ミッドウェスト クエスター XLS
| クエスターXLS | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ミッドウェストエンジニアリング |
| 建造数 | 10（1998） |
| 歴史 | |
| 引退 | 2000年6月29日をもって、このプランはご利用いただけなくなりました。 |
ミッドウェスト・クエスターXLSは、カンザス州オーバーランドパークのミッドウェスト・エンジニアリング社によって設計・製造されたアメリカの超軽量航空機です。当時はアマチュア製作用の設計図が提供されていましたが、2000年6月29日に設計図は撤回されました。[ 1 ] [ 2 ]
設計と開発
クエスターXLSは、米国FAR 103超軽量航空機規則（このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド（115kg）を含む）に準拠するように設計されました。この機体の標準空虚重量は240ポンド（109kg）です。[ 1 ]
この航空機は、支柱で支えられた高翼、風防のない単座オープンコックピット、ホイールパンツのない固定式三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単発エンジンを特徴としている。[ 1 ]
クエスターXLSは、ボルト締めされた6061-T6アルミニウム管で作られており、翼面はドーピングされた航空機用ファブリックで覆われています。翼幅31.30フィート（9.5メートル）、翼面積146.0平方フィート（13.56平方メートル）の主翼はV字型支柱で支えられており、地上輸送または保管のために10分で取り外し可能です。許容出力範囲は30～40馬力（22～30kW）で、標準エンジンは小型の30馬力（22kW）2ストロークエンジンです。[ 1 ]
この機体の標準的な空虚重量は240ポンド（110kg）、総重量は500ポンド（230kg）で、有効積載量は260ポンド（120kg）です。燃料を5米ガロン（19L、4.2英ガロン）満タンにした場合、操縦士と手荷物を合わせて230ポンド（100kg）の積載量となります。[ 1 ]
標準日、海面、無風、30馬力（22kW）エンジンでの離陸距離は100フィート（30メートル）、着陸滑走距離は80フィート（24メートル）です。[ 1 ]
メーカーは提供された図面から建設時間を200時間と見積もった。[ 1 ]
運用履歴
1998年までに同社は70セットの設計図が販売され、10機の航空機が完成して飛行していると報告した。[ 1 ]
仕様（Questar XLS）
AeroCrafterのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 17.00 フィート (5.18 メートル)
- 翼幅: 31.30 フィート (9.54 メートル)
- 翼面積： 146.0平方フィート（13.56 m 2）
- 空車重量: 240ポンド (109 kg)
- 総重量: 500ポンド (227 kg)
- 燃料容量: 5米ガロン (19 L; 4.2 英ガロン)
- 動力源: 2ストローク航空機エンジン1基、30馬力（22kW）
- プロペラ：木製2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 54 mph (87 km/h、47 kn)
- 巡航速度: 45 mph (72 km/h、39 kn)
- 失速速度: 24 mph (39 km/h、21 kn)
- 上昇率: 580 フィート/分 (2.9 m/秒)
- 翼面荷重: 3.4 ポンド/平方フィート (17 kg/m 2 )
参考文献
外部リンク
