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| 会社の種類 | 非公開企業 |
|---|---|
| 業界 | 自動車産業 |
| 設立 | 2004 |
| 創設者 | マイルズ・ルービン |
| 廃止 | 2013年6月11日 |
| 本部 | 、 |
主要人物 | ケビン・ジンガー、ケビン・カイリー |
| 親 | マイルズオートモーティブグループ株式会社 |
| Webサイト | www.milesev.com |
マイルズ・エレクトリック・ビークルズは、中国のFAW天津が製造し、国際的な自動車安全基準を満たした電気自動車の製造・販売会社でした。同社はグッド・クリーン・テックから「2007年電気自動車会社」賞を受賞しました。[1]同社は2013年6月11日に破産を申請しました。
歴史
マイルズ・エレクトリック・ビークルズは、カリフォルニア州ロサンゼルスに本社を置き、全米各地に複数の拠点を有していました。同社は「グリーン」の巨頭、マイルズ・ルービンが所有する非公開企業でした。同社は2005年に、米国で販売された初の公道走行可能な中国製自動車であるZX40の販売を開始したことで、注目を集めました。[2]同社の車両は、スチール製ユニボディシャーシを採用しており、衝突試験をクリアした 世界初のNEVであり、米国運輸省（DOT）、カリフォルニア州大気資源局、および米国道路交通安全局（NHTSA）の基準を満たしています。
同社は、主に低速車両向けに設計された4種類の電気自動車（ZX40、ZX40S、ZX40Sアドバンスドデザイン、ZX40ST電気トラック）を提供しました。これらは米国で販売され、NASA、米国海軍、イェール大学、ライス大学、スタンフォード大学、カリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）、カリフォルニア州立工科大学、サンフランシスコ空港局、ベニントン大学、ユタ州プロボなどの組織で使用されました。[3]
すべての Miles Electric Vehicles は DOT/NHTSA 連邦規格 500 に準拠しており、スチール シャーシ、スチール耐衝撃フレーム、スチール ドア、DOT 認定ガラスを全面的に採用しています。
NHTSA/FMVSS 規格 500 法では、すべての低速車両 (LSV) の最高速度を電子的に 25 mph (40 km/h) に制限することが義務付けられており、最高速度制限が 35 mph (56 km/h) の道路での使用が合法となっています。
マイルズ電気自動車は、1台あたり100.5ポンド（約45kg）の湿式鉛蓄電池ディープサイクルバッテリーを使用しています。これは、古いフォークリフトやビンテージの電動ゴルフカートに搭載されているバッテリーに似ています。
ACモーター
2008年モデルでは、マイルズは低速車両向けにAC（交流）モーターを導入しました。この三相ブラシレスAC誘導モーターは、一般的なDCモーターの4倍の電力を供給し、推定寿命は10万マイル以上（マイルの延長保証は未定）です。このACモーターはカーティス・オルブライト社製ACモーターコントローラーと組み合わせられ、登坂性能に最適化されています。
マイルズは、フラッグシップLSVであるZX40Sアドバンスドデザインにこのモーターを搭載した「アドバンスドデザイン」バージョンを製作したほか、 ZX40ST作業用トラックの全バージョンにもこのモーターを搭載しています。ACモーターへのアップグレードに加え、これら2つのモデルには回生ブレーキとバキュームアシストブレーキポンプが搭載されています。ACモーターから得られる電力の増加により、2つの車両にはエアコンとヒーターもオプションで用意されています。
モデル
ZX40ST 電動トラック
市場で最もパワフルな「フリート」型電気ユーティリティトラックは、2007年夏にオーランドで開催されたFedFleet '07でデビューしました。これは哈飛民義ピックアップトラックの派生モデルです。最高速度は時速25マイル（40km）に制限され、1回の充電で50～60マイル走行できるとされています。ZX40S Advanced Designと同様に、このトラックも先進的な三相ブラシレスAC誘導モーターを搭載し、回生ブレーキとオプションのエアコンが標準装備されています。メーカー希望小売価格は19,900ドルです。[4] 密閉型電気接続部、スプラッシュガード、耐候性モーターはオプションで追加装備可能です。日常的な使用者や独立機関によるテストでは、実際の走行距離は1回の充電で21～24マイルであることが確認されました。[要出典]
ZX40
マイルズ・エレクトリック・ビークルズZX40は、中国天津市にある第一汽車廠の子会社であるFAW天津（天津清源電動車両有限公司）が製造した小型 電気自動車です。この車は日本のダイハツ・ムーヴのライセンスモデルであり、中国では華利ハッピーメッセンジャーとして販売されています。マイルズは、ドライブトレインのない車両にモーターと電気部品を追加しました。
48ボルトの電気モーター1基を搭載し、4.2kW （ 5.6馬力）のパワーを発揮します。バッテリーパックは150アンペア時 です。標準の120ボルトコンセントから充電できる車載充電器を使用します。バッテリー残量がない状態からフル充電まで12時間かかりますが、バッテリー残量が80%未満の場合は4～6時間でフル充電できます。ZX40は、最高速度40km/h（25mph）で最大64km（40マイル）走行できるとされています。2人乗りまたは4人乗りで、DOT （米国運輸省）の公道走行承認を受けています。
ZX40は2008 年モデルで製造が中止され、より強力なZX40Sと AC モーター駆動のZX40S Advanced Designに置き換えられました。
ZX40S
ZX40SはZX40よりも加速性能が高い設計となっています。48ボルトシステムではなく72ボルトシステムを採用し、航続距離は50～60マイル（80～96km）に延長されています。連邦法に準拠するため、ZX40SはZX40と同様に最高速度25mph（40km/h）に制限されています（ただし、連邦安全基準を満たす電気自動車は、中速電気自動車として最高速度35mph（56km/h）まで走行することが許可されている州もあります）。[5]
ZX40とZX40Sは「低速車両」に分類されるため、遵守すべき規制が少なくなります。これらの車両には標準的な照明とシートベルトが装備されている必要がありますが、パッシブレストレイント（高速車両に一般的に装備されているエアバッグなど）は必要ありません。これらの車両は、制限速度が時速35マイル（56km/h）以下の道路では、時速25マイル（40km/h）を超えて運転してはなりません。[6]これらの車両は、前述のワシントン州の速度免除の対象となり、時速35マイル（56km/h）まで運転できます。
ZX40S 先進設計
この車両は、上記の2つのモデルと同じ車体を使用していますが、より大きなパワーとトルク、長い寿命、回生ブレーキを提供すると言われるAC誘導モーターを使用しています。
OR70
マイルズ・エレクトリック・ビークルズ社はOR70も製造しており、その派生型は時速35マイル（56km/h）以上で走行しますが、公道走行は違法です。NASAは、構内はこの法律の適用除外となっているため、このモデルを採用しました。しかし、一貫して性能が低かったため、同社は2008年モデル以降、OR70の生産を停止したと報告しています。
破産
2013年6月11日、同社はデラウェア州連邦破産裁判所に破産を申請した。推定資産は1,000万ドルから5,000万ドル、推定負債は5,000万ドルから1億ドルとされている。[7] [8]これにより、現在のユーザーはディーラーネットワーク、技術サポート、部品供給源を失うことになった。多くのフリートオペレーターは、他の車両を運行し続けるために、保有車両の一部を 解体せざるを得ない 状況に陥っている。
参照
参考文献
- ^ 「2007年電気自動車会社オブ・ザ・イヤー」Good Clean Tech .
- ^ 「1万5000ドル以下：公道走行可能な中国製ハッチバックが米国で発売」Edmunds.com 。 2006年8月14日閲覧。
- ^ マイル電気自動車、ゼロエミッション全電気自動車とトラック 2008年7月21日アーカイブ米国議会図書館ウェブアーカイブ
- ^ “MILES ZX40ST、Miles Electric Vehicles”. www.milesev.com . 2008年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月13日閲覧。
- ^ 「中速電気自動車のライセンス供与と利用による大気汚染の削減」（PDF）下院法案1820 . 2009年8月31日閲覧。
- ^ 「チャージアップ」。オートウィーク。2006 年8 月 24 日に取得。
- ^ 「マイルズ・エレクトリック・ビークルズ、破産申請」ロイター2013年6月11日. 2013年6月11日閲覧。
- ^ 「Yet Another One Bites The Dust: Miles Electric Gone Bust」Thetruthaboutcars.com 2013年6月11日. 2013年6月11日閲覧。
外部リンク
- 「マイルズ電気自動車」。2008年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月22日閲覧。
- ツリーハガー - マイルズ・エレクトリック・ビークルズは、手頃な価格の電気自動車を市場に投入することを目指しています
