ミッドウェスト・クエスター・スポーツ
| クエスタースポーツ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ミッドウェストエンジニアリング |
| 建造数 | 30（1998年） |
| 歴史 | |
| 引退 | 2000年6月29日をもって、このプランはご利用いただけなくなりました。 |
ミッドウェスト・クエスター・スポーツは、カンザス州オーバーランドパークのミッドウェスト・エンジニアリング社によって設計・製造されたアメリカの超軽量航空機です。当時はアマチュア製作用の設計図が提供されていましたが、2000年6月29日に設計図は撤回されました。[ 1 ] [ 2 ]
設計と開発
クエスター・スポーツは、米国FAR 103超軽量航空機規則（このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド（115kg）を含む）に準拠するように設計されました。この機体の標準空虚重量は160ポンド（73kg）です。[ 1 ]
この航空機は、支柱で支えられた高翼、風防のない単座オープンコックピット、ホイールパンツのない固定式の従来型着陸装置、およびトラクター構成の単発エンジンを特徴としている。[ 1 ]
クエスター・スポーツは、ボルト締めされた6061-T6アルミニウム管で作られ、翼面はドーピングされた航空機用繊維で覆われている。翼幅33.25フィート（10.1メートル）、翼面積165.0平方フィート（15.33平方メートル）の主翼はV字型支柱で支えられており、地上輸送または保管のために10分で折り畳むことができる。許容出力範囲は30～40馬力（22～30kW）で、標準エンジンは小型の30馬力（22kW）2ストロークエンジンである。[ 1 ]
この機体の標準的な空虚重量は160ポンド（73kg）、総重量は400ポンド（180kg）で、有効積載量は240ポンド（110kg）です。燃料を3米ガロン（11L、2.5英ガロン）満タンにした場合、操縦士と手荷物を合わせて222ポンド（101kg）の積載量となります。[ 1 ]
標準日、海面、無風、30馬力（22kW）エンジンでの離陸距離は120フィート（37メートル）、着陸滑走距離は80フィート（24メートル）です。[ 1 ]
メーカーは提供された図面から建設時間を80時間と見積もった。[ 1 ]
運用履歴
1998年までに同社は120セットの設計図が販売され、30機の航空機が完成して飛行していると報告した。[ 1 ]
仕様（クエスター スポーツ）
AeroCrafterのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 17.50フィート (5.33 m)
- 翼幅: 33.25 フィート (10.13 メートル)
- 翼面積： 165.0平方フィート（15.33 m 2）
- 空車重量: 160ポンド (73 kg)
- 総重量: 400ポンド (181 kg)
- 燃料容量: 3 USガロン (11 L; 2.5 imp gal)
- 動力源: 2ストローク航空機エンジン1基、30馬力（22kW）
- プロペラ：木製2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 48 mph (77 km/h、42 kn)
- 巡航速度: 38 mph (61 km/h、33 kn)
- 失速速度: 20 mph (32 km/h、17 kn)
- 航続距離: 60マイル (97 km、52 nmi)
- 実用上昇限度： 10,000フィート（3,000メートル）
- 上昇率: 350 フィート/分 (1.8 m/秒)
- 翼面荷重: 2.4 ポンド/平方フィート (12 kg/m 2 )
参考文献
外部リンク
