 |
| マイク・チオケッティ | |
|---|---|
| 生誕 | ( 1959-04-23 )1959年4月23日 クレイトン、ジョージア州、米国 |
| ARCA Re/Maxシリーズ | |
| 活動期間 | 1996～1999年、2007年 |
| 開始 | 42 |
| 勝利 | 0 |
| ポールポジション | 1 |
| 最高順位 | 1998年に2回3位 |
マイケル・チオケッティ・ジュニア（1959年4月23日生まれ）は、アメリカのストックカー・レーシングドライバーであり、航空起業家でもある。ARCAレーシング・シリーズの元選手で、 NASCARウィンストン・カップ・シリーズへの参戦を計画していたが、キャリアを終わらせる怪我を負った。
レーシングキャリア
シオケッティは1970年代半ばに南フロリダでレーシングキャリアをスタートさせ、ハイアリア・スピードウェイとウェストパームビーチのサウスフロリダ・フェアグラウンズ・スピードウェイでレースをしました。1980年代初頭には、アメリカ南東部を巡回するNASCARオールプロシリーズに出場しました。1992年には、アラン・クルウィッキ率いる1992年ウィンストンカップ選手権優勝チームのメカニックとして働きました。1993年の飛行機事故でクルウィッキが亡くなった後、シオケッティはプレシジョン・プロダクツ・レーシングに移籍し、ドライバーのリック・マストと共に1994年シーズンを過ごし、その後ARCAレーシングシリーズのドライバーとして自身のキャリアを再開しました。[1]
1996年から1999年にかけて、チオケッティはARCAレーシングシリーズのレースに41回出場し、1998年にはシャーロットモータースピードウェイとテキサスモータースピードウェイで2回3位という好成績を残した。[2] 1998年にはNASCARウィンストンカップシリーズへのデビューを試み、1998デイトナ500の予選でNo.80ホバーモータースポーツフォードを運転したが、ツイン125マイル予選レースの最終ラップの事故によりレースに出場できなかった。[3] 1998年、ポコノレースウェイでARCAシリーズで1回のポールポジションを獲得した。 [4] 1999年シーズンの終わり頃には、チオケッティはケイルヤーボローモータースポーツと契約し、2000年シーズンにNASCARウィンストンカップルーキーオブザイヤーに出場した。チームは39号車を走らせる計画で、 1999年のNASCARウィンストンカップ・シリーズの最終戦、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイでデビューする予定だった。[5]しかし発表から間もなく、タラデガ・スーパースピードウェイで行われたARCAのクラッシュでチオケッティは肩を骨折し、[6]負傷のために複数回の手術を受けなければならず、レーシング・キャリアから離脱した。[7]チオケッティは2007年にタラデガで最後のARCAレースにK-オートモーティブ・モータースポーツから復帰し、6位まで入るなど非常に競争力があったが、レース終盤でタイヤがパンクして39位に終わった。[2]
シオケッティ氏は現在、ジョージア州クレイトン郊外にある「フライイン・コミュニティ」、ヘブンズ・ランディングの開発者です。彼は熱心なパイロットであり、NASCARにも強い関心を持っています。[要出典]
航空キャリア
長年の飛行経験を持つチオケッティは、負傷後、ジョージア州北部に所有していた土地を、フライインコミュニティ「ヘブンズランディング」として開発しました。[7]チオケッティはリバティ財団でも活動しており、ボーイングB-17フライングフォートレス爆撃機「リバティベル」のメンテナンスを行っています。[7]
モータースポーツのキャリア成績
NASCAR
（凡例）（太字 ：予選タイムで獲得したポールポジション。斜体 ：ポイントランキングまたは練習時間で獲得したポールポジション。*：最多リードラップ。）
ウィンストンカップ・シリーズ
| NASCAR ウィンストンカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NWCC | ポイント | 参照 | |||||
| 1998 | ホバー・モータースポーツ | 80 | フォード | デイ DNQ |
車 | LVS | アトランタ | ダー | ブリ | テックス | 3月 | タル | カル | クリケット | ドブ | レース | 母子保健 | 出産 | 息子 | NHA | 出産 | IND | GLN | 母子保健 | ブリ | NHA | ダー | レース | ドブ | 3月 | クリケット | タル | 日 | 電話 | 車 | アトランタ | 該当なし | 0 | [3] | |||||
デイトナ500
| 年 | チーム | メーカー | 開始 | 終了 |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | ホバー・モータースポーツ | フォード | DNQ | |
参照
- 引用
- ^ Brown 2008, p.101.
- ^ ab Mike Ciochetti - ARCAレーシングシリーズ結果。Racing -Reference。USA Today Sports Media Group。2014年4月18日アクセス
- ^ ab Mike Ciochetti - 1998 NASCAR Winston Cup Results. Racing-Reference . USA Today Sports Media Group. 2014年4月19日アクセス。
- ^ シュナッツ、ピート. 「ポコノでの勝利がスティールの復帰を後押し」. 1998年6月21日. フィラデルフィア、ペンシルバニア州:フィラデルフィア・インクワイアラー. 2014年4月18日閲覧。
- ^ Utter, Jim (1999年10月7日). 「Mastのチームに変化が訪れる」.シャーロット・オブザーバー. ノースカロライナ州シャーロット. 2001年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月19日閲覧。
- ^ ハルヴァトギス、ジェナ。「ラッドはチームワークの重要性を理解し始めている」1999年10月17日。バージニア州フレデリックスバーグ：The Free Lance–Star。B6ページ。2014年4月18日閲覧。
- ^ abc ブラウン2008年、102ページ。
- 参考文献
- ブラウン、マイク。「今月のフライヤー：ファイブ・エース：マイク・シオケッティのヘブンズ・ランディングでの勝利の手」エアロ・トレーダー誌、第32巻第2号、2008年2月。2014年4月18日アクセス
外部リンク
- Racing-Referenceのマイク・チオケッティドライバー統計
