ミッケル・ハールプ

ミッケル・ハールプ
国籍	デンマーク語
生まれる	（2001年9月15日）2001 年 9 月 15 日(24 歳) デンマーク、シルケボー
現在のチーム	モンスターエナジー・トライアンフ・レーシング
自転車番号	107

ミッケル・ハールプ（2001年9月15日生まれ）^[1]は、デンマーク出身のプロモトクロスレーサーである。ハールプは2019年から2024年までFIMモトクロス世界選手権に出場した。

ハーラップ選手はモトクロス・デ・ナシオンでデンマーク代表として3回出場しており、世界選手権のMX2クラスでは5回表彰台に上っています。

ジュニア時代、ハールプは2017年ダッチ・マスターズ・オブ・モトクロスの125クラスで優勝し、2014年ADAC MXマスターズジュニアカップでも優勝を果たしました。また、 2017年ヨーロッパ・モトクロス選手権と2017年FIMモトクロスジュニア世界選手権の125クラスで準優勝を果たしました。

ハーラップ選手は、2024年FIMモトクロス世界選手権に向けモンスターエナジー・トライアンフ・レーシングチームに参戦する契約を交わし、トライアンフのモトクロス競技への復帰に貢献することになる。

2025年シーズン、ハーラップは米国のトライアンフチームに加入し、AMAモトクロス選手権に出場する予定です。

キャリア

ジュニアキャリア

ハーラップは3歳でモトクロスを始め、地元のクラブで競技を始めると、すぐにその才能が認められ、より排気量の大きいバイクに乗るライダーたちを打ち負かしました。その後、プロとしてのキャリアを追求するため、家族と共にベルギーに移住しました。^[2]

85ccのバイクに乗っていたハールプは、2014年のヨーロッパモトクロス選手権で4位に入賞した。同年後半には、 FIMモトクロスジュニア世界選手権で第2レースで優勝し銅メダルを獲得した。さらに、そのシーズンのADAC MXマスターズの85クラス「ジュニアカップ」でも優勝した。2014年のこのパフォーマンスに続き、ハールプはKTMとファクトリーサポートライダーとして契約した。^[3] 2015年のヨーロッパモトクロス選手権では、ハールプはEMX85クラスのポールポジションを獲得したが、第1レースを完走できず、第2レースで3位となったため、総合10位でフィニッシュした。

2016年シーズン、ハールプはファクトリー支援のハスクバーナに乗り、125クラスにステップアップした。 ^[4]ハールプは2016年ヨーロッパモトクロス選手権のEMX125クラスで非常に競争力のあるシーズンを過ごした。第2ラウンドの第2レースで4位になった後、スペイン、フランス、イギリスのラウンドでトップ6の結果を連続で記録した。イタリアラウンドでは第2レースで3位になり、続くベルギーラウンドでは総合3位となり、初の表彰台を獲得した。最終順位7位、ダッチマスターズオブモトクロス125クラスで3位になったことは、ハールプの将来性を示した。

ハールプは2017年もハスクバーナと共に旅を続け、2017年ヨーロッパモトクロス選手権の開幕戦EMX125クラスの2レースに大差で勝利してスタートを切った。^[5]彼はイタリアの第4ラウンドとベルギーの第6ラウンドでもこの偉業を繰り返し、ポルトガルとスウェーデンのラウンドでは単勝優勝を果たした。これらのパフォーマンスにより、ハールプはブライアン・モローよりも多くのレースに勝利したにもかかわらず、最終順位でモローに次ぐ2位となった。FIMモトクロスジュニア世界選手権に出場したハールプは当然ながら優勝候補の一人だった。彼はレースで2位と3位に入り、再び銀メダルを獲得した。国際的な功績に加えて、ハールプは2017年にダッチマスターオブモトクロスの125クラスで優勝した。

250 キャリア

2018年のヨーロッパモトクロス選手権では、ハールプはEMX250クラスに移行した。^[6]彼はシリーズの4ラウンドを欠場したが、ラトビアとイギリスで2つの個人レースで勝利を記録し、ラトビアでの勝利はそのイベントで総合2位を獲得することに貢献した。ホークストーン国際モトクロスなどのプレシーズンイベントで力強いパフォーマンスを見せたため、当初はEMX250クラスに留まる予定だったハールプは、ハスクバーナによって2019 FIMモトクロス世界選手権のMX2クラスに昇格した。^[7]これはハールプにとって厳しい移行となり、多くのラウンドを欠場し、わずか10ポイントしか獲得できなかった。年末までに、ハールプは2019年ヨーロッパモトクロス選手権の最後の2ラウンドにEMX250クラスで復帰し、ベルギーで総合3位、スウェーデンで第1レースで優勝した。

2020年シーズンは、ハスクバーナでのハールプの在籍期間の終わりとなり、オランダのF&Hカワサキチームに迎えられ、2020 FIMモトクロス世界選手権のMX2クラスに出場することとなった。^[8]ハールプは開幕戦で総合3位を獲得し、競争力のあるシーズンスタートを切った。その後もトップ10フィニッシュを数回記録した後、ハールプは親指を骨折し、選手権の最後の8ラウンドを欠場した。^[9] F&Hチームでの2年目、ハールプは2021 FIMモトクロス世界選手権のMX2クラスの全ラウンドに出場し、2レースを除いてコンスタントに得点を挙げたものの、総合表彰台は逃した。また、2021年にはモトクロス・デ・ナシオンにデビューし、総合10位に入ったデンマークチームの一員となった。

カワサキに残留したハールプは、2022年のFIMモトクロス世界選手権に向けてチームを変更し、イギリスのビッグバン・ワールドMTXカワサキチームに加入した。^[10]この変更によりハールプはさらなる前進を遂げ、総合表彰台を4回獲得し、そのうち3回は第3戦から第5戦まで連続で獲得した。最終的な選手権順位は7位で、世界選手権レベルではこれまでの最高位となった。ハールプは2023年のFIMモトクロス世界選手権を同じチームで開始したが、アルゼンチンの第1戦後にチームを離れた。チームを離れた後、ハールプはKTMに乗るためにドイツのWZレーシングチームと契約した。バイクで時折良いスピードを見せたが、インドネシアの第1戦で負傷し、残りの選手権を欠場した。その後の冬、ハールプはMX2クラスでの最終年となる、期待の高かったモンスターエナジートライアンフレーシングチームと契約したことが発表された。^[11]

ハールプは2024年スペインモトクロス選手権の開幕戦で新型トライアンフマシンでデビューし、土曜日の予選レースで優勝した後、メインレースを終えて総合2位となった。^[12]彼の好調は2024年FIMモトクロス世界選手権の開幕戦にも引き継がれ、MX2クラスで総合3位に入り、トライアンフのグランプリデビュー戦で表彰台を獲得した。^[13]ハールプは残りのシーズンを通して、さらに5回のトップ3フィニッシュとインドネシアの第2ラウンドでの総合2位を獲得した。これにより、MX2クラスの最終順位で総合5位となった。その後、2024年モトクロス・デ・ナシオンに母国を代表して2度目の出場を果たし、チームの11位入賞に大きく貢献した。

2024年以降のMX2クラスからの年齢制限により、ハールプは、トライアンフのファクトリー450ccバイクが2025年のMXGPで競争する準備ができていなかったため、世界選手権のパドックから外れました。メーカーと契約したまま、彼は後に2025年のAMAナショナルモトクロス選手権の250クラスでレースをすることが発表されました。ハールプはシーズンを通して新しいトラックと新しいレーススタイルにすぐに適応し、シリーズの中盤までにはトップ6の常連になりました。第6ラウンドと第7ラウンドで2回総合4位を獲得し（後者は第2レースで3位になりました）、鎖骨の怪我のために最後の2ラウンドを欠場したにもかかわらず、最終順位では6位になりました。^{[14]短い回復期間の後、ハールップは}2025年のモトクロス・デ・ナシオンで母国を代表したが、チームのMXGPクラスのライダーが負傷で欠場したため、チームは最終順位20位で終わった。

栄誉

FIMモトクロスジュニア世界選手権

• 125: 2017
• 85: 2014

ヨーロッパモトクロス選手権

• EMX125: 2017

オランダのモトクロスマスターズ

• 125cc: 2017年、2016年

ADAC MXマスターズ

• ジュニアカップ：2014

イタリア国際モトクロス選手権

• 125: 2016

MXGPの結果

年	ラウンド 1	ラウンド 2	ラウンド 3	ラウンド 4	ラウンド 5	ラウンド 6	ラウンド 7	ラウンド 8	9 ラウンド目	ラウンド 10	ラウンド 11	ラウンド 12	ラウンド 13	ラウンド 14	ラウンド 15	ラウンド 16	ラウンド 17	ラウンド 18	ラウンド 19	ラウンド 20	平均 順位	表彰台 獲得率	場所
2024 MX2	3	11	7	8	8	7	6	6	7	8	4	2	5	5	4	8	5	5	4	6	5.95	10%	5番目

AMAモトクロスの結果

年	ラウンド 1	ラウンド 2	ラウンド 3	ラウンド 4	ラウンド 5	ラウンド 6	ラウンド 7	ラウンド 8	9 ラウンド目	ラウンド 10	ラウンド 11	平均 順位	表彰台 獲得率	場所
2025 250 MX	15	7	9	12	6	4	4	7	6	DNF	外	7.78	-	6番目

参考文献

1. “ミッケル・ハールプの略歴”. mxgpresults.com 。2023 年11 月 13 日に取得。
2. 「HaarupとHorgmoのインタビュー」mxlarge.com、2022年5月25日。 2023年11月14日閲覧。
3. 「ミッケル・ハールップが85CC KTMファクトリーサポートライダーとして契約」OutdoorHub、2014年10月14日。 2023年11月15日閲覧。
4. 「Husqvarna 2016 MXGPライダー」. Trev . mcnews.com.au. 2015年11月12日. 2023年11月17日閲覧。
5. “シボネンとハールプがヴァルケンスワールで勝利”. mxdose.com。 2017 年 4 月 23 日。2023 年11 月 18 日に取得。
6. 「EMX250で注目すべき注目ライダー」アンドリュー・ヒル、dirtbikerider.com、2018年3月23日。 2023年11月18日閲覧。
7. 「インタビュー：ミッケル・ハールップ、2019年MX2での素晴らしいプレシーズンを語る」アンディ・マッキンストリー、gatedrop.com、2019年2月19日。 2023年11月18日閲覧。
8. 「F&Hカワサキがミッケル・ハーラップと契約、2020年のラインナップを発表」プレスリリース、racerxonline.com、2019年10月3日。 2023年11月18日閲覧。
9. “Injury List: MXGP of Europe”. James Burfield . mxvice.com. 2020年10月3日. 2023年11月18日閲覧。
10. 「ミッケル・ハールップがDRTカワサキと契約」ディクソン・レーシング・チーム. mxgp.com . 2023年11月18日閲覧。
11. 「モンスター・エナジー・トライアンフ・レーシング、ハーラップとマクレランの契約を発表」エドワード・ストラットマン、mxvice.com、2023年11月9日。 2023年11月18日閲覧。
12. 「Triumph Racingは今週末、世界にその実力を披露する準備が整った」サンティアゴ・クレヴォワジエ、mx1onboard.com、2023年1月30日。 2024年10月18日閲覧。
13. 「MXGP第1戦でTF 250-Xが史上初の表彰台を獲得」Triumph Racing . triumph-mediakits.com. 2024年3月10日. 2024年10月18日閲覧。
14. “ミケル・ハールプ、ウナディラ・ナショナルで鎖骨骨折に苦しむ”.ミッチ・ケンドラ。レーサーオンライン.com。 2025 年 8 月 18 日。2025 年9 月 27 日に取得。