ミネソタ州警察
| ミネソタ州警察 | |
|---|---|
 ミネソタ州警察の公式パッチ | |
 ミネソタ州公安局のロゴ | |
 バッジ 1974-2025 | |
| 略語 | MSP |
| 代理店概要 | |
| 形成された | 1929 （1929年） |
| 前任機関 |
|
| 従業員 | 886（2017年現在）[ 1 ] |
| 管轄構造 | |
| 運用管轄 | ミネソタ州、アメリカ合衆国 |
 | |
| ミネソタ州警察管区 | |
| サイズ | 87,014平方マイル（225,370 km 2） |
| 人口 | 5,628,162（2018年推定）[ 2 ] |
| 一般的な性質 | |
| 運営体制 | |
| 本部 | ミネソタ州セントポール |
| 兵士たち | 639人（2025年10月現在）[ 3 ] |
| 民間従業員 | 295（2017年現在）[ 4 ] |
| 代理店幹部 |
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| 親会社 | ミネソタ州公安局 |
| パトロール地区 | 11 |
| 設備 | |
| 駅 | 61 |
| ヘリコプター | 3 |
| 飛行機 | 4 |
| 犬 | 13 |
| Webサイト | |
| ミネソタ州警察 | |
ミネソタ州警察はミネソタ州の主要な州警察機関であり、事実上の州警察として機能しています。ミネソタ州警察の警官は州内全域で逮捕権を有していますが、主な任務は交通安全と車両法執行です。州警察はミネソタ州公安局の一部門です。[ 5 ]
歴史
ミネソタ州ハイウェイパトロールは、1929年にチャールズ・M・バブコック幹線道路局長がヘネピン郡保安官のアール・ブラウンをハイウェイパトロール隊長に任命したことで創設されました。1929年7月1日、ブラウン隊長は8名の隊員を任命しました。1973年にハイウェイパトロールは再編され、正式名称はミネソタ州警察に変更されました。[ 6 ]
最初の訓練学校は1930年1月18日から4月1日まで開催され、ミネソタ州ハイウェイパトロールの最初の35名が卒業した。 [ 7 ]
ミネソタ州警察の使命は、「支援、教育、法執行を通じて州民の安全と利益を守ること、関係機関への支援を提供すること、そしてミネソタ州の道路における交通の安全かつ効率的な流れを確保すること」です。ミネソタ州警察は、尊敬、誠実さ、勇気、名誉、卓越性という「中核的価値観」を遵守しながら、使命の達成に努めています。これらの中核的価値観は、新人訓練生にアカデミー初日に教えられ、採用後も常に強調されます。[ 8 ]
パッチ
ミネソタ州警察が着用する現代のパッチの以前のバージョンは、州のすべての公式文書に貼られていた「国璽（グレートシール）」から発展したものです。2024年8月、州警察はパッチとバッジのロゴデザインの更新を発表しました。これは、ミネソタ州が2024年5月に州章と州旗を変更することを受けたものです。州警察は、州鳥であるアビをあしらった新しい州章を使用する代わりに、中央の紋章を独自にデザインし、その他のデザインは以前から使用していたものとほぼ同じままにしました。
新しい州警察の紋章は、ミシシッピ川、週7日勤務の警官を表す7本のノルウェーマツ（州の木）、四角い北極星（新しい州紋章にも描かれている）、そして上部には「Since 1929（1929年以来）」と書かれた、州警察の創立年を示す旗が描かれている。州警察はまずパトカーのロゴとナンバープレートの更新を開始し、その後、2025年4月から警官が新しいパッチとバッジを着用し始めた。州警察のクリスティーナ・ボゴジェビッチ大佐は、新しいロゴへの切り替えが必要な機関関連物品は18万8000点に上ると見積もった。この変更費用は約400万ドルと見積もられた。[ 9 ]
注目すべき事件
2020年5月下旬、ミネソタ州警察はミネアポリス・セントポールで行われたジョージ・フロイド抗議デモの警備に関与した。州警察はデモ現場付近に駐車していた少なくとも数十台の無人車両のタイヤを切り裂き、約1週間後に関与を認めた。スター・トリビューンを含む複数のジャーナリストの車両もタイヤを切り裂かれた。州警察は、このような戦術は通常のものではないが、車両が武器として使用されるのを防ぐために実施したと述べた。[ 10 ] [ 11 ]
職務
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州警察は主に交通取り締まり、飲酒運転の捜査、事故対応、その他の高速道路安全業務に注力していますが、州全体の法執行も担っています。州警察は、危険度の高い状況や、特定の状況に対応するための人員が不足している状況において、地方市や郡の法執行機関からの支援要請に応じることがよくあります。また、州警察は事故現場の再現、車両犯罪捜査、商用車の取り締まりにも携わっています。州警察の議事堂警備部門は、ミネソタ州議事堂と知事の警備も担当しています。この部門には、州警察と非宣誓議事堂警備員が含まれます。
さらに、州警察は麻薬取締りの取り締まりに重点を置くK-9ユニット、群衆の制御や公共イベントの追加警備に使用されるモバイルレスポンスチーム（MRT）、および従来のSWATチームのように活動する特別レスポンスチーム（SRT）を維持しています。[ 12 ]州兵には、ストリームライトTLR-7武器搭載ライトを装備した グロック17 Gen 5 9mmサイドアームが支給されます。
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ミネソタ州警察もまた、13人の州警察官パイロットと7機の航空機を擁する飛行部門の能力を誇りとしている。彼らはセントポールとブレーナードという2つの異なる都市の空港を拠点としている。[ 13 ] MSPは航空機（飛行機とヘリコプター）を様々な任務の支援に活用している。これらの任務には、捜索救助活動の実施、車両追跡の緩和、行方不明者や犯罪容疑者の徒歩での捜索、交通取り締まりへの参加、公共イベントの安全問題監視、病院への緊急献血の実施などが含まれる。ミネソタ航空救助隊（MART）は、州警察官パイロットとセントポール消防署の消防士で構成され、ミネソタ州全域に展開し、他の手段では到達が困難な地域でヘリコプターによる救助活動を行っている。[ 14 ]同様に、MSPの特別対応チーム（SRT）には、ヘリコプターを用いた戦術的作戦の実施訓練を受けた隊員が所属している。[ 15 ]
2025年6月、ベル429ヘリコプターが新しい航空機として導入されました。このヘリコプターには、1機が墜落した場合でも柔軟に対応できる双発エンジン、パイロットの作業負荷を軽減する高度な自動操縦装置、より迅速な救助を行う側面搭載型ホイストシステム、パイロットと地上要員を接続する無線、熱画像撮影と動画ストリーミング用の赤外線カメラ、夜間に周囲を照らすスポットライトなどが搭載されています。[ 14 ] MSPはまた、2機の旧式のベル407ヘリコプター、2機のシーラスS22固定翼機、2機のセスナ182固定翼機も運用しています。[ 13 ]これらの飛行機には、さまざまな州警察の航空任務を支援するためのカメラやその他の機器が搭載されています。警官のパイロットは暗闇での視力を強化するために暗視ゴーグルも使用しており、連邦航空局（FAA）の事業用免許と2等航空従事者の身体検査証明書の両方を保持する必要があります。[ 15 ]ミネソタ州警察は、ミネソタ州とその周辺州（アイオワ州、ノースダコタ州、サウスダコタ州、ウィスコンシン州）において、ヘリコプターを所有し、常勤職員を配置している唯一の法執行機関です。周辺州では、契約ヘリコプターを時折使用するか、自前の固定翼航空機を運用している程度でした。[ 14 ]
組織
州警察は現在、セントポールに本部を置いている。州内には11の巡回区があり、61の巡回署に分かれている。現在の州警察署長はクリスティーナ・ボゴジェビッチ大佐、副署長はジェレミー・ガイガー中佐である。[ 16 ]各地区事務所は隊長が指揮し、警部補、捜査官、州兵に加え、巡回任務を支援する通信・支援スタッフが配置されている。[ 17 ]本部と州警察の指揮スタッフは、飛行課、捜査サービス課、訓練・開発課とともに第2000地区に所属している。
2025年6月30日、ミネソタ州警察はローズビルのハイウェイ36号線1500番地の土地を1,340万ドルで購入しました。現在、この土地には2つの建物（1つはミネソタ州教育省が以前使用していた建物、もう1つはナショナル・アメリカン大学が以前使用していた建物）があり、どちらも数年間使用されていませんでした。ミネソタ州警察は2026年にこれらの建物を解体し、新たな首都圏本部の建設に着手する予定です。これまでミネソタ州警察は、ミネソタ州運輸省（DOT）やその他の団体から隊員が使用するスペースを借りていただけでしたが、この建物はミネソタ州警察が実際に所有する史上初の建物となります。この新本部は、現在セントポールにある中央本部、現在オークデールにある東メトロ地区事務所、現在ゴールデンバレーにある西メトロ地区事務所、現在メンドータハイツにある商用車地区事務所、現在ゴールデンバレーにある捜査サービス課、そして現在ショアビューにある訓練・開発課を含む、6つの都市圏の拠点を1つに統合します。この新本部には約300人のMSP職員が勤務し、州全体から集まった警官が訓練やその他の支援を受けることになります。このプロジェクトの完成は2028年5月を予定しています。[ 18 ]
パトロール地区
州警察署長
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1929年以来、州警察は大佐の階級を持つ州警察本部長によって指揮されている。大佐はミネソタ州公安局長に直接報告する。公安局長は知事によって任命され、知事内閣の一員である。 1997年、アン・L・ビアーズが州警察本部長に任命され、米国で初めて女性として州警察機関の司令官に就任した[ 19 ] 。 以下は、州警察本部長の肩書きを持つ人物の一覧である。
| 名前 | 年 |
|---|---|
| アール・ブラウン | 1929–1933 |
| ジョン・アーノルド | 1933–1938 |
| マーティン・マレー | 1938～1939年 |
| エルドン・ロウ | 1939–1945 |
| アール・E・ラリマー | 1945–1954 |
| ポール・R・マーツ | 1954～1960年 |
| レオ・M・スミス | 1960～1966年 |
| ジョン・S・ハービンソン | 1966–1973 |
| ジェームズ・C・クロフォード | 1973–1979 |
| D. ロジャー・レディング | 1979–1989 |
| ケビン・L・キトリッジ | 1989–1991 |
| アンソニー・コゾジェド | 1991–1993 |
| マイク・P・チャブリーズ | 1993–1997 |
| アン・L・ビアーズ | 1997–2005 |
| スティーブ・メンゲルコッホ | 2005 |
| マーク・デュナスキー | 2005～2011年 |
| ケビン・デイリー | 2011～2015年 |
| マット・ランガー | 2015～2024年 |
| クリスティーナ・ボゴジェビッチ | 2024年～現在 |
階級構造
| ランク | 記章 | 説明 |
|---|---|---|
| 大佐 |  | 州警察署長 |
| 中佐 |  | 州警察副署長 |
| 選考科目 |  | 地域監督 |
| キャプテン |  | 地区およびセクションの指揮官 |
| 中尉 |  | 現場および管理監督者 |
| 准尉 |  | フライトセクションパイロット |
| 技術軍曹 | .png){kind=spacer} | 地区調査、事故再現、商用車の取り締まり、役員保護、車両犯罪、トレーニングおよび開発などの専門部隊のメンバー。 |
| 署長 | .png){kind=spacer} | この役職は通常、各警察署に配属された最上級の警官が務めます。警察署の運営とスケジュール管理を監督します。 |
| 伍長 | .png){kind=spacer} | もう使われていないが、まだポリシーにある |
| トルーパーファーストクラス | .png){kind=spacer} | もう使われていないが、まだポリシーにある |
| トルーパー |  | 制服を着た兵士たち |
| 士官候補生 | アカデミーの研修生 |
倒れた兵士たち
ミネソタ州警察の設立以来、8人の警官が任務中に亡くなっています。[ 20 ]これらの警官のバッジ番号は、彼らの死後引退し、彼らの奉仕と犠牲に対する敬意の印として、新しいアカデミーの卒業生に再発行されることはありませんでした。
| ランク | 名前 | 死亡日 | 死因 | 年 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|
| トルーパー | ウィリアム・S・コズラック SP52 | 1934年4月25日 | バイク事故で死亡 | 32 | ミネソタ州オッセオ近くのミネソタ・ハイウェイ52号線沿い |
| トルーパー | ロイ・C・リヒテンヘルド SP68 | 1934年10月3日 | バイク事故で死亡 | 30 | ミネソタ州セントポールのスネリングアベニュー |
| トルーパー | レイ XF クルーガー SP30 | 1959年11月20日 | 正面衝突事故で死亡 | 47 | ミネソタ州ブレイナード近郊のミネソタ州道210号線沿い |
| トルーパー | グレン・A・スカルマン SP326 | 1964年12月27日 | 1964年12月17日、交通違反で銃撃を受け死亡した。 | 29 | ミネソタ州フォレストレイク近くのUS-61号線沿い |
| トルーパー | ドナルド・バート・ジースマー SP180 | 1973年10月15日 | 交通違反でパトカーに座っているところを撃たれて死亡した | 46 | ミネソタ州道61号線沿い、スペリオル湖の北岸沿い |
| トルーパー | ロジャー・カーティス・ウィリアムズ SP178 | 1978年2月22日 | パンクしたタイヤを交換する運転手を手伝っていたところ、制御不能になった車に衝突され死亡した。 | 53 | ミネソタ州ブランドン近郊のI-94号線沿い |
| 伍長 | ティモシー・ジョセフ・ボウ SP489 | 1997年6月7日 | 彼と3人の郡保安官が銃撃が報告された家に近づいた際に射殺された。 | 36 | ミネソタ州ケンブリッジの東10マイル、チサゴ郡 |
| 伍長 | セオドア・ジョセフ「テッド」フォス SP27 | 2000年8月31日 | 交通停止中にトラクタートレーラーに衝突され死亡 | 35 | ミネソタ州ルイストン近郊のI-90沿い[ 21 ] |
参照
参考文献
- ^ 「About - About」。
- ^ 「ミネソタ州の人口2021年（人口統計、地図、グラフ）」。
- ^ https://mnitservices.my.site.com/POSTLicenseSearch/s/
- ^ 「About - About」。
- ^ 「About」ミネソタ州警察、ミネソタ州公安局。 2018年1月25日閲覧。
- ^ 「About - History Timeline」 .
- ^ミネソタ州警察警官協会のサイト
- ^ 「ミッション、ビジョン、コアバリュー | ミネソタ州公安局」dps.mn.gov . 2025年7月24日閲覧。
- ^カミングス、キャロライン（2024年8月12日）「ミネソタ州警察が新ロゴを発表、シンボルを旧州章に置き換える」CBSニュース。2025年7月21日閲覧。
- ^ Kasprak, Alex (2020年6月8日). 「ミネアポリスの抗議活動で警察はタイヤを切り裂いたのか？」 Snopes . 2020年6月11日閲覧。
- ^ウォルシュ、ポール（2020年6月8日）「ミネアポリスの抗議活動や騒乱の中、警官が駐車中の車両のタイヤを切り裂く」。スター・トリビューン。2020年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月11日閲覧。
- ^ 「MSP ホーム - ページ - ミネソタ州警察 - ホーム」。
- ^ a b「フライトセクションダッシュボード | ミネソタ州公安局」dps.mn.gov . 2025年7月24日閲覧。
- ^ a b c「州警察の新しいヘリコプターが公共の安全を新たな高みへ | ミネソタ州公安局」dps.mn.gov . 2025年7月24日閲覧。
- ^ a b「航空機およびパイロット情報ダッシュボード | ミネソタ州公安局」dps.mn.gov . 2025年7月24日閲覧。
- ^ 「州警察署長について」。
- ^ 「連絡先 - 地区マップと連絡先」。
- ^クルーガー、ナオミ. 「ミネソタ州警察本部がローズビルに移転」 .ローズビル・リーダー.
- ^ 「About - History Timeline」 .
- ^オフィサー・ダウン追悼ページ
- ^クリステンソン、ジェローム (2024年2月26日). 「15年後、警官の死は忘れ去るべきことを思い出させる」 .ウィノナ・デイリー・ニュース.
外部リンク
- ミネソタ州警察（公式サイト）
- ミネソタ州警察警官協会
- 警官殉職追悼ページ - ミネソタ州警察
- MaroonCruisers.com - ミネソタ州パトロール巡査の歴史ウェブサイト
