| ミッドナイトクラブII | |
|---|---|
マリア、ダイス、モーゼス、そしてサイコウXSとモンソニをフィーチャーしたカバーアート | |
| 開発者 | ロックスターサンディエゴ |
| 出版社 | ロックスターゲームス |
| 監督 | スティーブン・オルズ |
| プロデューサー | ジェイ・パネック |
| デザイナー | マウロ・フィオーレ |
| プログラマー | テッド・カーソンマーク・ロテンバーグ |
| アーティスト | スコット・ストアブスデビッド・ホン |
| 作家 | ジリアンがマーク・フェルナンデスに語る |
| シリーズ | ミッドナイトクラブ |
| プラットフォーム | プレイステーション2 Xbox Windows |
| リリース | プレイステーション2Xboxマイクロソフトウィンドウズ |
| ジャンル | レース |
| モード | シングルプレイヤー、マルチプレイヤー |
『ミッドナイトクラブII』は、2003年にロックスター・サンディエゴが開発し、ロックスター・ゲームスがPlayStation 2、 Xbox、 Microsoft Windows向けに発売したレーシングビデオゲームです。 『ミッドナイトクラブ:ストリートレーシング』の続編であり、シリーズで初めてバイクが登場します。プレイヤーはロサンゼルス、パリ、東京などの都市を舞台にレースを楽しむことができます。このゲームは好評を博しました。

レース(キャリアとアーケード)は、光の柱で表される一連のチェックポイントで構成されています。ほとんどのレースでは、チェックポイントを通過する順番が決まっています。順番が決まっている場合は、透明に光る矢印が次のチェックポイントを指し示します。他のいくつかのレースでは、チェックポイントを任意の順番で通過できます。その場合、矢印は特定の方向を指さずにランダムに回転します。チェックポイントから次のチェックポイントまでどのルートを通るかはプレイヤー次第です。ゲームのオープンワールド環境には、プレイヤーを特定のコースにとどまらせるような人工的な障壁はありません。レース間のフリーローミングクルーズモードで走行またはジャンプ可能なエリアであれば、次のチェックポイントに到達するために使用できます。
コンピュータゲーム以外では、走行を想定していないエリアでも走行可能です。例えば、エスカレーター、屋根、線路、河川敷、そして多くのスロープなどです。しかし、現実世界では走行可能なエリア、例えば入り口や階段などは、目に見えない柵で囲まれています。一部のエリアでは、プレイヤーはジャンプしたり飛び降りたりすることができます。レースに勝つためには、このバリアをうまく利用することが不可欠です。車が深い水に落ちると、ダメージメーターが最大になり、車は即座に全損となり、レースは即敗退となります。
前作のMidnight Club: Street Racingと比べて、さまざまな点が改善されています。 車両や都市は一から開発されましたが、多くの新機能も追加されました。 2輪駆動、バーンアウト、重量バランス(バイク用)はすべてゲーム独自のものでした。 このゲームにはダメージ モデルも搭載されています。車に与えられたダメージの量は、HUDインジケーターと車の視覚的なダメージの両方で示されます。他のレーシング ゲームのように、車のパフォーマンスはダメージによって低下しません。車のダメージ制限を超えると、車は爆発するかエンストします。数秒の遅延の後、プレイヤーは同じ車の損傷していないバージョンで続行できます。
ロサンゼルスは乾燥した丘陵地帯の郊外と混雑した州間高速道路が至る所に見られ、その前身であるロサンゼルスと同様に、多くのランドマークに加え、数多くの近道やジャンプコースがあります。パリには、石畳の路地、記念碑的なラウンドアバウト、カタコンブ(地下墓地)があり、セーヌ川を渡って路地へと続くジャンプコースもあります。東京は、ネオンがきらめく大通りと狭い路地が入り組んだ街で、観光名所やアトラクションも同じように豊富です。
『ミッドナイトクラブII』に登場する車両はすべて実車に似ていますが、ヘッドライトやテールランプが異なるなど、微妙な違いがあります。また、ほとんどの車両には、スポイラー、ボンネットスクープ、ボディキットなど、ストリートレースや輸入車によく見られる美的改造が施されています。
車選択メニューでは、各車両の説明とステータスに加え、4色から色を選択できる。車両を選択すると、その車両特有の効果音がバックグラウンドで再生される。[ 8 ]
各キャラクターは街中を巡り、挑戦を待ちます。ただし、キャリアモードの開始を手助けするモーゼスと、歴代チャンピオンを倒した後にプレイヤーを探し出す4人のチャンピオンは除きます。彼らはレース前のカットシーンでプレイヤーに話しかけたり、「思考大声」で話したりします。カットシーンでは、プレイヤーは彼らの動機を知ったり、車両の統計情報を確認したり、各キャラクター固有のテーマソングを聴いたりすることができます。
『ミッドナイトクラブII』にはオンラインマルチプレイヤー機能も搭載されています。Xbox版はXbox Liveを通じてサポートされていましたが、Xbox Liveは2010年4月15日に終了しました。現在は、 Xbox用の代替オンラインサーバーであるInsigniaを通じてオンラインでサポートされています。[ 9 ] [ 10 ]
このゲームのマーケティング予算は610万ドルだった。[ 11 ]
このアルバムは2003年のE3でプロモーションギフトとしてリリースされました。[ 12 ]テクノとトランスを中心に、ラップミュージックも収録されています。[ 13 ]サウンドトラックには、様々なアーティストがプロデュースした38曲が収録されています。「Outrun」と「Extra Dry」は、2002年の映画『Irreversible』でトーマス・バンガルテルがプロデュースした楽曲です。
| アグリゲーター | スコア | ||
|---|---|---|---|
| パソコン | プレイステーション2 | Xbox | |
| メタクリティック | 81/100 [ 43 ] | 85/100 [ 44 ] | 86/100 [ 45 ] |
| 出版物 | スコア | ||
|---|---|---|---|
| パソコン | プレイステーション2 | Xbox | |
| オールゲーム | 該当なし | ||
| 角 | 5/10 [ 16 ] | 5/10 [ 16 ] | 5/10 [ 16 ] |
| エレクトロニック・ゲーミング・マンスリー | 該当なし | 8.83/10 [ 17 ] | 8.5/10 [ 18 ] |
| ユーロゲーマー | 該当なし | 9/10 [ 19 ] | 8/10 [ 20 ] |
| ゲームインフォーマー | 該当なし | 9/10 [ 21 ] | 9/10 [ 22 ] |
| ゲームプロ | 該当なし | ||
| ゲームレボリューション | 該当なし | B [ 25 ] | 該当なし |
| ゲームスポット | 7.2/10 [ 26 ] | 7.3/10 [ 27 ] | 7.9/10 [ 28 ] |
| ゲームスパイ | |||
| ゲームゾーン | 8.4/10 [ 32 ] | 9/10 [ 33 ] | 9.2/10 [ 34 ] |
| IGN | 8.8/10 [ 35 ] | 9.1/10 [ 36 ] | 8.8/10 [ 37 ] |
| 米国公式プレイステーションマガジン | 該当なし | 該当なし | |
| 公式 Xbox マガジン(米国) | 該当なし | 該当なし | 9.3/10 [ 39 ] |
| PCゲーマー(米国) | 88% [ 40 ] | 該当なし | 該当なし |
| エンターテインメント・ウィークリー | B+ [ 41 ] | B+ [ 41 ] | B+ [ 41 ] |
| ヴィレッジ・ヴォイス | 該当なし | 8/10 [ 42 ] | 該当なし |
このゲームは好評を博した。Metacriticでは、PlayStation 2版が100点満点中85点[ 44 ]、Xbox版が100点満点中86点[ 45 ]、PC版が100点満点中81点[ 43 ]の評価を得た。
エンターテインメント・ウィークリー誌はB+の評価を与え、「時間との競争であろうと、チェックポイント・コンテストで他のドライバーに勝つことであろうと、マップを記憶し、多くのショートカットを見つけることが不可欠だ」と述べた。 [ 41 ]ヴィレッジ・ヴォイス誌はPS2版に10点満点中8点を付け、「ロックスターが[このゲームを]もっと良くする唯一の方法は、ボストンを舞台にすることだろう。ボストンでは、Tが閉鎖された後もずっと酔っ払いがバーから追い出され、工事で渋滞した高速道路が水浸しになっている」と評した。 [ 42 ]マキシム誌も10点満点中8点を付け、「他のレースゲームでよくあるような有名女性をひきつけるガレージは誇っていないかもしれないが、『ミッドナイト・クラブII』のダークなレースの裏側は、あの有名なグリースモンキー・オートピアに劣らないスリルに満ちている」と評した。 [ 46 ]プレイボーイ誌は75%の評価を与え、操作性が「敏感」で不正確だと指摘した。 [ 47 ]
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