北緯40°00′50″ 西経75°09′57″ / 北緯40.01389° 西経75.16583° / 40.01389; -75.16583
ミッドヴェール・スチールは、ペンシルベニア州フィラデルフィアのナイスタウンにあるミッドヴェール製鉄所を主力工場とする、一連の製鉄会社です。この工場は1867年から1976年まで操業していました。
1880年代、フレデリック・ウィンスロー・テイラーはミッドベールで旋盤工から班長、技師、そして工場の主任技師へと昇進しました。この間、彼は科学的管理法という哲学の核心を作り上げました。
概要
ミッドベールは、高品質の鋼材（多くの合金鋼を含む）を生産し、重砲（海軍、沿岸、野戦）、蒸気タービン、海軍装甲板、化学プラント（石油精製所など）で使用される圧力容器といった特殊用途に使用するために必要な鋳造、鍛造、機械加工を行っていました。また、初期の自動車産業で使用された鋼材配合の開拓にも貢献しました。[1]
ミッドベールは（カーネギー、ベツレヘム、USスチールなどの大企業と比べると）特に規模の大きい企業ではなかったし、主力のナイスタウン工場は経営陣自身の言葉を借りれば「決して『トン数』を重視する工場ではなかった」[1] 。つまり、大手鉄鋼メーカーとは異なり、ミッドベールは年間に生産できるトン数だけで成功を測ることはなかった。鉄鋼業界におけるミッドベールのニッチ市場は、製鋼が徐々に黒魔術から応用科学へと移行していく過渡期に、冶金に対する科学的アプローチによって早くから確立された。業界の他の企業がその過渡期に追いついた後も、ミッドベールは高品質、研究開発、特殊用途を 特徴とする市場分野で数十年にわたりニッチ市場を維持し続けた。
歴史
この会社は1867年にウィリアム・ブッチャー製鉄所として始まった。創業者のウィリアム・ブッチャー・ジュニア（英国シェフィールドの鉄鋼産業の後継者であるW.&S.ブッチャー製鉄所の創業者の息子）とフィリップ・シング・ジャスティス（米国の製造業者）が生産を計画していた製品は、鋳鋼製の機関車用タイヤ（英国式綴りではタイヤ）と鋳鋼鍛造品で、最終的には有望な新製品、従来の鉄製レールよりはるかに優れた鋼製レールを作る計画だった。ちょうどその頃、近隣のベツレヘムでは、ベツレヘム・スチールの前身会社も鋼製レール事業に参入していた。ナイスタウンの場所が選ばれたのは、ペンシルベニア州北東部から川、運河、鉄道で運ばれる無煙炭の多くが、ポート・リッチモンドに向かう途中でナイスタウンを通過していたためである。[2]無煙炭は製鋼用として瀝青炭より優れていた。ナイスタウンが西半球の主要な機関車製造工場の一つであるボールドウィン機関車工場（当時はスプリングガーデン地区の鉄道でわずか数マイル離れたところにあった）に近かったことも、この場所のもう一つの利点であった。
ミッドヴェイルはるつぼ法で始まったが、設立2年後に平炉法を採用し始め、やがてこの法がるつぼに取って代わることになる。同社の初期の頃は波乱に満ちていた。最終的に、主要投資家であり、寡黙だが非常に影響力のあったアメリカ人技術者で実業家のウィリアム・セラーズがブッチャーを追い出す。製鋼を秘密のレシピによる知られざる技術と固執していたブッチャーは、自分のレシピがうまくいかなかったとき、その理由を分析できなかったため、うまくいかなかったのだ。[3]ブッチャーがいなくなった後、セラーズはかつての同名の製鋼所をミッドヴェイル製鉄所と改名した。カニゲルは、ミッドヴェイルがスクーカル川とデラウェア川からほぼ等距離にあったことを反映した名前だと述べている。 [3]しかし、もし正確だとしてもこの語源は架空のものである。なぜなら、フィラデルフィアの地図を見ると、ウィサヒコン通りとロバーツ通りにあった工場は、実際にはスクーカル川にかなり近かったことがわかるからである。おそらく、製鉄所といえばどちらかの川に直接面していると思われるかもしれませんが、セラーズはその川の間に位置し、その両側に建っていたことを強調したのでしょう。1872年、セラーズはイェール大学で化学を学び、組織力に優れたチャールズ・オーガスタス・ブリンリーという化学者を招聘しました。ブリンリーは応用科学を駆使して製鉄の製法と工程を解明し、同時にブッチャーの在任中に蓄積されたスクラップの分析と回収も行いました。[3]
ブリンリーは、イェール大学の化学者仲間であるラッセル・ダベンポートを助手として雇った。[4]ブリンリー、ダベンポート、そしてセラーズはミッドヴェールを繁栄の時代へと導いた。 1876年の百年祭博覧会までに、彼らは「ミッドヴェールをアメリカ全土で見られるような、産業問題への科学的アプローチに最も適した企業へと成長させていた」[5] 。
フレデリック・ウィンスロー・テイラーがミッドヴェイルで旋盤工から班長、技師、そして工場の技師長へと昇進したのは1880年代のことでした。この間に彼は科学的管理法の哲学の中核を築き上げ、それは後に産業工学の分野全体に多大な影響を与え（しばしば物議を醸し）ました。ミッドヴェイル製鉄所で働いた、または同社と緊密に協力した他の著名人には、ヘンリー・ガント、ジェームズ・ブキャナン・イーズ、セオドア・クーパー、フランシス・B・フォーリーなどがいます。第二次世界大戦中にボールドウィン機関車工場の社長であったチャールズ・E・ブリンリーは、ミッドヴェイルの冶金部門のリーダーであったチャールズ・A・ブリンリーの息子であったようです。
鉄道産業に加え、ミッドベールにとって最も重要な顧客産業の一つは軍需品であった。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、多くのアメリカの鉄鋼会社の中でも、特にベスレヘム・スチールとミッドベール・スチールは「アメリカ大陸のクルップ」と呼ばれた。（実際、両社の軍需事業は、主に米国陸軍省にクルップからの調達に代わる国内供給を提供することで成り立っていた。）1910年代から影響力を持ち、1930年代を通して絶えず改良が続けられた製品の一つが、軍艦用のミッドベール ・アンブレイカブル・キャップド徹甲弾である。[6]装甲製造における彼らの革新的な試みは、あまり成功しなかった。[7]
タイムライン
| 年範囲 | 正式な会社名 | 注記 |
|---|---|---|
| 1867–1872 | ウィリアム・ブッチャー製鉄所 | 1867年：ブッチャーとジャスティスが製鉄所を設立（詳細は下記） |
| 1872–1880 | ミッドベール製鉄所 | 1872年：セラーズがブッチャーを追い出し、ブリンリーを雇用し、ミッドベールの応用科学の伝統を始める |
| 1880–1915 | ミッドベール・スチール・カンパニー | 1880年: 新しい名称で再編されたが、経営陣は同じ |
| 1915–1923 | ミッドベール・スチール・アンド・オードナンス・カンパニー | 1915年：トラストの全盛期は過ぎ去ったかもしれないが、巨大な金融勢力は依然として大企業（鉄道、石油、鉄鋼など）に大きな影響力を持っていた。新会社が旧会社の株式をほぼすべて買収し、所有権の変更に伴い経営陣も交代し、ジョンズタウン、コーツビル、エディストーンの鉄鋼会社を買収した。 |
| 1923–1956 | ミッドベール社 | 1923年: ベスレヘム・スチール社がミッドベール・スチール・アンド・オードナンス社の全株式を買収。ただし、主力のナイスタウン工場は新設の「ミッドベール社」が運営する。 |
| 1956–1976 | ミッドベール・ヘッペンストール社 | 1956年：ピッツバーグのヘッペンストール・スチール社がミッドベール社と合併し、ミッドベール・ヘッペンストール社となる |
| 1976 | ナイスタウン工場は閉鎖 | |
| 1980年代 | ナイスタウン工場が解体される | |
| 2000年頃 | SEPTAバス車庫と整備施設がナイスタウン工場跡地に建設 | |
| 現在 | ヘッペンストール・ミッドベールAG | スイスのヘッペンストール・ミッドベールAGは、ヘッペンストールとミッドベールの名称を引き続き採用しています。 |
出典: [8] [9] [3] | ||
参考文献
- ^ ab Midvale Company 1942、p. 8.
- ^ カニゲル 1997年、153ページ。
- ^ abcd カニゲル 1997、158ページ。
- ^ カニゲル 1997、159ページ。
- ^ カニゲル 1997年、161ページ。
- ^ Tony DiGiulian. 「Okun Resource - 海軍装甲および建造材料の冶金特性表」. NavWeaps . 2022年8月20日閲覧。
- ^ - MNCを参照
- ^ ミッドヴェール社、1942 年、20–21 ページ。
- ^ モリス 1987、pp.44–45（pdf 63–64）。
出典
- カニゲル、ロバート（1997年）『The One Best Way: Frederick Winslow Taylor and the Enigma of Efficiency』ヴァイキング、ISBN 978-0-670-86402-7。
- ミッドヴェール社（1942年）『ミッドヴェール社創立75周年記念』ミッドヴェール1867-1942、フィラデルフィア：ミッドヴェール社。
- モリス、ステファニー・A.編（1987年）、フランクリン研究所と産業アメリカの形成：マイクロフィルムコレクションガイド（PDF）、米国メリーランド州ベセスダ：CISアカデミックエディション、議会情報サービス社。
外部リンク
- Heppenstall-Midvale AG — 公式ウェブサイト
- 1919年、フィラデルフィアのミッドヴェール製鉄所の歴史的フィルム
