ディーゼル燃料の微生物汚染

ディーゼルバグとは、バクテリアや真菌などの微生物によるディーゼル燃料の汚染である。^{[ 1 ]}

ディーゼル燃料には、結露、雨水の浸入、あるいは空気からの吸着などによって水分が混入することがあります。特に現代のバイオディーゼルは吸湿性が高いため、水分の存在は微生物の増殖を促進します。微生物の増殖は、酸素を必要とするかどうかに応じて、油と水の界面またはタンク壁面で発生します。このように増殖する可能性のある種には、以下のものがあります^{[ 2 ]。}

• 細菌 —クロストリジウム菌;デスルフォトマクルム;デスルフォビブリオ;フラボバクテリウム;アシドボラックス・ファシリス;シュードモナス属;サルチーナ
• 真菌 -アスペルギルス;カンジダケロネエ；フザリウム;ホルモコニス・レジナエ

燃料会社は、未処理の燃料は6～12ヶ月しか信頼性を保てず、その後は燃料汚染（ディーゼルバグなど）が現れ始めることに同意しています。^{[ 3 ]}現在、ほとんどの産業用エンジンメーカーは、燃料の信頼性を確保するために燃料調整プログラムを推奨しています。

参考文献

1. 「Diesel Bug 101」 . Conidia Bioscience . 2020年11月10日閲覧。
2. ディーゼル燃料の微生物汚染（PDF）、ダウ・ケミカル社
3. World, Yachting (2021年12月10日). 「ディーゼルの不具合：原因と対策」 . Yachting World . 2025年6月11日閲覧。

外部リンク

• バックアップ発電機用の貯蔵燃料- 「燃料汚染のリスクを最小限に抑える方法」を含む