ミッドランド・カウンティーズ鉄道の機関車

ミッドランド・カウンティーズ鉄道は 、その短い歴史の中で、多くのメーカーから50台近くの蒸気機関車を購入しました。当初は、内筒式エンジンではクランク軸の破損が頻繁に発生していたため、外筒式エンジンが発注されました。しかし、動力源の発注を委任された小委員会の委員の一人、セオドア・ラスボーンは、ロンドン・バーミンガム鉄道で使用されていたベリー式エンジンのファンであり、それ以降の発注はすべて内筒式機関車となりました。当初納入されたエンジンは11インチシリンダーでしたが、出力不足が判明したため、13インチシリンダーのエンジンが発注されました

建設業者

バタリー社

バターリー・カンパニー、ダービーシャー

• 1.アリエル 2-2-2 1839年建造 駆動輪直径5フィート0インチ、シリンダー11x16（外側）

（ 1841年にビーに改名）

• 2.ヘラクレス2-2-2 1840年建造 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー13x18（外側）

アリエルは、サンビームに続いて、ノッティンガムからダービーまで開業列車の一編成を牽引しました。しかし、バターリーの機関車は満足のいくものではなかったようで、鉄道会社は1841年末まで購入費用の支払いを拒否しました。

ジョーンズ、ターナー、エヴァンス

ジョーンズ、ターナー、エヴァンス、ニュートン・ル・ウィローズ

• 4.サンビーム 2-2-0 1839年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 5.ウィザード2-2-0 1839年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 6.ヘカテ2-2-0 1839年建造 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー12x18

4連装：

• 46.フォックス 0-4-2 1840年製 駆動輪直径5フィート0インチ、シリンダー13x20
• 47.ロブ・ロイ0-4-2 (? 2-2-2) 1839 駆動輪直径5'6"、シリンダー13x18

スターク・アンド・フルトン

グラスゴー、スターク・アンド・フルトン

• 3.ホーク2-2-0 1839年製 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー12x18
• 9.ヴァルチャー2-2-0 1839年建造 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー12x18
• 10.イーグル2-2-0 1839年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18

エドワード・ベリー・アンド・カンパニー

エドワード・ベリー・アンド・カンパニー、リバプール

• 7.ライオン2-2-0 1839年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 8.タイガー2-2-0 1839年製 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー12x18
• 11.レオパルド2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 12.パンサー2-2-0 1840年製 駆動輪径5'6インチ、シリンダー12x18
• 13.トナカイ' 2-2-0 1840年建造 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 14.アンテロープ2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 15.ユニコーン2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18

レオパードはノッティンガムからレスターまで最初の列車を牽引した

• 16.ケルベロス2-2-0 1840年建造 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー13x18
• 17.カリバン2-2-0 1840年製 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー13x18
• 18.バジリスク2-2-0 1840年建造 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー13x18
• 19.ファントム2-2-0 1840年製造 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー13x18
• 35.ヴィジエ2-2-0 1841年建造 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー13x18
• 36.ヴァンダル2-2-0 1841年製 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー13x18
• 37.サイレン2-2-0 1841年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー13x18
• 38.スルタン2-2-0 1841年建造 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー13x18

4連装

• 42.バッファロー0-4-0 1840年製 駆動輪直径5フィート0インチ、シリンダー13x18
• 43.ブラッドハウンド0-4-0 1840年製 駆動輪直径5フィート0インチ、シリンダー13x18
• 44.マスティフ0-4-0 1840年製 駆動輪直径5フィート0インチ、シリンダー13x18
• 45.マンモス0-4-0 1841年製 駆動輪直径5フィート0インチ、シリンダー13x18

ナスミス・ガスケル・アンド・カンパニー

ナスミス、ガスケル・アンド・カンパニー、パトリクロフト

• 20.ライトニング2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 21.ルシファー2-2-0 1840年製 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー12x18
• 22.ハリケーン2-2-0 1840年製 駆動輪直径5フィート6インチ、シリンダー12x18
• 23.ファイアブランド2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 24.レインボー2-2-0 1840年建造 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 25.シロッコ2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 39.ウルフ2-2-2 1840年製 駆動輪直径5フィート0インチ、シリンダー14x18

（おそらく貨物機関車として購入された）

ウィリアム・フェアバーン＆サンズ

ウィリアム・フェアバーン＆サンズ、リバプール

• 40.ハーレクイン0-4-0 1840年製 駆動輪直径5フィート0インチ、シリンダー12x18

（ 1842/3年にシャークに改名）

• 41.ガニメデ0-4-0 1840年建造 駆動輪直径5フィート0インチ、シリンダー12x18

ベンジャミン・ヒック・アンド・サンズ

ベンジャミン・ヒック・アンド・サンズ、ボルトン

• 26.ドラゴン2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 27.スコーピオン 2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 28.ホーネット2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 29.ウィバーン2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 30.ヴァンパイア2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 31.リンクス2-2-0 1840年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー12x18
• 32.セントール2-2-0 1841年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー13x18
• 33.ハイドラ2-2-0 1841年建造 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー13x18
• 34.ハーピー2-2-0 1841年製 駆動輪直径5'6インチ、シリンダー13x18

請負業者の機関車

レスターからラグビーまでの路線を開通させたビビッドは、請負業者の機関車でした

参考文献

• 『ノッティンガム・アンド・ダービー鉄道紀行』（1839年）1979年再版、J・B・ラドフォードによる序文付き、ダービーシャー記録協会