| グリーンスカイアドベンチャーズ マイクロモン | |
|---|---|
 マイクロモン | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | グリーンスカイアドベンチャーズ |
| デザイナー | エド・フィッシャー |
| 建造数 | 19（2011）[1] |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1993 |
| 初飛行 | 1993 |
| 開発元 | Mong Sport（構成のみ） |
Green Sky Adventures Micro Mongは、 Mong MS1 Sportをベースにした超軽量複葉機です。
発達
モン・スポーツの歴史を熱心に研究していたエド・フィッシャーは、1981年にデザイナーのラルフ・モンと出会いました。フィッシャー・スカイライトの完成後、フィッシャーはモン・スポーツの超軽量版の開発を提案しました。フィッシャーのために特注の超軽量プロトタイプが製作され、「トラベライト」と呼ばれました。2番目のモデルは、身長6フィート2インチ（188cm）までのパイロット向けに設計され、「マイクロ・モン」として知られるようになりました。[2]
デザイン
胴体は4130鋼管を溶接して作られています。前翼桁は2.5インチ（6.4cm）のアルミニウム管で、アルミニウム製のリブと機体布で覆われています。Rotax 277エンジンを搭載する場合、機体重量は254ポンド（115kg）未満となり、米国FAR 103超軽量機基準を満たします。超軽量版の翼面積は、失速速度を低く抑えるため、より重量のあるモン・スポーツよりも大きくなっています。[2] [3] [4]
運用履歴
マイクロモンの水上飛行機は、 2008年の実験航空機協会の航空ショーで2.5秒という最速の水上飛行機離陸を記録しました。[5]
変種
- マイクロモング 2XF
- HKS 700E 2気筒4ストローク空冷エンジンを搭載。
- レースエア リル・ビッツ
- フィッシャー社が同時期に開発した機体は、ピットスペシャルに似せて、より深いマイクロモング胴体を採用していた。[6]
仕様（マイクロモング）
Green Sky Adventuresのデータ
一般的な特徴
- 長さ: 14フィート (4.3 m)
- 翼幅： 19フィート6インチ（5.94メートル）
- 高さ: 6フィート (1.8 m)
- 翼面積： 100平方フィート（9.3 m 2）
- 翼型：改良クラークY
- 空車重量: 400ポンド (181 kg)
- 総重量: 600ポンド (272 kg)
パフォーマンス
- 最高速度: 96 ノット (110 mph、180 km/h)
- 巡航速度： 70ノット（時速80マイル、130キロメートル）
- 失速速度: 30 kn (35 mph、56 km/h)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ ヴァンダーミューレン、リチャード： 2012年キット航空機購入者ガイド、キットプレーンズ、第28巻、第12号、2011年12月、56ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^ ab 「モンゴルの改革」。スポーツ・アビエーション。1994年2月。
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、104ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、110ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
- ^ 「水上飛行機基地で2.5秒の最速離陸記録を保持するマイクロモン」『Sport Aviation』 2008年9月。
- ^ “Raceair Lil Bitts”. 2012年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月10日閲覧。
