ミハイル・クズネツォフ（パイロット）
ミハイル・ヴァシリエヴィッチ・クズネツォフ | |
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| ネイティブ名 | Михаил Васильевич Кузнецов |
| 生まれる | 1913 年11 月 7 日 [ OS 10 月 25 日] |
| 死亡 | 1989年12月15日（1989年12月15日）（76歳） |
| 忠誠 |  ソビエト連邦 |
| 支店 |  ソビエト空軍 |
| 勤続年数 | 1933–1974 |
| ランク | 航空学少佐 |
| コマンド | 第106近衛戦闘航空連隊 |
| 紛争 | |
| 受賞歴 | ソビエト連邦英雄（2回） |
ミハイル・ヴァシリエヴィチ・クズネツォフ（ロシア語：Михаи́л Васи́льевич Кузнецо́в、1913年11月7日[享年10月25日] - 1989年12月15日）は、第二次世界大戦中のソビエト空軍の連隊指揮官でエース・パイロットであり、ソ連邦英雄の称号を二度授与された。戦後、少将に昇進した。
若いころ
クズネツォフは1913年11月7日（旧暦10月25日）、現在のモスクワ州境内にあるアガリーノ村のロシア人家庭に生まれた。1921年にモスクワ市に移住し、1930年に中学1年生を修了。その後、 1932年まで皮なめし工場で電気技師として働いた。その後、1933年半ばに軍に入隊するまで、市内キロフスキー地区のコムソモールに勤務し、青年パイオニア局の副委員長、大学のコムソモール委員会の書記、工場のコムソモール委員会の書記を務めた。1934年12月にエイスク海軍・観測パイロット学校を卒業した後、第6軽爆撃航空隊にパイロットとして配属された。その後、第106戦闘航空隊に転属し、1938年8月に第15戦闘航空連隊の副官兼副飛行隊長に就任した。この職責において、ソ連軍のポーランド侵攻、そしてその後のフィンランドとの冬戦争に従軍し、 I-153に搭乗して出撃した。戦線を離脱した後、リペツクで飛行隊長養成訓練に参加した。[ 1 ] [ 2 ]
第二次世界大戦
1941年6月に飛行隊長になるための訓練を終えるとすぐに、彼は以前の連隊とともにドイツ軍のソ連侵攻と戦うために派遣された。1942年3月に部隊を離れる前には航法士に昇進していた。第1予備戦闘航空連隊の副司令官を短期間務めた後、同年6月に第814戦闘航空連隊の指揮を執った。連隊長という高い地位にあったにもかかわらず、彼は頻繁に戦闘出撃を行い空中戦に参加し、その結果、合計245回の出撃、53回のドッグファイト、17回の単独空中戦勝利という十分な敵の撃墜数を記録し、1943年8月2日にソ連邦英雄の称号に推薦された。同月、彼の連隊は親衛隊の称号を授与され、第106親衛戦闘航空連隊と改名された。戦争終盤の1945年2月22日、クズネツォフは6機のYak-1機の編隊を率いて、ドイツ軍のFW-190機の大群との激しい空中戦に突入した。この戦闘中、クズネツォフは自らFW-190機のうち2機を撃墜した。4月には2つ目の金星章の候補に挙がり、ナチス・ドイツの降伏後に授与された。[ 3 ]
彼は戦争中、北西戦線、レニングラード、カリニン、西部戦線、南西戦線、第1ウクライナ戦線、第3ウクライナ戦線で戦い、レニングラード、バルト諸国、クルスク、リヴィウ、シレジア、ベルリン、プラハの戦いに参加した。この戦争中、彼の部隊はソ連空軍で最も戦闘力の高い戦闘機連隊の一つであり、敵機296機を撃墜し、さらに地上で18機を破壊した。戦争の終わりまでに彼は合計344回の出撃を行い、73回の空中戦に参加し、MiG-3、Yak-1、Yak-9を操縦して19機の単独撃墜と1機の共同撃墜を記録した。[ a ] [ 4 ]
戦後
クズネツォフは1945年7月まで第106親衛戦闘航空連隊の指揮官を務めた。その後1946年2月まで第11親衛戦闘航空師団の副司令官を務め、その後モニノの空軍士官学校に入学した。1951年に同校を卒業した後、1955年12月までチェルニゴフ陸軍航空操縦士学校の校長を務め、その後4年間は第10陸軍航空学校の校長を務めた。1959年初頭には少将に昇進していた。 1959年12月から1961年10月まで第69航空軍副司令官を務め、その後第37予備役航空軍副司令官に就任し[ b ]、 1969年12月までその職に就いた。その後、1974年2月に退役するまでモスクワ軍管区の空軍副司令官を務めた。1972年にはソ連の雑誌『航空と宇宙航行学』に、彼の戦時中の功績と将軍としての地位についての記事が掲載された[ 5 ] 。空軍退役後は、航空交通管制自動化科学実験センターで上級技師、部門長、そして最終的には主任技師として勤務した。1988年に退役後、モスクワに居住し、1989年12月15日に死去し、トロエクロフスコエ墓地に埋葬された[ 4 ]。
受賞歴
- ソ連邦英雄二度（1943年9月8日および1945年6月27日）
- レーニン勲章（1943年9月8日）
- 4回の赤旗勲章（1942年2月26日、1943年2月28日、1945年4月24日、1953年11月3日）
- ボグダン・フメリニツキー勲章第2級（1943年9月23日）
- 祖国戦争勲章、一級（1985年3月11日）
- 赤星勲章2回受章（1941年12月3日と1949年6月20日）
- 労働赤旗勲章（1968年2月22日）
脚注
- ^クズネツォフは戦争中にI-153とホーカーハリケーンも操縦したが、空中戦での勝利は収めなかった。
- ^ 1968年4月に第4予備空軍に改名された。
参考文献
- ^シモノフ & ボドリヒン 2017、p. 168.
- ^エフスティニエフ、ウラジミール;アンドレイ・シニツィン (1961)。Люди бессмертного подвига: очерки о дважды Героях Советского Союза Volume I。モスクワ: 政治。 p. 396.
- ^シモノフ & ボドリヒン 2017、p. 168-170。
- ^ a bシモノフ & ボドリヒン 2017、p. 170-171。
- ^ Журнал «Авиация и космонавтика» № 6 от 1972 (стр 16-18)
- ^シモノフ & ボドリヒン 2017、p. 171.
参考文献
- アンドレイ・シモノフ;ニコライ・ボドリヒン（2017）。Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза [戦闘パイロット - 二度も三度もソビエト連邦の英雄]。モスクワ: ロシア騎士団財団とヴァディム・ザドロジヌイ技術博物館。ISBN 9785990960510. OCLC 1005741956 .
