る。ミニーが音楽の曲 (ドヴォルザークのユーモレスク) を演奏し、ミッキーも同じことをする。ミッキーは時計を見て遅れていることに気づき、機関車に向かって「全員乗車!」と叫ぶ。ミッキーが乗り込むと、機関車は汽笛を鳴らして陽気に応える。機関車は駅からゆっくりと出発し、美しい田園地帯を軽快に走り抜け、丘へと向かい、苦労しながら登っていきます。しかし、機関車は故障を起こし、泣き出します。アニメは、ミッキーが貨車を強く押しすぎて機関車が外れ、牛にぶつかり、木に激突するシーンで終わります。最後のシーンでは、ミッキーとミニーが貨車に乗って夕日の中へと向かいます。[ 7 ]

この漫画に登場するギャグの一部は、1927年のオズワルド・ザ・ラッキー・ラビットの短編『トロリーのトラブル』から再利用されている。[ 1 ]これはミッキーが2語以上のセリフを話す最初の漫画であり、「今回はウォルターの声に似ている」[ 1 ] 。
サウンドトラックには、ミッキーが「I've Been Working on the Railroad 」を歌ったり、スパゲッティでアントニーン・ドヴォルザークのユーモレスクの一部を演奏したりするシーンが含まれています。ミニーが列車に乗るシーンは「ディキシー」のメロディーに合わせられています。 [ 8 ]
ミッキーとミニーが手押し車を運転する最後のシーンは、ライオネル社によって製造された有名なおもちゃのモデルにインスピレーションを与えました。このおもちゃ会社は、この商品や類似の商品で莫大な利益を上げ、ミッキーは「ライオネルを救ったネズミ」として知られるようになりました。[ 9 ]
ギス・グロブは『ミッキーの映画:ミッキーマウス劇場版』の中で次のように書いている。「 『ミッキーのチューチュー』のフィナーレは驚くほどテンポが速く、アクション満載だ。しかも、ディズニーアニメで初めてちゃんとしたセリフが挿入されている。しかし、アニメの大部分は驚くほどゆっくりとしたペースで進み、ぎこちなく沈黙する場面さえある。筋書きはほとんどなく、ミッキーとミニーのデザインは一貫性がなく、洗練されたもの(顔の線が1本増えているなど)から全くひどいものまで様々だ。結果として、ミッキーの作品としては平均的な出来となっている。」[ 8 ]
モーション・ピクチャー・ニュース(1929年10月12日)は次のように評した。「ウォルト・ディズニーによるミッキーマウスシリーズのこの回は、最初から最後まで笑いが絶えない。効果音に加え、音楽とセリフ、そして暴走貨車による鉄道のスリルも楽しめる。このちょっとしたコメディは、ニューヨーク・ストランド劇場のヒット作となり、笑いとエンターテイメント性において、同劇場の他のすべての作品を上回るものとなった。」 [ 10 ]
この短編は2004年12月7日にウォルト・ディズニー・トレジャーズ:ミッキーマウス・イン・ブラック・アンド・ホワイト 第2巻:1929-1935で公開されました。[ 11 ]