| 位置 | |
|---|---|
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 高速道路システム | |
アメリカには州間高速道路94号線（I-94）のビジネスルートが19本あります。これらのビジネスルートは、都市のダウンタウンのビジネス地区とI-94沿いの高速道路を結んでいます。
モンタナ
モンタナ州には、ハイシャム、フォーサイス、マイルズシティ、グレンダイブ、ウィボーに向かう 5 つのビジネス路線 (現在 2 つ、過去 3 つ) があります。
元ハイシャムのビジネス拠点
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| 位置 | ハイシャム |
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州間高速道路94号線ビジネス線（I-94バス）は、かつてはI-94のハイシャム方面へのビジネス線で、 I-94の67番出口と二次国道311号線（S-311）から旧アメリカ国道312号線（US 312）とビュフォード通りに沿って走っていました。
旧フォーサイスビジネスループ
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| 位置 | フォーサイス |
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州間高速道路94号線ビジネス線（I-94バス）は、かつてはフォーサイス方面のI-94号線のビジネス ループ線であり、 US 12号線の93番出口から始まり、I-94号線の北側に沿って旧US 10号線（フロント ストリートとも呼ばれる）を経て、18番街に入り、95番出口で終了していました。
マイルズシティのビジネスループ
| 位置 | マイルズシティ |
|---|---|
マイルズシティ行きの州間高速道路94号線ビジネス（I-94バス）は、I-94号線の135番出口と141番出口から運行しています。メインストリート、バレードライブ・イースト、そして旧国道12号線の一部区間で構成されています。
マイルズシティの I-94 バスは、 I-94 とのトランペット インターチェンジから始まり、北東に向かってマイルズシティ州立魚類孵化場を通過します。道路は同じ方向に進み、旧ノーザン パシフィック鉄道(NP) 線にかかる橋を登り、さらに東に曲がり、レンジ ライダーズ博物館とマイルズシティ フェアグラウンドの間を走ります。このルートは、タン川にかかる橋を渡るまで正式には市域に入りませんが、その後もリバーサイド パークとの間を通り、メイン ストリート歴史地区を通ります。メイン ストリート歴史地区はフォース ストリートから始まり、セブンス アベニューとの交差点でモンタナ州道 59 号線(MT 59) と出会い、そのルートが合流します。歴史地区は同じ NP 線の下にある橋の直前で終わり、そこでバレー ドライブ イーストに左折します。一方、MT 59 号線はメイン ストリートに沿って東に進みます。
この区間では、I-94バスは旧NP線の東側を走り、レイトン・ブールバードを除く多くの地域道路の終点となっています。ヘインズ・アベニューの交差点の北で、I-94バスは右折して旧US 12号線に入り、バレー・ロード・イーストは旧NP線に沿って北東へ進みます。そこから、道路はセルフストレージ施設の隣にあるトラック計量所を通過しますが、主に地元の農地を通って比較的東へ走り続けます。地元のRVパークを通過した後、I-94バスはI-94とのダイヤモンド・インターチェンジで終わり、そこからUS 12号線に入り、ベイカー方面へと進み、ノースダコタ州境を通過します。
グレンダイブ ビジネス ループ
| 位置 | グレンダイブ |
|---|---|
グレンダイブ行きの州間高速道路94号線ビジネス（I-94バス）は、 I-94号線の210番出口と215番出口の間を運行しています。この路線には、かつて国道10号線の一部であったウェスト・タウン・ストリートとノース・メリル・アベニューが含まれます。
I-94バスは、ウェスト・グレンダイブの南にある210番出口という、一風変わったトランペット型のインターチェンジから始まり、ウェスト・タウン・ストリートに沿って右上に分岐します。インターチェンジの北側は、アッパー・セブン・マイル・クリークにかかる橋を除いて、ほぼ4車線の中央左折レーンを備えた一般道路です。アッパー・セブン・マイル・クリークでは、一時的に4車線の中央分離帯のある高速道路になります。そこからは、農業関連の工場2軒を通り過ぎます。I-94の標識はMT 200Sへの道を示していますが、この道路はウェスト・グレンダイブのアルダー・アベニュー、平行する踏切の北側まで、MT 200Sと交差することはありません。ドライ クリークにかかる別の橋で再び分岐し、ルートは東にカーブし始め、道路は公園の北側に沿って走り始めます。この公園は、MT 16の南端に近づく直前に、かつての Crisafulli Drive という道路の一部に隣接しており、すぐにウェスト グレンサイドとグレンダイブの境界で鉄道線路を横切ります。
道路は中央に左折車線がある 4 車線から、イエローストーン川にかかる橋を渡る前に 2 車線に狭まり、リバーアベニューとダグラスストリートの交差点でメリルアベニュー歴史地区に入ります。ウェストタウンストリートはメリルアベニューで終わり、サウスメリルアベニューはS-335と表示され、I-94 バス / MT 200S は北に急カーブしてノースメリルアベニューに入ります。2 ブロック先のクレメントストリートで、歴史地区は、現在BNSF 鉄道が所有する旧NP駅の付近で消えていきます。ルートが線路沿いに商工会議所を通過し、その後その向かいのドーソン郡高校の敷地を通過する前に、その北に BNSF 関連の建物がいくつか見られます。その地点の北では、周囲は少し田園地帯になります。I-94 バスMT 200S は、 I-94 とのダイヤモンド インターチェンジ(出口 215) で終わりますが、ノース メリル アベニューは地元の通りとして続き、グレンダイブ恐竜・化石博物館とフロンティア ゲートウェイ博物館に通じる道路との交差点がすぐあります。
旧ウィボービジネスループ
| 位置 | ウィボー |
|---|---|
州間高速道路94号線ビジネスルート（I-94バス）は、かつてはI-94のウィバウクス方面へのビジネスルートで、 S-261のI-94号線の出口241から走っていました。このインターチェンジは、東行きのみのオフランプと西行きのみのオンランプがあるハーフダイヤモンドインターチェンジです。その南で、ルートは市街地の真ん中で旧国道10号線（セカンドアベニュー）に入り、さらにMT 7号線に入ります。MT 7号線は、ビーバークリークの橋を渡ったところで、ノースウィバウクス通りからの旧ルートと合流します。I-94号線の休憩所はセカンドアベニューとログキャビンロードの南西角にあり、セカンドアベニューからのみアクセスできます。旧I-94バスとMT 7号線はログキャビンロードに左折し、両方のルートはI-94号線の出口242で終わります。この出口もハーフダイヤモンドインターチェンジで、この場合は西行きのオフランプと東行きのオンランプしかありません。休憩所が橋の南西角の土手まで北に広がっているため、モンタナ州運輸局が完全なインターチェンジへの転換を決定したとしても、その妨げとなる。
ノースダコタ州とミネソタ州
ノースダコタ州内には5つのビジネス路線があり、6つ目の路線はミネソタ州にまたがっています。これらの路線は、ノースダコタ州のメドラ、ディキンソン、マンダン・ビスマルク、ジェームズタウン、バレーシティ、そしてミネソタ州の州境都市であるファーゴとムーアヘッドを結んでいます。
メドラビジネスループ
| 位置 | ノースダコタ州メドラ |
|---|---|
ノースダコタ州メドラ行きの州間高速道路94号線（I-94バス）は、セオドア・ルーズベルト国立公園南部ユニット内のI-94号線24番出口から27番出口までを運行しています。「パシフィック・アベニュー」と名付けられたI-94バスは、メドラを通る主要道路です。
I-94バスは、リトルミズーリ川の南西岸にあるI-94との4分の1クローバーリーフ型インターチェンジから始まります。リトルミズーリ川の支流であるアンドリュースクリークにかかる橋を渡った後、旧国立公園線の北東端に沿って南東へ走ります。同時に、「マー・ダー・ヘイ・トレイル」が道路の反対側を走っています。メドラ・キャンプ場とシャトー・デ・モアズ・ビジターセンターの入口を過ぎると、I-94バスはリトルミズーリ川にかかる専用の橋を渡り、メドラの「ダウンタウン」に入ります。このコミュニティには、西部劇をテーマにした様々な建造物や観光スポットがあります。6番街の東側で、I-94バス/パシフィックアベニューは鉄道線から北東へカーブを描き始めます。I-94バスはI-94の高架ランプ（出口27）で終わりますが、これは州間高速道路に再進入する東行き車両と、州間高速道路から出る西行き車両のみが通行できます。
ディキンソンビジネスループ
| 位置 | ノースダコタ州ディキンソン |
|---|---|
ノースダコタ州ディキンソン行きの州間高速道路94号線ビジネス（I-94バス）は、I-94号線の59番出口から64番出口まで運行しています。この路線は、西30番街、ヴィラード通り、南西36番街で構成されています。
I-94バスは、30番街西とのダイヤモンドインターチェンジを起点に南南東方向に走り、2010年代に建設されたばかりの住宅開発地を通り過ぎながら東にカーブし、ヴィラード通り（旧国道10号線、現スターク郡道10号線[CR 10]）に近づきます。ヴィラード通りに入るとすぐに、ステート通りとの信号付き交差点に差し掛かります。ステート通りの南端はノースダコタ州道22号線トラック道（ND 22 Truck）です。I-94バスとND 22 Truckは、次の信号付き交差点であるND 22号線（3番街）まで重複しています。10番街東で、I-94バスはヴィラード通りを離れ、南西36番通りに入ります。この通りは、道路名標識に沿って「I-94 Business」と表示されています。この区間は北東方向に走り、主に自動車、トラック、RV、農機具、トレーラーの販売店や、その他の地元産業の通りを通ります。I-94バスは、別のダイヤモンドインターチェンジ、具体的には I-94 の出口 64 で終わりますが、36th Street Southwest は I-94 の北端に沿って走り続けます。
マンダン・ビスマルクビジネスループ
| 位置 | マンダン–ノースダコタ州ビスマルク |
|---|---|
| 長さ | 17.4マイル（28.0 km） |
ノースダコタ州マンダンとビスマルクを結ぶ州間高速道路 94 ビジネス( I-94 バス) は、マンダンの西側の出口 147 からビスマルクの出口 161 まで走っています。
ルートはマンダンにあるND 25とのダイヤモンド インターチェンジである 147 番出口から始まり、そのインターチェンジから南に走り、モートン CR 139 (旧 US 10) との交差点で南東に曲がります。[1]ノースダコタの丘陵地帯を進み、現在BNSF 鉄道が所有する旧NP線の北側に近づき、道路と鉄道の両方がハート川にかかる橋を渡り、最終的に非法人コミュニティであるサニーに入ります。[2]ルートはハート川にかかる 2 つ目の橋を渡り、ここで正式にマンダンに入り、ウェスト メイン ストリートになります。市内で最初の信号付き交差点は、 ND 6の北端と10th Avenue Northwest との交差点です。ウェスト メイン ストリートは、I-94 バスが停まるコリンズ アベニューでイースト メイン ストリートになります。ND 1806と並行して走るために合流し、6th Avenue Southeast が終点となり、またLewis and Clark National Historic Trailとの重複部分も置き換えられています。Mandan Avenue で Lewis and Clark National Historic Trail は北に曲がり、East Main Street は I-94 の exit 155 に向かうのですが、I-94 バスは再び南東に曲がって Memorial Highway に入り、その同じ旧 NP 線の南側をくぐって沿って走ります。路線は 32nd Avenue Southeast との交差点の直前で道路から東にカーブし、その後 I-94 バスはI-194 (Bismarck Expressway) との型破りなインターチェンジに近づくと東にカーブし、その後ミズーリ川にかかる新しいLiberty Memorial Bridge を渡ってビスマルクに入ります。[3]
この橋の東側では、メモリアルハイウェイはフランニーバラックスロードとの交差点の向かい側で南に曲がり、I-94 バスはスムーズにウェストメインアベニューに進みます。歩道橋を過ぎると、ルートはウェストロッサーアベニューとの地上インターチェンジの直前に同じ旧 NP 線の橋に遭遇し、再び線路の北側に沿って走りながら南東に曲がります。道路と線路はワシントンストリートで再び東に曲がります。ノース 1 番ストリートでは、ウェスト 1 番アベニューはキャンプハンコック州立史跡の向かいでイースト 1 番アベニューになります。町のさらに奥では、道路はその古い NP 線に沿って走り続けるだけでなく、現在はカナダ太平洋鉄道が所有する旧スーライン鉄道(SOO) 線の始まりまで走り続けます。[4 ]その線路には、イースト 24 番通りと 26 番通りの間の踏切に通じる支線があります。道路はイーストデールアベニューの西で別の SOO 支線に遭遇すると、わずかに南東に曲がり、次に北東に曲がります。北東方向へのカーブは、I-94号線バスが北へ曲がり「イースト・ビスマーク・エクスプレスウェイ」に入る直前でほぼ終わります。I-94号線バスは、I-94号線と国道83号線のもう一つのダイヤモンド・インターチェンジである161番出口で止まり、そこからセンテニアル・ロードという地元の道路へと続きます。
旧ジェームズタウンのビジネスループ
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| 位置 | ノースダコタ州ジェームズタウン |
|---|---|
| 存在した | 2004年4月7日 |
州間高速道路94号線ビジネス線（I-94バス）は、かつてジェームズタウン内の257番出口と260番出口の間に存在していたI-94号線のビジネス ループでした。2004年4月7日に廃止されるまで、南西17番通り、国道281号線、国道52号線、南東10番通り、南東12番街、ビジネス ループ東で構成されていました。
バレーシティのビジネスループ
| 位置 | ノースダコタ州バレーシティ |
|---|---|
バレーシティ行きの州間高速道路94号線ビジネス路線（I-94バス）は、I-94/US 52号線の290番出口から294番出口までを運行しています。また、US 10バス路線およびUS 52バス路線とも並行しています。この路線は、ハーフダイヤモンド/クォータークローバーリーフインターチェンジの290番出口から始まります。より具体的には、東行き車線にはCR 19（24th Avenue Southwest）への半分のダイヤモンドインターチェンジがあり、西行き車線にはCR 19にかかる橋の西側にメインストリートへの細長い右入/右出ランプがあります。I-94バスの2つのセグメントは互いに交差し、南側に側道があるメインストリートに沿って東に走っています。CR 18との交差点のほぼ直後に北東にカーブし、側道は4th Street Westのすぐ南で行き止まりになります。メインストリートは、西9番街から西7番街にかけて再び東へまっすぐカーブしていますが、その間の8番街で、ルートは別の重複部分、具体的にはCR 21と合流しています。西5番街の東では、I-94バス/US 10バス/US 52バス/CR 21が、旧NP駅（現在は「ローズバッドビジターセンター」）のすぐ南にあるシェイアン川の縁をカーブして回り、以前の軌道を再開します。
CR 21との重複区間はセントラル・アベニューで終了し、そこでルートは北に曲がり、バレーシティのダウンタウンは6番街北東との交差点で徐々に薄れ始める。レインボー・アーチ橋で再びシェイエン川に合流する直前にトレーラーパークを通過する。橋の東側は、道路が南東に曲がるまでは、周辺はそれほど都市化していないが、完全に未開発というわけではない。7番街南東と「旧国道10号線」との交差点を過ぎた直後、州間高速道路94号線バス/国道10号線バス/国道52号線バスは、現在のインターチェンジの東側、州間高速道路94号線沿いにあった旧Y字型インターチェンジに代わるダイヤモンド・インターチェンジである294番出口で終了する。[6]
ウェストファーゴ・ファーゴ・ムーアヘッドビジネスループ
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| 位置 | ウェストファーゴ（ノースダコタ州） -ファーゴ（ノースダコタ州） -ムーアヘッド（ミネソタ州） |
|---|---|
ウェストファーゴ、ノースダコタ州ファーゴ、ミネソタ州ムーアヘッド行きの州間高速道路94号線ビジネス路線（I-94バス）は、2つの州を結ぶ唯一のI-94ビジネス路線です。メープルトン・タウンシップのI-94 / US 52号線の343番出口から始まり、ウェストファーゴ、ファーゴを通ってメインアベニューを走ります。レッドリバー・オブ・ザ・ノースを渡ってミネソタ州ムーアヘッドに入ると、I-94バスはメインアベニューを走り、24番街南に達すると東に曲がり34番通り南に入ります。その後、南に曲がり、ミネソタ州ムーアヘッドのI-94 / US 52号線の2B出口が終点です。この路線は両州でUS 10号線と合流しますが、ムーアヘッドではUS 10号線は北に1ブロック進み、 US 75号線で左折します。
ミシガン州
ミシガン州には8つのビジネスルートがあり、ベントンハーバー・セントジョセフ、カラマズー、バトルクリーク、マーシャル、アルビオン、ジャクソン、アナーバー、ポートヒューロンを高速道路本線に接続しています。[7]
参照
参考文献
- ^ 「ノースダコタ州モートン郡一般道路地図」（PDF）ノースダコタ州運輸局2011年2022年12月20日閲覧。
- ^ 「NETRonline: Historic Aerials - Viewer」. Historic Aerials . 2022年12月20日閲覧。
- ^ shlockmuh9 (2009年10月24日). 「メモリアル橋の破壊 ノースダコタ州ビスマーク-マンダン」YouTube . 2022年12月20日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link) - ^ 「NETRonline: Historic Aerials - Viewer」. Historic Aerials . 2022年12月20日閲覧。
- ^ 「ビスマルク、バーリー郡、ノースダコタ州」（PDF）ノースダコタ州運輸局。2018年。 2022年12月12日閲覧。
- ^ 「State Topo Maps」. TopoZone . 2022年12月20日閲覧。
- ^ ミシガン州運輸局 (2015). 『Pure Michigan: State Transportation Map (Map). c. 1:975,000. ランシング: ミシガン州運輸局. §§ N7–K14. OCLC 42778335, 900162490.
外部リンク
- 州間高速道路ガイドのI-94のビジネスルート
