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| マイク・デイビッド・オートマン | |
|---|---|
 | |
| 国籍 |  ドイツ語 |
| 生まれる | （1999年10月26日）1999年10月26日 ブランデンブルク、ドイツ |
| ADAC GTマスターズキャリア | |
| デビューシーズン | 2024 |
| 現在のチーム | ウォーケンホルスト・モータースポーツ |
| レーシングライセンス |  FIAシルバー |
| 車のナンバー | 34 |
| 前のシリーズ | |
| ADAC GT4 ドイツ ADAC フォーミュラ 4 | |
マイク・デイヴィッド・オートマン（1999年10月26日ブランデンブルク生まれ）はドイツのレーシングドライバーである。[1]
キャリア
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カート
オルトマンは2010年に11歳でカートを始めました。[1]
フォーミュラ4
2015年、オルトマンはシングルシーターにステップアップし、初開催のADACフォーミュラ4選手権に出場した。[1]彼は総合12位でフィニッシュした。[2]
ADAC GTマスターズ
オルトマンは、ミュッケ モータースポーツでアウディ R8 をドライブするために2017 ADAC GT マスターズに参加しました。[1] [3]
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ADACフォーミュラ4選手権 | ADACベルリン・ブランデンブルクeV | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 12日 |
| イタリアF4選手権 | kfzteile24 ミュッケモータースポーツ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 20日 | |
| 2016 | ADACフォーミュラ4選手権 | ADACベルリン・ブランデンブルクeV | 24 | 3 | 1 | 1 | 10 | 247 | 3位 |
| 2017 | ADAC GTマスターズ | BWTミュッケモータースポーツ | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 26日 |
| 2018 | ADAC GTマスターズ | BWTミュッケモータースポーツ | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 42 | 14日 |
| 24時間GTシリーズ - A6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | ||
| ドバイ24時間 - A6 Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 4番目 | ||
| ニュルブルクリンク24時間レース - SP10 | プロスポーツパフォーマンス | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | |
| VLNシリーズ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 368番目 | ||
| 2019 | ADAC GTマスターズ | BWTミュッケモータースポーツ | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 12日 |
| 24時間GTシリーズ - A6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | ||
| ドバイ24時間 - A6 Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 6番目 | ||
| ADAC GT4 ドイツ | PROpeakパフォーマンス | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 25日 | |
| GT4 ヨーロッパシリーズ - シルバー | プロスポーツパフォーマンス | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| ニュルブルクリンク24時間レース - SP10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | DNF | ||
| VLNシリーズ - SP10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.38 | 30日 | ||
| VLNシリーズ - カップ3 | オーバードライブレーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.31 | 29日 | |
| 24時間GTシリーズ - GT4 | プロスポーツパフォーマンスAMR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2020 | ADAC GTマスターズ | BWTミュッケモータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| TECEによるEFPカーコレクション | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 24時間GTシリーズ - GT3 | カーコレクション モータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | |
| ドバイ24時間レース - GT3プロ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 2位 | ||
| ニュルブルクリンク24時間レース - SP9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 15日 | ||
| NLSシリーズ - SP9 Pro | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.77 | 53位 | ||
| 2021 | ADAC GTマスターズ | GRTグラッサーレーシングチーム | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 24日 |
| DTMトロフィー | プロスポーツレーシング | 5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20 | 14日 | |
| ADAC GT4 ドイツ | 6 | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | NC† | ||
| 2022 | GT4 ヨーロッパシリーズ - シルバー | プロスポーツレーシング | 11 | 3 | 0 | 0 | 7 | 142 | 3位 |
| ADAC GT4 ドイツ | 12 | 4 | 4 | 1 | 5 | 185 | 1位 | ||
| ニュルブルクリンク24時間レース - SP10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 2位 | ||
| NASCAR ウェレン ユーロシリーズ - EuroNASCAR Pro | マルコ・スティップ・モータースポーツ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 46番目 | |
| 24時間GTシリーズ - GT4 | プロスポーツパフォーマンスAMR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2023 | ADAC GT4 ドイツ | プロスポーツレーシング | 12 | 4 | 1 | 0 | 7 | 199 | 1位 |
| GTウィンターシリーズ | ? | ? | ? | ? | ? | 31.84 | 30日 | ||
| ニュルブルクリンク24時間レース - SP9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 14日 | ||
| 2024 | ADAC GTマスターズ | ウォーケンホルスト・モータースポーツ | 12 | 0 | 0 | 0 | 2 | 117 | 8日 |
| ニュルブルクリンク ラングシュテッケン シリーズ - SP9 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | * | * | ||
| ニュルブルクリンク24時間レース - SP9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 19日 | ||
| 2025 | GT4アメリカシリーズ - シルバー | JMFモータースポーツ | 13 | 2 | 0 | 0 | 8 | 206 | 3位 |
† オルトマンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がなかった。
ADACフォーミュラ4選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ADACベルリン・ブランデンブルク | OSC1 1 14 |
OSC1 2 14 |
OSC1 3 13 |
RBR 1 13 |
RBR 2 13 |
RBR 3 7 |
SPA 1 レット |
スパ 2 25 |
スパ 3 17 |
LAU 1 4 |
LAU 2 5 |
LAU 3 5 |
ヌール 1 30 |
ヌール 2 11 |
ヌール 3 15 |
SAC 1 8 |
SAC 2 13 |
SAC 3 4 |
OSC2 1 14 |
OSC2 2 6 |
OSC2 3 7 |
HOC 1 5 |
HOC 2 14 |
HOC 3 レット |
12日 | 78 |
| 2016 | ADACベルリン・ブランデンブルク | OSC1 1 戻り |
OSC1 2 3 |
OSC1 3 16 |
SAC 1 1 |
SAC 2 1 |
SAC 3 7 |
LAU 1 9 |
LAU 2 4 |
LAU 3 3 |
OSC2 1 6 |
OSC2 2 3 |
OSC2 3 戻り |
RBR 1 7 |
RBR 2 2 |
RBR 3 5 |
ヌール 1 3 |
NÜR 2 Ret |
ヌール 3 6 |
ザン 1 2 |
ザン 2 1 |
ザン 3 11 |
HOC 1 2 |
HOC 2 22 |
HOC 3 7 |
3位 | 247 |
イタリアF4選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Kfzteile24 ミュッケ モータースポーツ | 値 1 |
VAL 2 |
VAL 3 |
MNZ 1 7 |
MNZ 2 21 |
MNZ 3 14 |
IMO1 1 終了 |
IMO1 2 終了 |
IMO1 3 5 |
マグカップ 1 |
マグカップ 2 |
マグ 3 |
ADR 1 |
ADR 2 |
ADR 3 |
IMO2 1 |
IMO2 2 |
IMO2 3 |
MIS1 |
MIS2 |
MIS3 |
20日 | 16 |
ADAC GT4 ドイツ大会の完全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | プロスポーツレーシング | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT4 | OSC1 1 |
OSC1 2 |
RBR1 |
RBR2 |
ザン 1 |
ザン 2 |
SAC 1 1 |
SAC 2 7 |
HOC 1 終了 |
HOC 2 9 |
ヌール 1 1 |
ヌール 2 1 |
NC† | 0 |
| 2022 | プロスポーツレーシング | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT4 | OSC1 1 5 |
OSC1 2 4 |
RBR 1 10 |
RBR 2 レット |
ザン 1 1 |
ザン 2 1 |
ヌール 1 4 |
ヌール 2 5 |
SAC 1 1 |
SAC 2 1 |
HOC 1 5 |
HOC 2 2 |
1位 | 185 |
| 2023 | プロスポーツレーシング | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT4 | OSC1 1 戻り |
OSC1 2 1 |
ザン 1 4 |
ザン 2 5 |
ヌール 1 2 |
ヌール 2 1 |
LAU 1 4 |
LAU 2 3 |
SAC 1 1 |
SAC 2 1 |
HOC 1 6 |
HOC 2 3 |
1位 | 199 |
†オルトマンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。
参考文献
- ^ abcd "ドライバー: マイク・オルトマン | ドライバーデータベース". www.driverdb.com . 2025年11月9日閲覧。
- ^ 「ADAC Formula 4 Germany 2015 | ドライバーデータベース」www.driverdb.com . 2025年11月9日閲覧。
- ^ “2017 | ドライバーデータベース”. www.driverdb.com . 2025年11月9日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Mike David Ortmann のキャリア概要 (DriverDB.com)
