名鉄三河線

名鉄三河線
名鉄三河線の6000系電車
概要
ネイティブ名	名鉄三河線
所有者	名鉄
ロケール	愛知県
テルミニ	猿投 碧南市
駅	23
サービス
タイプ	通勤鉄道
1日あたりの乗客数	73,556（2003年度）[ 1 ]
歴史
オープン	1914 （1914年）
テクニカル
線の長さ	39.8 km (24.73 マイル)
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1,500V DC、架空架線
動作速度	時速80キロメートル（時速50マイル）
ルートマップ 西中金 0.0 猿投 1.1 平戸橋（ひらとばし） 名鉄豊田線 赤池行き 2.2 越戸 愛知環状線岡崎（岡崎）行き Aikan-梅坪駅 4.2 梅坪 新豊田駅 5.6 豊田市（とよたし） 愛知環状線から高蔵寺まで 7.4 上挙母 10.2 土橋（つちはし） 10.2 土橋（つちはし） 12.8 竹村 (竹村) 15.1 若林（わかばやし） 17.5 三河八橋（みかわやつはし） 20.6 三河知立（みかわちりゅう） 名鉄名古屋本線→名鉄名古屋（名鉄名​​古屋） 名鉄名古屋本線豊橋（豊橋）行き 21.3 知立 23.5 重原（しげはら） 東海道本線 25.2 刈谷（かりや） 東海道本線 26.8 刈谷市（かりやし） 29.4 小垣江（おがきえ） 31.4 吉浜（よしはま） 33.3 三河高浜（みかわたかはま） 34.3 高浜港 36.1 北新川 (きたしんかわ) 37.1 新川町（新川町） 38.2 碧南中央（へきなんちゅうおう） 39.8 碧南 (へきなん) 吉田綺良

名鉄三河線（めいてつみかわせん）は、愛知県にある全長39.8kmの鉄道路線で、名古屋鉄道（名鉄）が運行し、豊田市の猿投駅と碧南市の碧南駅を結んでいます。当初は碧南市から吉良吉田まで、猿投市から西中金まで延伸されていましたが、足助市への延伸計画も検討され、計画はほぼ完了したものの、後に中止されました（下記の沿革を参照）。

この路線の全列車は各駅停車として運行され、各駅に停車します。一部の小規模な駅には単面ホームしかなく、待避線もありません。

歴史

三河鉄道は1914年に大浜湊（現在の碧南市）から刈谷新（現在の刈谷市）間を開通し、翌年には知立（旧、現在の三河知立市）まで、1920年には挙母（現在の豊田市）まで、1924年には猿投まで路線を延伸した。

1926年に猿投から碧南間が直流1,500Vで電化され、同年に碧南から松木島間（現在は廃止）が電化区間として開通し、その後の延伸区間もすべて電化されました。

猿投～西中金間（現在は廃止）は1927年から1928年にかけて開通し、松木島～三河吉田間も1928年に開通した。

同社は1941年6月に名古屋鉄道（名鉄）と合併し^{[ 2 ]}、1943年に三河吉田 - 吉良吉田間が開業し、蒲郡線と西尾線に接続した。

西中金から足助までの約8km（5マイル）の延伸工事は1930年代に開始され、太平洋戦争勃発時に路盤が完成しました。資材不足のため鉄道は敷設されず、延伸計画は1958年に正式に放棄され、路盤は公道に転用されました。これは航空写真で容易に確認できます。

貨物列車は1984年に運行を停止し、利用者の減少に伴い、猿投～西中金間の電化は1985年に廃止され、碧南～吉良吉田間の電化も1990年に廃止されました。旅客列車は気動車によって運行されていました。その後も利用者は減少を続け、両区間とも2004年に廃止されました。

複線化

知立～重原間は1976年、刈谷～刈谷市間は1980年、梅坪～豊田市間は1986年に複線化されました。豊田市～知立間の複線化は提案されており、一部工事は実施されていますが、地方自治体との財源問題により、現在工事は停滞しています。重原～刈谷間の複線化のために用地買収は完了していますが、名鉄は現段階でこの区間の利用者数を考慮すると、複線化は正当化されないと考えています。

かつての接続線

• 上衣駅：岡崎電気鉄道は1924年に岡崎井田から茂立までの7km（4.3マイル）の路線を開通させ、直流600Vで電化しました。この路線は松平まで延長することが提案されましたが、同社は財政難に陥り、1927年に三河鉄道と合併しました。三河鉄道は2年後に宇和衣から三河岩脇まで開通させ、路線を直流1,500Vに転換しました。1939年に三河岩脇から茂立まで（茂立支線）が廃止され、1941年に同社は名鉄と合併しました。岡崎井田から大樹寺間は1962年に廃止され、豪雨による浸水被害の結果、路線の残りの部分も1972年に廃止された。岡崎井田には、岡崎駅で東海道本線に接続する6kmの路面電車路線があったが、この路面電車も1962年に廃止された。

駅

いいえ。	名前	日本語	距離（km）	接続	位置
	猿投	猿投	0.0		トヨタ	愛知
	平戸橋	平戸橋	1.1
	越戸	越戸	2.2
	梅壺	梅坪	4.2	名鉄：TT豊田線（一部直通）
	豊田市	豊田市	5.6	愛知環状線（新豊田経由）
	宇和ごろも	上挙母	7.4	愛知環状線（新上衣経由）
	土橋	土橋	10.2
	竹村	竹村	12.8
	若林	若林	15.1
	三河八ツ橋	三河八橋	17.5
	三河知立	三河知立	20.6		知立
	知立	知立	21.3	名鉄：NH名古屋本線
	重原	重原	23.5
	刈谷	刈谷	25.2	JR東海：東海道本線	刈谷
	刈谷市	刈谷市	26.8
	小垣江	小垣江	29.4
	吉浜	吉浜	31.4		高浜
	三河高浜	三河高浜	33.3
	高浜みなと	高浜港	34.3
	北新川	北新川	36.1		碧南市
	新川町	新川町	37.1
	碧南中央	碧南中央	38.2
	碧南市	碧南	39.8

参照

• 日本の鉄道路線一覧

参考文献

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1. （4）路線別1日当たり輸送人員（レポート）。愛知県。 2007年。2010 年12 月 17 日に取得。{{cite report}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)
2. 佐藤信之 (2004年6月19日), 地下鉄の歴史 首都圏・中部・近畿圏ブドウ出版、p. 129、ISBN 4-87687-260-0