ミドルトンタワーズ | |||||
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 2023 年 4 月のミドルトン タワーズ駅のプラットフォーム ビルディングの眺め。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | レジアーテ、ノーフォーク、 イングランド | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 事前グループ化 | グレート・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス国鉄東部地域 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1846年10月27日 | オープン | ||||
| 1968 | 乗客立ち入り禁止 | ||||
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ミドルトン・タワーズ駅は、ノーフォーク州レジエイトにある廃駅です。[1]スワファムとキングズ・リン間の路線にあり、1968年に路線の残りの部分とともに閉鎖されました。
歴史
リン・アンド・デアハム鉄道法案は1845年7月21日に国王の裁可を受けた。路線と駅は1846年10月27日にナーボローまで開業した。ミドルトン駅は路線と同時に開業し、リン駅の南東、イースト・ウィンチの北西に位置していた。路線建設中だった1847年7月22日、リン・アンド・デアハムはイースト・アングリアン鉄道に買収された。路線は1847年8月10日にスワファムに到達した。[2] [3]駅名は1924年11月1日にミドルトンからミドルトン・タワーズに改称された。[4]
1990年にレジエイトで大規模な住宅開発が完成した後、ミドルトン・タワーズとキングズ・リン間の路線を旅客路線として復活させることが検討されました。ケンブリッジとキングズ・リン間の本線の電化に伴い、車両の供給が大きな課題となりました。[5]
駅とキングス・リンを結ぶ鉄道は現在も貨物線として利用されており、この駅は多くの貸切列車の終着駅となっています。駅の東側、スワファム行きの旧本線には砂積みサイロが建設されています。
鉄道遺産保護団体であるミドルトン・タワーズ修復グループは、アレックス・ブラマー氏によって2021年に設立されました。彼は、敷地所有者であるネットワーク・レールと協力して、廃墟となったプラットフォーム建物の修復に取り組んでいます。最終的には、プラットフォーム建物を地域密着型の事業に転換することを目指しており、路線の歴史を称えるティールームや歴史鉄道博物館の建設などが計画されています。[6] [7]
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| キングス・リン 線開通、駅営業中 定期旅客サービスはありません。 |
グレート・イースタン鉄道 リン・アンド・デアハム鉄道 |
イースト・ウィンチ 線と駅が閉鎖 | ||
参考文献
参考文献
- イギリス鉄道地図帳 1947年.イアン・アラン. 1996 [1948]. ISBN 978-0-7110-2438-0。
- アレン、セシル・J (1961).グレート・イースタン鉄道. イアン・アラン.
- バット、RJV (1995). 『鉄道駅一覧』 . パトリック・スティーブンス. ISBN 978-1-85260-508-7。
- キルデイ、グレン（2018年9月11日）「ミドルトン・タワーズ」。廃駅。2020年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのミドルトン・タワーズ駅関連メディア
北緯52度44分01秒 東経0度28分17秒 / 北緯52.7336度 東経0.4715度 / 52.7336; 0.4715
