ミコヤン・スカット

ミコヤン・スカット
MAKS 2007 国際航空ショーでの Skat UCAV の実物大モックアップ。
一般情報
タイプ無人戦闘航空機
国籍ロシア
メーカーロシア航空機会社ミグ
状態開発中
プライマリユーザーロシア空軍
歴史
開発されてスホーイ・オホートニク

ミコヤンスカットロシア語Микоян Скатスケート)は、 2005年からロシア国防省向けに ミコヤンが開発しているステルス無人戦闘航空機(UCAV)のコンセプトである。

発達

Skat無人航空機(UCAV)の起源は、ミコヤンがプロジェクトに着手した2005年に遡ります。低視認性を重視し、この無人機は三角形の全翼機構成で設計され、複合材料が使用され、武装は機体内部の2つの兵装ベイに隠されていました。唯一のフルサイズモックアップは、2007年のMAKS国際航空ショーで初めて公開されました。しかし、この無人機はモックアップ段階を通過できず、資金不足のため2012年後半にプロジェクトは中止されました。[ 1 ] [ 2 ]

RSK「ミグ」の最高経営責任者セルゲイ・コロトコフ氏は先日、報道陣に対し、スカットの開発は中止されたと述べた。ロシア国防省の決定により、スホーイ・ホールディングスがストライク無人機プロジェクトの新たな主任開発責任者となった。スカットの開発経験はスホーイに活かされるだろう。RSK「ミグ」の専門家が新プロジェクトに携わる予定だ。2013年6月3日、ミグはスカットの設計に基づく無人機の開発に関する研究開発契約を締結した。[ 3 ]

スホーイは、スホーイSu-57に関する専門知識に加えて、スカットの研究開発情報を活用して、20トンのオホートニクBステルス無人航空機(UCAV)を開発している。[ 4 ] [ 5 ]

2018年9月、ミグ社がこの計画を復活させ、ミコヤン・スカット無人機の開発が現在進行中であると報じられた。[ 2 ] ミグ社のCEOによると、スカットの戦術的・技術的任務は2019年末までに承認される予定であり、無人機の開発は2020年に開始される予定である。[ 6 ]

2022年6月現在、Skatの開発は非活発であると思われる。2019年以降Skatに関するニュースは報道されておらず、2021年のMAKS航空ショーで展示されたMiGの将来のプロジェクトの中にSkatが含まれていなかったためである。[ 7 ]

デザイン

スカットは低視認性の亜音速無人航空機(UCAV)で、Kh-31などのミサイルを搭載できる大きさの2つの腹部兵装ベイに兵装を搭載することを目的としており、 RD-93の派生型であるクリモフRD-5000Bターボファンエンジン1基を搭載している。単発亜音速設計のこのUCAVは、翼幅11.5メートル(37.7フィート)、全長10.25メートル(33.6フィート)である。このUCAVの最大離陸重量は10トンで、低高度での最高速度は時速800キロメートル(497マイル)である。最大2トンの戦闘荷重を搭載し、戦闘半径2,000キロメートル(1,240マイル)を想定している。[ 8 ]

想定される役割としては、敵防空網の制圧と攻撃が挙げられる。初飛行したSkat型は、ロシアの飛行規則を満たすため、有人飛行が予定されていた。小型双尾翼を含む複数の空力構成が風洞試験で検証された。MiGは無尾翼構成を採用した。

仕様(予定)

ミコヤン・スカットの平面図

一般的な特徴

  • 乗務員:なし
  • 長さ: 10.25 m (33 フィート 7 インチ)
  • 翼幅: 11.5 m (37 フィート 8 インチ)
  • 動力装置: 1 × Klimov RD-5000B、推力50.4 kN (11,340 lbf)

パフォーマンス

  • 最高速度: 850 km/h (497 mph、432 kn)
  • 実用上昇限度: 15,000メートル(39,370フィート)

武装 内部ベイに最大2トンの武器を搭載

ミサイル

(Kh-31Aは空対地ミサイル、Kh-31Pは空対レーダーミサイル)

爆弾

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献