軍用輸送航空
軍用輸送航空（冷戦期～1998/9年）
第61航空軍（1998/9年～2009年）
軍用輸送航空（2009年以降）
アクティブ1955–1998 1998–2009 2009–
国ソビエト連邦、ロシア
支店 ロシア空軍
タイプ軍用輸送機編隊
サイズ9個連隊
記念日6月1日

軍事輸送航空司令部（ロシア語：Кома́ндование вое́нно-тра́нспортной авиа́ции (ВТА) — Komandovaniye voyenno-transportnoy aviatsii (VTA) ）は、冷戦期からソ連の崩壊、そして1998年から1999年まで活動していた旧ソビエト空軍の主要構成要素であった。1999年から2009年にかけて、最高司令部傘下の第61航空軍（ 61 Vozdushnaya Armiya VGK ）に格下げされた。第61航空軍自体は、1949年1月10日に第3航空軍を改名して結成された。2009年に、第61航空軍は軍事輸送航空司令部に改名された。[ 1 ]本部はモスクワにある。

歴史

VTAの歴史は、 1931年6月1日にレニングラード軍管区で最初の輸送航空部隊が結成されたことに遡ります。[ 2 ] 1955年から1956年にかけて、ソ連空挺部隊から航空輸送部隊が分離され、VTA自体が設立されました。[ 3 ]

1996年1月、ボスニアのトゥズラ飛行場でIl-76からウラル4320を降ろす様子
An-12航空機の貨物室。カザフスタン軍第35空挺旅団の隊員が、1996年5月、カプチャガイ市上空でパラシュート着陸の準備をしている。

1988年、ウィーン交通局には6個の独立した連隊（フェルガナのNFガステロ所属の第194親衛ブリャンスキ赤旗軍用輸送航空連隊、おそらく第105親衛ウィーン空挺師団と関連、[ 4 ]クロコヴォの第334、第374 OVTAP、ウリヤノフスクとキロヴァカンの第566 VTAP、および身元不明の連隊）と6個師団、合計18個の軍用輸送航空連隊が含まれていた。[ 5 ] HolmとFeskovら2004は、複数連隊の身元と駐屯地について意見が一致していない。[ 6 ]師団は、ヴィテブスクの第3親衛軍輸送航空師団（VTAD）（第103親衛、第110、第235、第239連隊）、クリヴィーイ・ログ（クリヴォイ・ログ）の第6輸送航空師団（第37、第338連隊）、メリトポリの第7師団（第25親衛、第369（ジャンコイ）および第708連隊）、モスクワ州シチョルコヴォのチカロフスキーにある第8師団（OSNAZ第70、第353、および第354連隊）、第二次世界大戦期の第12爆撃航空師団を起源とするミガロヴォの第12輸送航空師団で、第8、第81、第239連隊を含む3個連隊を擁していた。クリンに1個連隊、そしてクリンに1個連隊。最後の師団はシャウリャイに駐屯する第18親衛輸送航空師団（スヴォーロフ・クトゥーゾフ勲章赤旗授与）で、戦時中の第6親衛爆撃航空師団を前身とし、3個連隊（第117連隊、第128親衛連隊、第196連隊）を擁していた。ホルムによれば、第18親衛輸送航空師団の連隊には、パネヴェジース空軍基地の第128親衛輸送航空師団（VTAP）と、リトアニア・ソビエト社会主義共和国ケダイニアイの第600VTAPが含まれていた。

第61航空軍の主力機は、Il-76キャンディッド（約220機）とAn-22コック、あるいは中型輸送機のAn-12カブでした。ロシア空軍は2002年にIl-76MD輸送機の改修を開始しましたが、その進捗は遅く、2005年にはわずか2機の近代化改修が行われました。近代化計画によると、2010年までに12機のIl-76がIl-76MD-90型に近代化改修される予定です。

構造 2007

1995年10月24日、トヴェリ軍事輸送航空基地から出たロシアのIL-76輸送機がイリノイ州スコット空軍基地に着陸した。ロシア軍はピースキーパー'95に参加しており、ロシア軍がアメリカ国内で訓練を行ったのはこれが初めてであった。

構造

第18親衛軍輸送航空師団

「スヴォーロフとクトゥーゾフの命令による第18親衛タガンログスカヤ赤旗軍輸送航空師団」は、部隊番号18380であった。[ 12 ] 1942年6月に第4予備航空群から第270爆撃航空師団として編成された。1943年10月23日、第6親衛爆撃航空師団に改称された。第二次世界大戦終結時には第1航空軍に所属していた。

組織 1945年5月:

  • 第 134 衛兵爆撃機航空連隊 (カリーニングラード州チェルニャホフスク)、Pe-2 搭載
  • 第 135 親衛爆撃機航空連隊 (カリーニングラード州チェルニャホフスク)、Pe-2 搭載
  • 第 10 親衛爆撃機航空連隊 (カリーニングラード州チェルニャホフスク)、Pe-2 搭載

組織 1955:

  • 第4親衛爆撃機航空連隊(カリーニングラード州チェルニャホフスク)とIl-28
  • 第128親衛爆撃航空連隊（パネヴェジス、リトアニア共和国）とIl-28
  • 第800爆撃航空連隊（シャウレイ、リトアニアSSSR）とIl-28

1964年7月10日、第11親衛軍輸送航空師団に改称された。1966年4月には最終的に第18親衛軍輸送航空師団に改称された。

参考文献

  1. ^ 「モスクワ防衛概要」 。 2010年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月8日閲覧。
  2. ^ “Военно-транспортная авиация России отмечает 79-летие” .
  3. ^ Vad777のソビエト空挺部隊のページ
  4. ^フェスコフとホルムはこの連隊については同意している。
  5. ^ VI Feskov他著『冷戦期のソ連軍』2004年、146ページ
  6. ^ Michael Holm のデータについては、 http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/tap/vtap.htmを参照してください。
  7. ^ 「第196親衛軍輸送航空連隊」 www.ww2.dk. 2025年7月8日閲覧。
  8. ^ http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/tap/566vtap.htmおよびru:Сеща (аэродром)も参照してください。
  9. ^ http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/tap/8vtap.htm、2011年11月アクセス
  10. ^ a b c d e f g h「ロシア連邦 - 航空宇宙軍」 。 2022年11月2日閲覧。
  11. ^ 「第334軍用輸送航空連隊」 www.ww2.dk. 2025年7月8日閲覧。
  12. ^マイケル・ホルム、 http://www.ww2.dk/new/air forces

参照

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